polkan

хых.. я имел ввиду процесс вкючения-выключения, а так конечно 2ВД на сухом асфальте. при включении (выключении) полного привода характер меняется - это факт. если включишь его при торможении или в повороте , оченно вероятен занос (снос) машины... так что лучче по старинке - скинул скорость, поменял режим, набрал скорость.

передвинь салазки сиденья назад (просверли в них 4 дополнительных дырки) и будет тебе счастие (есть знакомые, которые так и сделали) Сам я 178см ввысь однако мне хватает родного расположения Все так, но я все же включаю его в режиме "стоп" или на малых скоростях (не вижу необходимости в полном приводе на скоростях выше 40кмч, наоборот машина резко начинает себя вести совсем по другому, что небезопасно) Тут я пас

а это мысль! спасибо друг за совет дельный... хоть и не плотник в полном смысле этого слова, однако попробовать повторить панельку (или тюнинговать ее) стоит. ЗЫ за 6 штук деревянных одну такую сложную деталь, ни один плотник не возьмется ИМХО

товарисч ищет земляков на ЭТОМ сайте (я так подозреваю... или я неправ?)

а Вам не кажется, сэээр, что это дело не в резине, а в дисках? диск поведен "восьмеркой" поэтому лесенкой износ резины пошел (Не из злобы насущной, а пользы для!...) Удачи на дорогах

COLD - это метки "на холодную" HOT - соответственно "на горячую" Способ проверки уровня (по совету приятелей, лично не удостоверенному окончательно): 1. Прогреть двигатель 2. Проехать в "нормальном" режиме не менее 15 км. 3. Замерить уровень при РАБОТАЮЩЕМ двигателе Уровень должен находиться между метками HOT Лично мной проверено только 2 раза - в принципе уровень попадает ровно, если посередине при холодном, то и при горячем посередине, так что думается метод рабочий. Но еще хочется набрать статистику "зима-лето" для полной уверенности. Удачи на дорогах! :D

хех! кнешно малость оффтоп, но на моей сегодня в ночь приехал с деревни (200 км. по гравийке разбитой) ирасход составил 11 л. на сотню(!) чтоб мне сдохнуть! :D Секрет: на сайте авто.вл.ру прочитал ТТХ Делики с бензой и увидел строчку "Расход топлива при 60 км.в час составляет 7-9 литров на сотню"(!) вот в такие пироги я сперва не поверил, однако в 11 вложился , правда ехал 4 часа, ранее по этой же трассе (при лучших дорожных условиях) хавал 6Г72 по 14-17 литров на сотню при средней скорости 80-90 км.в час. Делайте выводы мужики! (перефр. рекл. "Толстяк")

вот и ответ про накладку и возможность покраски если доходчиво, то А накладок пока не нашел... то есть не нашел посредника для заказа (с япиного сайта заказывать как то страхово и непонятно)

хех! у меня как раз такая и накрылась спасибо за линк... полажу по продавцам тута... могет кто и привезет

Я бы рад... но тама ломаются крепления под винты и защелки... туда скотч уже не катит никак в частности выломались оба(!) крепления под планку с тремя кнопками (обогрев заднего стекла, аварийка, АБС)... я туда подложил валики из тряпки обмотанной скотчем... пока держит, но хреново на душе а 3 штуки под панель.... и вправду дороговато

Полазил под нею (ставил адаптер на магнитолу родную и определял почему воздуховод пассажирский болтается) и попереломал тама остатки креплений (ранее тоже было отломано половина) вот теперь думаю где купить... на разборе таких нету... Посоветуйте люди добрые интернет-магазин без кидалова и по ценам приятный

всё! закрывай тему :D

Всем привет! это мое первое сообщение на форуме (надеюсь на долгую жизнь свою тута ) А я провел одын вечер в изучении япиного языка довольно много понял и про салон в том числе Вот только мне кажется , что на моей булке крюки пластиковые для крепления дивана к борту неправильно пристегнуты к ремням.... там есть шарнир который должен фиксировать положение ремня, а при нажатии на него ремень освобождается.... так вот на моих диванах оба крюка висят просто на ремнях без использования шарнира (он свободно болтается и ремень его не захлестывает) как бы увидеть ваше крепление чтоб себе правильно перехлестнуть (пытался вытащить ремешок, но "липучка" и концевой перегиб ремня не дали мне этого сделать безболезненно, вот и решил подстраховаться и спросить)?