valday

На френдике при трогании с места машину толкает только задний мост, перед просто крутится как на парттайме. Вот когда возникают разные скорости осей, то зазоры начинают играть.. Там зазоры в передке особо не ощутимы. У знакомого вискомуфту заклинило, он снял передние привода и ездил.. Зазоры наверно у всех выше нормы, 5 мм будут если толком не ездили или новый редуктор. Пятно контакта шестеренок должно быть в нужном месте, с износом зазоры превысят норму по любому!

Экологичнее солнечных батареей разве что есть? Разве что ветер, но не везде он в нужном количестве.

Термостат на сколько градусов стоит? Была похожая тема на тд27, но там плавание стрелки в среднем диаппазоне была норма и зависила от нагрузки. На скорости грелся, когда термостат ставил на 86 градусов, когда поставил на 82 грелся только полный народу в горку с педалью в пол и к тому же я увеличил настроенную в японии цикловую подачу, что пагубно сказывалось на нагреве, но немного добавило мощности. Кто на кирпичах гоняет 110 и выше - пожалейте двигатель! На 4М40 дорестайл максималка 139 по заводу, думаю на кирпичах она меньше должна быть.

А как у меня эти мысли живы я уже 3-ий год туда хочу попасть. Вот выйду из госпиталя, погода станет яснее и буду намыливаться на крайняк в отпуске в октябре поеду. Отберу у друга 33 резину, отпилю лишнее и поползу Если что, держите меня в известности

наверно не бывает одинаковых АКБ, и работают по ринципу - "выжить должен один" Я когда купил, то оже один был дохлый, а второй живой, но с меньшим амперажом, хотя на вид пульные, только надпись с силой тока и ёмостью отличается. В итоге выкинул один, второй отдал на работу на катер, себе взял 2 аляски по 80 А*ч. Тут ещё фигня такая - не поймёшь, что один акб не подключен в сеть, пока не обрубишь второй, а такое у меня было, толи окисление, толи плохо затянуто было, но работал один, со второго даже пару раз клемма слетала, потом утром одним и второй "отключился". Вот одна из причин, по которой АКБ могут стареть с разной скоростью.

Зачетно объяснил а может со второго идет перемычка на первый? я пока тоже не пойму какая разница, как расположены аккумуляторы при параллельном соединении. Конечно на дальний от фар идет чуть длиннее провод, но он достаточно толстый. Может ближний к фарам трясет сильнее? Особого смысла в "гелевых" акб я не вижу, возможно для соревнований каких он принципиально более выгоден, или в регионах где минус 60 зимой и то там не глушат авто, но в обычной жизни какой от них плюс?

А первая с какой стороны?

Видел я сегодня вечером Юру и вроде Gendrive (могу ошибаться, машин черный) на мойке по ленина.. Думаю работники этой мойки были очень "рады" А что, двигатели стали греться, когда радиаторы залипили? Как это проявилось? Акпп как себя вели? Радиаторы акпп тоже мыли?

А никто и не собирается выкручивать в позднее, только убрать раннее, создаваемое автоматом прогрева. У Игоря (Каторга) вообще автомат снят и заводится зимой без проблем!!! прошу это учесть. тот же ТД27Т с аналогичным тнвд нашему, заводится на холодную без автоматов прогрева, пока электронику не впихнули. Не спорю, подогрев - весч!

наконец то тема из трёпа превратилась в дело пора переименовывать! Красотища конечно, потихой завидую всем

А мож трещины от сильно раннего впрыска на холодном двигателе? автомат прогрева его в морозы так загибает в раннюю сторону, что того и гляди гденить треснит. В наших суровых условиях лучше угол на прогреве меньше делать, а то и вообще болт регулировочный по углу выкрутить..

Винс каку из тнвд вымывает и бывает грязь попадает на подачу к форсункам, там забивает распылители и они клинить начинают, давление впрыска ростёт и как превышает возможности плунжира, начинает не заводится..

так на делике шаровая тяжелее и возможная максимальная масса с народом поболее и вес пустой с паджером вроде близкий 2100 кг.

думаю и 750 хватит

Можно конечно промыть всю топливную, если время есть. Если фильтр нормальный, то из бака грязь не должна попасть. Грязь была в тнвд, её вымыло и не в обратку пошла, а к форсам Меняй пока распылители, покрути тнвд без форсунок, может каку выплюнет какую. Ставь потом и катайся

alex222, я сам питерский, но на острове работаю и пока буду работать, после тоже планирую обратно вернуться. Вот мои думки 1. Есть смысл тащить делику через всю страну? - если в хорошем тех состоянии и хочешь ездить на делике, и затраты на эксплуатацию по городу не пугают, то обязательно тащить, можно даже своим ходом (я уже ездил). 2.Как с зап.частями на япавто справым рулем? - проблем нет, я не все з/ч в наличии нахожу на острове, а там куча складов, где-то да есть нужная деталь, цены как у нас на разборках, качество не знаю. 3.Если в Питере продать делику 1999г. 4М40 2года пробега по РФ(сост. почти идеал) то за сколько? - возможно даже дешевле, чем на острове, там они редко кому нужны, народ лудше джипа купит или фольц транспортёр, многих отпгивает правый руль. Если только найдёшь знающего человека по делике, то можно продать по адекватной цене. Обычно авчинка выделки не стоит, только для себя. 4.Если у себя продам, то что можно купить увас( на подобии делики)? Наверно только старекс, но лучше оставить делику. Если конечно в грязи там не собираешься, а хочется микрик, то можно свежий фольц транспортёр пассажирский например.. нужно знать что тебе нужно. Нужно знать свой доход там, чтоб подбирать авто по карману! Это еще не все что меня интересует

Пля, я уже договорился в четверг на работе, кучу народу взболомутил, но работа сцуко долбанная, рабочее время не нормированное, как хотят, так и крутят. Я тут пля ходил в пятницу, чуть ли не унижался, чтоб чел, который в отпуске но ещё тут, подежурил в субботу, а тут такие слова обидно однака! Я уже был на парах, дома сумки собраны, машина упакована, пол ночи под машиной лежал, и то на дежурстве был, спецом подменился (чтоб выходные свободные). Сейчас снова дежурю, что-то через сутки дежурить не в кайф, сижу и обламываюсь.....А ранее я никогда точно не обещал, что поеду, всегда предупреждал, что точно не знаю! Так что, Ростислав, считаю критику в мою сторону не обоснованной! Если у тебя точно бывают выходные, то я даже с Корсакова не могу уехать без разрешения нашего, так сказать директора, т.к. в любое время суток могут вызвать на работу. Всё что нам по закону обязаны давать - нам прощают, а другой работы с таким заработком я не найду, тем более, что за квартиру отдавать надо... Да, в следующий раз я подумаю, что очень хочется поехать, но работа может в самый последний момент залупить - и что, теперь мне никуда не пытаться поехать? Удачи всем на м.Корнелия, надеюсь никому ЗИП не понадобится и берегите своих железных товарищей!

Сегодня работа сказала - "обломиська, как не выкручивайся, а завтра работать" Эти выходные пролетают с Крильоном, возможно следующие получатся и то, под очень большим вопросом! Извеняюсь за напрасны риготовления

интересно почему

не, тяга конечно с кондеем снижается, но не так, чтоб еле ехала с тапкой в пол

тож про это подумал

это либо вымытая грязь заклинила форсы, либо действие какого ревитализанта в присадке. Возможно аукнется ещё и на новых распылителях

сам научится, если такой имеется

роде топливный через 20 тышь меняется