Крюк

Полностью отмыл двигатель в выходные. (Вся грязь, что была на двигателе оказалась на мне). Мыл Хай Гировской жижей для мытья двигателей - ВЕЩЬ! Нашел где течь. Течет масло сбоку из-под крышки на блоке цилиндров (маленькая такая, её (течь) и невидно толком из-за ТНВД). Заказал прокладку, буду устранять. Спросил слесарей по поводу посадки на герметик - отнеслись без энтузиазма.

Спасибо за ответ. До этого вымыл двигун сверху, после чего заменил прокдадку клапанной крышки. Теперь верх сухой. Буду мыть двигатель сзади и снизу (ебо-ня!!)и смотреть.

Течет масло с двигателя откуда-то с сзади - задолбало. Прокладка клапанной крышки заменена на новую (здесь сухо). Может кто пробовал химию Hi-Gear Стоп течь? Стоит ли её лить? Какие могут быть последствия?

Рессоры Б/у заказывал через Инет, в магазине Самурай г. Владивосток.www.vlad-auto.ru Были в нвличии. Отправляли желдорэкспедицией.Попробуй.

Данное мероприятие для меня закончилось заклиниванием насоса ГУР, обрывом ремня.(и как всегда в самый подходяший момент, на рыбалке, зимой, почти по пояс в снегу). Когда брал машину гул уже был и отьездил я так почти год. Поставил насос б/у, сейчас все ок.

Тоже бы заказал! Вот вопрос, а на P25W они подойдут? Направляющие по бокам у меня уже стоят (и снизу и сверху,видимо родные), а на задней двери нет.

Получил багажник . (Отдельное спасибо Син_Бороде за оперативность!!! ) Сегодня буду ставить. Если кому интересно, могу сфотографировать.

Вы оказались правы господа. Вскрытие показало, что данный шланг (он же патрубок) старый хозяин поставил не родной (по виду от топливной системы КАМАЗа). Установка нового родного патрубка (куплен в Exsit за 2 т.р.) решило все проблемы!

Шайбы стояли,даже поменяли на новые. Почемуто все ремонтники к кому обращались в один голос кричат,что это болезнь Странно,что ни у кого такого не было. А если после сборки данного узла сделать несколько точек холодной сварки на сопрягаемые детали? Что скажет уважаемое общество

В кирпиче L300 (дизель) на смазку генератора подходит шланг высого давления(шланг вакуумного насоса) постоянно откручиваются болты крепления данного шланга,к верхнему вообще подлезать геморойно. Из за ослабления болтов постоянно подтекает масло,попытки затянуть потуже приводи ли к отламыванию штуцера,ставили камазовский но не на долго. Закончилось все вырванной трубкой и полным вытеканием масла. Сейчас заказан новый шланг. Подскажите плиз,мастера в сервисах кричат что это болезнь, браться за это не очень хотят,кто как борется с этой проблемой. Видимо откручивается от вибрации. Неохота,чтобы в лесу в говнах все это распряглось. Может описано все сумбурно,но наболело,да и масло недешево подливать

У меня аналогичная проблема. В сырую погоду под ногами - болото, а откуда бежит, понять не мог. Панель разбирать не рискнул. Машину взял недавно, под осень (тачка - класс!). Грешил на резинку стекла. Времени толком посмотреть не было.Летом буду ковырять.

Привет! Я с Тагила!

Все усек. Большое спасибо.

Про ХАБы давно хотел спросить. При включении 4H и начале движении вперед, иногда раздается снизу удар.Если включаю 4Н и сдаю назад то, тихо. Это что "характерный звук" для данного автомобиля? Хабы стоят автоматы. Просьба не пинать!!!! Делику купил недавно. Можно ли 4везде включать на ходу?