polkan

@vol, а я напихал туда смазки и меня один раз это спасло на дороге встретил знакомого которому нужно было малость смазки для ремонта авты... минуту думал и вспомнил про колпачки... вынули оттуда смазку и поехали дальше вместе (никогда не знаешь, где найдешь где потеряешь)

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4652-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%b8%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b0/page__view__findpost__p__67631

я вот тут подумал: а почему только снаружи?

появилось желание, специально для @Baton, сфотографировать подготовку к зиме грузовиков в якутии. . . на днях попробую осуществить

ткни пальчиком в дату регистрации? не вижу ни так ни при наведении ЗЫ чото скриншот не могу прикрепить вот в тхт

а модераторов пнуть, чтобы на клубной файлопомойке место выделить?

сам не похвалишься, хрен кто похвалит вот съездил

Съездили на серебряную свадьбу к друзьям в г Ленск. Пройдено около 3 тыс км, шли двумя автомобилями (моя и ниссан навара 2008гв). Маршрут был через г. Мирный по трассе Вилюй температура за бортом была от -35 возле Якутска до -15 у Ленска, при возвращении от Бердигестяха словили -43 Из впечатлений: Делика старая Наваре не уступает ни в одной дисциплине Отчет: Ходили 4 дня (2 туда и 2 обратно) и там 1 день праздника. Шли в режиме "туризм", то есть останавливались, не гнали особо, любовались видами. Трасса Вилюй оставила только приятные впечатления, ровная, прямая, красивая... чем дальше от Якутска тем лучше. из поломок: Делика: трещина в трубке обратки топлива (возле блока двигателя) - сперва замотали изолентой с герметиком, помогло на 500км, потом заменили на кусок латунной тормозной трубки. вывалилась из гнезда фара (это старая болячка с трещинами морды) - привязали веревочкой замыкание в цепи заднего хода (когда включаешь притухают другие лампы и сгорает предохранитель) - не решено, просто перед движением задним ходом выдергивал предохранитель, а потом вставлял обратно сгорела лампа фары ближнего света - заменена оторвалась скоба замка капота - также привязали веревочкой изнахратился брезент - заменим позже Навара: Сгорели обе лампы фары ближнего света - заменены засвистел подшипник шкива генератора - подмазали маслом и ехали с периодическими отказами генератора вся система отвечающая за АБС, передний привод, спидометр итп глючила и страдала непонятно чем - останавливались, и ждали когда глюк пройдет ИТОГО: съездили классно! ЗЫ предстоит сварка морды кузова, ремонт замыкания в цепи заднего хода, поиск причины кипения аккумулятора (это и со старым двигом было), поиск причины повышенного расхода топлива (буду датчики звонить)

вот блин уже второй раз меня тыкают в физику. неужели я тут буду вые.тья только для того чтобы что нить вякнуть? я рассказываю СВОЙ ОПЫТ при этом желаю всем только хорошего. я не спорю что при температурах до 30грС ничего ни с бензой ни с дизелем делать не надо. понятие вторые стекла для "южнее 50грСШ" тоже нонсенс, но северянам это жизненно необходимо обмерзает любая трубка (даже резиновая) и чем она тоньше тем сильнее будет сказываться иней на ее пропускной способности ЗЫ я хоть и не физик по образованию но и не совсем дурак. извините накалило

почиткал, подумал, и придумал: слева в ттх юзера добавить строку типа "На сайте N лет" либо "На сайте с NNNNго года" и тем кто хочет почета есть куда ткнуть "молодого" и особо никаких преимуществ не дает, и вообще для информации полезно имхо так завещал товарисч соломон

при сильных "минусах" очень холодный воздух, попадая непрогретым во впускной тракт, образует конденсат влаги, часть которой еще и обмерзая закупоривает инеем каналы, вследствие чего нарушается нормальная работа системы впуска и двигатель начинает троить-колмотить-жрать-стучать-неехать "вон оно чо михалыч"

это получается почти вертикально вверх?!

разъем пропаять или поджать... может разболтались контакты и "дребезг" между ногой и дыркой идет

@Мясыч,"Как обычно..." меня пугает... каждый раз должно быть "Ах! как оригинально!" @SHERIFF, я в восторге!

Вот решил сделать подарок авте на НГ Организовал забор воздуха не из-под крыла, а над коллектором, чтобы оно теплый воздух засасывало. С советских времен есть опыт переключателей забора воздуха "зима-лето" в отечественной технике, вот по образу и подобию мой небольшой "тунинх" 1 замерил диаметр впускной трубы на воздухане (8см) и купил соответствующую гофру для вытяжек 2 снял воздухан с машины и разобрал его на части, получившиеся дырки заткнул чем придется, в кузове дырку газетой смятой, в воздухане вторую дырку (от, как я понял, ресивера) картонкой. Ресивер снял из-за того, что он мешал проложить гофру вокруг ящика воздухана 3. воткнул гофру в оставшуюся дырку на ящике воздухана и собрал все обратно проложив гофру по краю ящика и доведя ее до коллектора. Там оно будет сосать теплый воздух, закрепил конец зеленой изолентой (цвет изоленты некритичен ) будем думать двиг скажет мне спаисбо за теплый воздух зимой

раньше (до 4 лет тому) был кастрол 10в30 полусинтетика и все было зашибись, далее стало какашкой отчего не пойму потом БПвиско3000 полусинтетика 10в30(или 40) и тоже все было зашибись, затем залил шелл 10в40 синтетику зимой и стало еще лучше, а затем случился летом взрыв расширительного, кипение и замена двига. сейчас БПвиско (какой хз не помню) залитый в Чите сервисменами при замене двига, зима, двиг тяжелее работает и расход топлива увеличился, угар уже поллитра (4000км) собираюсь перейти на синтетический шелл 10в40 или даже 5в40 до лета (моющие свойства у шелла классные, и его как промывочное), далее подберу вальволайн (Valvoline) синтетический на полный цикл... уж больно его тут народ хвалит (уже 4 знакомых в восторге).

@SHERIFF, а фотками с ремонтов если разбавить?... тоже ведь немалая часть нашей жизни

помпу как проверял?

сегодня посидел в гараже и повторил http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13983-%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%BF%D0%B4%D0%B4/ . получилось классно

а кудой тогда тыкать чтобы загруженый файл в сообщение добавить?

и еще: как я и ранее писал, вставка изображения при помощи простого менеджера не работает корректно. Выбираешь файл, нажимаешь загрузить, крутится загрузка и потом перемыргивает экран а прикрепленный файл не отображается, сейчас я переключил в расширенный менеджер и прикрепленный файл отобразился (куки и историю чистил после "рестайлинга" форума) ЗЫ счас проверил свой профиль и заметил что часовые пояса стоят по старому (Якутск +9) а не по новому (должно быть +10) ЗЫЗЫ "Силком" перевел пояс на 3 часа вперед и стал "камчатцем" (... Это странное слово Камчатка... (с)Цой)

в китайской пленочной мыльнице из электроники один контакт и тот для вспышки фотографировать можно пока не прихватит объектив, минут 5 максимум

ясен пень, будем жить дальше

рубль за пару проводов в корпусе старой кассеты и головки от бу магнитофона?! однако цены

вот обломался штуцер на бочке (обведена красным), и я вдруг задумался, а нафига оно тута стоит? топливо из шлангов не каплет, и внизу толстый шланг в атмосферу... у кого какие мысли? сам прикол X и Y отмечены одни и те же места на разных рисунках (и кстате что за приблуда под грифом X тоже не въехал) судя по этому рисунку оба шланга из этого "фильтра" идут в блок заслонок, только один сбоку а второй сверху