polkan

они (усилок и динамики) должны быть СОГЛАСОВАНЫ При сильнейшем упрощении, обьяснение выглядит примерно так: Омы - это электрическое сопротивление катушки, если в динамике 2 катушки, то их можно соединять либо последовательно (Омы складываются), либо параллельно (Омы делятся). Усилитель на выходе должен иметь определенное сопротивление, иначе: если сопротивление больше (8Ом вместо требуемых 4Ом) сигнал солабевает, мощность усилителя падает (не раскачивается), а также идет искажение сигнала; если сопротивление меньше необходимого (2Ом вместо 4Ом), то на выходе усилителя получается почти короткое замыкание, ресурс усилка стремится к нулю, и опять же идет искажение сигнала. Вообще звукотехника - это намного сложнее автомеханики это почти шаманство... можно на дешевых компонентах построить классную систему, и наоборот, вбухать несколько килобаксов и получить нечто несуразное... Если маньячишь по звуку (имеешь музыкальный слух), то найди единомышленников, среди них наверняка найдется человек который разбирается в электронике, и он тебе поможет разобраться как и что подобрать под твой вкус. Музыкальным слухом я называю не умение отличить ноту фа от ля, а умение видеть и представлять исполнителя по звуку, и чувствовать малейшие искажения от желаемого звука.

@Полковник, есть еще один путь: изменить вынос (или смена дисков или установка проставок)

оффтоп: ... а в холодильнике -4! Чукча греться будет

тогда резинки крепления переднего моста, раздатки гляди

имхо мы с уазами в разных колеях мое личное наблюдение: раньше, за рулем ваза-уаза, мы с женой руль друг другу спихивали при первой возможности, а сейчас мы руль друг у друга выпрашиваем - и это я считаю важнее стоимости запасных частей. @Farsh, ты из авты сделал котлету, залифтовал, поставил большие колесья, и в то же время гоняешь как на стоке.. побереги авту, поезди внатяг без перегазовок... привода подольше жить будут

@Farsh, был бы мост был бы уазег а не делика. привода дают управляемость и плавность хода, а это в дальняке немалые плюсы

там воздуховоды впервые вижу, надо будет залезть и убедиться

а ты ехай не спеша я для того делику и брал, чтобы не спрашивать в каком состоянии трасса

выходные данные мануала и номер страницы где такое написано?

трепаться так трепаться: "кто хочет -ищет возможности; кто не хочет - причины" первые выходные после майских праздников собирайтесь, то есть 12-13 мая. этоя говорю с учетом что у всех на майские какие то планы и прочее, а вот на выходных следующих за ними уже можно нагибать на стрелку смело

http://civic.narod.ru/ во! индЮкатор лямбды вообще имеет смысл собрать подобное и положить в машину, пусть индицирует

а могли же взять то! мы на цементе подобную брали, там все тоже лебедились вертикально... один самый длинный лезет на дерево, машину с открытой дверью багажника подгоняешь вплотную жопой, и там наверняка можно было достать вот нашел фото как мы брали, там от земли было около 4-5 метров

ужимай чтобы ВСЕ рисунки в ОДНОЙ теме были меньше 100кб ну или вноси членский взнос 10 бакинских, тогда тебе счастие до нескольких мегов откроется

вот так прикрепляешь (обрати внимание где находится стрелка мыши и курсор)

@ЮЮрич, так ты не ответил на мой вопрос про обороты при разных ситуациях... повторюсь: Какие держит обороты (и стабильно ли их держит) пока авто стоит на тормозе при положении селектора АКПП: 1. P 2. R 3. N 4. D 5. 2 6. L Меняется ли поведение авто при нажатии и отпускании кнопки OD? Интересует количество переключаемых передач, обороты двигателя при 80кмч, обороты двигателя при движении "накатом" (то есть как двигателем тормозит оно)

в коробке могут быть соленоиды пригоревшие, могут быть каналы забитые, фильтр засраный в конце концов... если моторное масло от предыдущего хозяина в страшенном состоянии (с твоих слов), то и про коробку сказать, что за ней ухаживали и ее лелеяли никак нельзя

проблема может тогда в коробке? внатяг не отпускает сцепление? холостые нормально? на парковке сколько? на D сколько (когда стоишь)? запах пригоревшего масла в салоне есть? уровень масла в корочке уже и не спрашаю, если полез двиг капиталить, то уровень масла в коробке то всяко проверил...

это как? по идее, как отпустил газ, так и покатился накатом (с небольшим торможением двигателем через АКПП). Первое, что вообще стоит сделать в любом случае: 1. Заменить воздушный фильтр 2. Убедиться в отсутствии подсоса воздуха через всякого рода ненужные дырки а. гофра воздухана должна быть целой б. надо отследить шланги и трубочки подходящие к дроссельной заслонке и впускному коллектору как то: 2-3 тонких трубочки на заслонке (до конденсора) и 2 резиновых трубки на коллекторе (до вакуумного усилителя тормозов и до переднего моста) 3. Прочистить систему дроссельной заслонки и холостого хода от нагара и отложений: в простом случае пшикалкой "Очиститель впрыска", в сложном случае с разборкой и прочисткой щётками палочками и прочим хозяйством. 4. Съездить до компьютерного стенда и проверить двигатель (ну или систему самодиагностики запустить и пусть лампочка мыргает а ты считаешь коды и по мануалу определяешь что и как)

если нет местных проводников, то толковой охоты не будет нигде если нужны килограммы и тонны, то в сторону Горного надо ехать, за красотами я бы поехал до Амги (но переправе трындец), и остается в сухом остатке Намский иХангаласский районы

эта... тута на краю земли скорость тырнета не айс... мога мне на мыло скинете ролики?... я тож хочу поглянуть и порадоваться мыло мое у теоретика есть

кузов мою обычно просто водой, а пыль (и легкий налет грязи) протираю с помощью полироли "Быстрый вакс" от фирмы "Доктор Вакс"... оно и стекла неплохо очищает, заодно наносится тонкий слой полироли. одного флакона 300мл (черного цвета) мне хватает на все лето... протираю обычно через день-два, пока жену жду с работы. салон мою женой (в данном контексте слово "мою" - глагол)

задал бы ты это в подкапотной теме... подключились бы деликаводы всея руси

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19632-иркутяне-помогите-найти-машину-с-моим-грузом/ отловится оно у вас? надо бы уже счас кого то настропалить, чтоб ВАИшный пост фильтр включил

гуглите тута, было упоминание про сайленты от фусо (или нечто подобного) также есть упоминание про взаимозаменяемость корейских сайлентов (со старекса)

на сайте фебеста оно заявлено для pd4w/pd6w/pd8w твоего кузова там нет... я думаю вопрос не к фебесту а к выборщику можешь попробывать MAB-009 MAB-010... хотя тоже не подходит к твоему кузову, но может быть влезет