werewolf

Ser-Bat, valday, Турбокит это возможность, не собираюсь - но можно! С родной коробой он должен стыкануться(короба практически такая же как на Прадике) А лишние 30-35см.. Да главное чтоб в НАМИ разрешили! А болгарка и сварочник творят чудеса!

moulder, А не известен адрес НАМИ? Как связаться с ними для консультации? Я думаю , если в УАЗик ставят без проблем, то и на Делику можно вколхозить!

Ser-Bat, Мне кажется 25 см не так уж много...Если использовать сварку...!(есть опыт в постройке машин на выживалку) Lee75@bk.ru, А куда уехал ? Вернется? Lee75@bk.ru насчет KZ думал , больше склоняюсь к 1HZ - чтоб уж глобально получилось! Болшьше волнует даже не размеры а вес, итак морда тяжелая у Делики..

valday, Раздатка ММС лучше, а производит их одна и та же фирма. Не ММС и не Toyota , а с мостами - это возможно, в будущем...

Ser-Bat, 1HZ это атмосферник и 136 кобыл дает без турбины , а с турбиной и куллером порядка 230(щас уточню) Самое главное не это- надежность и простота! Вот что важнее! Плюс не так прихотлив к соляре(чугун)

Ser-Bat, Это -да! Что да то да ! Думаю если радиатор вообще в перед убрать а кондиционерный хочу выкинуть вообще.. moulder, vol дал ссылку посмотри

делика байкал, не думаю! Но до тех пор пока не узнаю вес моторов(4М40 и 1 НZ) спорить не буду

Denis, Чего-то не открывается ссылка vol, Так ведь сам же ссылочку дал! Если уж на УАЗку вкрячивают - на делику мне кажется ...? а можешь чем-то помочь?

Здравствуйте все! Раму усилить - ноль проблем! Это ж глобальная переделка.. а не просто на торсионах морду накрутить..! Вопрос в другом-как состыкуется мотор с коробой, придется ли изменять карданы? Что вообще придется менять? По-поводу веса мотора- блин , сам хочу узнать! И вес, и габаритные размеры.. Вчера весь день в инете рылся-так и не нашел.. Буду благодарен за инфу! Двигатель 1HZ- легенда!Настоящий миллионник, поразительная надежность и неприхотливость! Плюс конечно приятно иметь в запасе дополнительной мощщи. По цене эти моторы(4М40 и 1HZ )сопоставимы..Поэтому думаю надо воспользоваться моментом и попробовать взять лучшее у ММС и Toyota ! Помогите - одна голова хорошо, а форум всяко, умнее!

Если кратко- крякнул мотор 4М40.... Грустно ..НО! есть повод для нового стоительства! 1HZ признанный всеми дизельный атмосферник поразительной надежности почему бы ему не найти место в Делике ?! Читал о замене 6G72 на KZ - вроде без особых сложностей..! Кто что думает по -поводу замены 4М40 на 1HZ ?

Зафотать пока нечем, к четвергу фотоаппарат отдадут - выложу фотки. А описание процесса... Замена верхней ванночки производилась к радиаторщиков.. Я думаю в любом городе есть не одна контора этим занимающаяся, бачек взял просто первый что попался (от какой-то неизвестной тойоты) там уже не важно (хоть банку 3-х литровую возьми)давление -то остается в ситеме , а это просто обыкновенный расширитель- как на жигулях! Весь процесс переделки занял день и обошелся в 2150 рублей(2000р. взяли радиаторщики + 150 р. краник- купил в хозяйственном магазине) Если полностью делать металлический бачек- дороже выходит , спецы запросили 3500р(типа по размеру, перегородки там и все такое... типа возни больше )... А так как на радиаторе патрубок тоже был подломлен и делать его все равно надо было решил полностью все переделать(и не жалею!) Краник не фига не торчит и ни чему не мешает(будут фотки - сами увидите) зато очень удобно! Перед зимой систему промывал- просто песня! Никапли антифриза ни куда неупало удобно,легко все,никаких пробок воздушных!(шланчик прозраный одеваешь и в банку прозрачную- все видно , пузыри перестали идти- все ОК!)

Друзья мои! Я живу в Красноярске и честно скажу, Ваши московские спецы мне не знакомы...(может и к лучшему..) Я так понимаю, законы физики они и в Африке -законы ..! Еще раз повторяю если Вам не нужны постоянные гемморои со сломанными патрубками на расширительном бачке и на радиаторе , если Вам жалко свою машину и Вы не хотите вскипятить мотор из-за дурацкой трещинки в бачке! Выбросите нах... эту дурь япскую(родной расширитель)! Переделываешь верхнюю ванночку(Сразу на ней заливная горловина с пробкой),горловину выводишь выше уровня головы(абсолютно не критично,ничему не мешает,удобно!), на место родного бачка ставится что угодно(хоть банку трехлитровую!),два шланга снизу просто глушишь(они через тройники от печки идут), соответсвенно на ванночке имеется патрубок для вывода на новый расширитель - и все!!! Пользуешься и говоришь мне спасибо !! По-поводу завоздушивания: Там справа вверху есть болт пластмассовый как раз для этих целей(стравливания воздуха при наполнении системы), так вот вместо этого болта я поставил краник и все стало не просто удобно , а мега просто и мега удобно ! В принципе, если хочется сохранить все как есть - можно опять же изготовить алюминиевый расширитель..., но поверьте- такая схема как я предложил(и сделал , и проверил)гораздо удобнее и надежнее!

Привет всем! Я сделал проще- выкинул штатный расширетель вообще! На радиаторе переделал верхнююю ванночку(т.к. была потресканая заклееная и на ладан дышала) на ванночку перенес заливную горловину . Расширитель поставил от неизвестной тойоты, а два шланга подходившие снизу просто заглушил. Все работает великолепно!