valday

А какое давление нужно для гидромотора? Если замутить такую вещь, то вот думаю как крутить насос? Насос рулёвки наверно слаб, какое давление идет с акпп мне не известно.. Ставить электродвигатель на привод такого насоса бред, разве что ставить в салон, чтоб не мок и один использовать на привод переда и зада. Мутить вал отбора мощности на раздатку булке не дешево.

Я смогу по деньгам только к осени, край конец лета! Повторяюсь- нужно точно знать что блокировка встанет, иначе куда её девать потом, если не подойдет! Мне без компрессора, если что. Сегодня поднимался в сопку, уклон более 30 градусов и в самом верху неровность поверхности, вывесило мне колеса. Обратно спускался задом скользя колесами по глине, резина то зимняя -страшно было! Тут то блокировка могла помочь, хотя и резина тоже важна.

Тогда лучше считай коды на СТО, если сам не знаешь как или попроси кого. Код либо укажет на конкретную проблему, либо должен сказать, что всё хорошо. Иначе как бы мозги менять не пришлось.. Безопасность превыше всего!

Объясните мне пожалуйста что тянет тросик в акпп. Я так понимаю клапан какой то который давление регулирует. Если это так, то какое давление, регулирует, при натягивании давление поднимается или снижается и куда оно применяется? Подтянул немного тросик, на месте переключения на D или R стали мягкими, а на скорости толчки остались. Ещё подтягивать что ли?

На ниссане было такое, если медленно разгоняешься, то со 2 передачи ГТ блокировался и дальше как на коробке едешь, но если нажать газ сильнее, то гт разблокируется. При заблокированном гт и переключении на следующую скорость будет повышенная нагрузка на фрикционы передач по этому на момент переключения обязательно скидывать газ. Хотя на акпп с режимом ручного переключения гт работает только на 1 передаче, при разгоне он блокируется и разблокируется только при остановке. Но там наверно гт усиленный. На делике рестайле сделать можно, если разобраться с электроникой. Там при переключении с заблокированным гт можно заставить тнвд скидывать "газ". Так что дерзайте! На старых акпп лучше не придумывать, на то они и ходят долго. Но если очень хочется, то поставьте тумблер на клапан блокировки гт или научите "мозг" блокировать гт на других передачах при слабом нажатии на педаль газа.

Бери в авто магазине любые русские трубки близкие по размеру, подходящие наконечники и ставь. Я так на целику в Питере делал, когда с Сахалина пригнал, трубка вообще треснула. Лучше медную трубку, отжигаешь её чтоб мягкая стала, гнёш как надо по месту, потом она сама твердой станет. Пользоваться можно сразу, давление держит 150 кг точно.

Что коды говорят?

А по новому правилу нужно чтоб горел только ближний или чтоб габариты передние и задние?

На электронной акпп просто меняют или прошивают мозги, а на мех. не так всё просто. Если только сделать отдельный выключатель на клапан и выключатель на педаль газа, чтоб когда отпускаешь, гт разблокируется. Или как-то мутить, чтоб на первой гт не блокировался.

для колонны выбираем лпд 433Мгц (раз уж такие есть у народа), желательно для первой и последней в колонне авто иметь си-би, чтоб последний смог докричаться до убежавших вперед, если кто перед ним встанет. По желанию си-би может поставить любой, тогда машины с ними можно чередовать, если есть шанс, что колонна растянется из-за пыльной дороги. В случае растяжения колонны и развилки дороги, впереди едущий встает и ждет едущего за ним, тот подъезжает, встает, а кто ждал едет дальше. Если кто захотел отлить, то не обязательно всем вставать и ждать рядом, вдруг штурман будет девушка. Просто сообщается всей колонне об остановке на пару минут, колонна снижает скорость раза в 2 или ниже, потом отставший догоняет и встает в строй. При этом важно, чтоб отставший не потерял связь, по этому последний в колонне с си-би встает в зоне досягаемости лпд станций от отставшего. После догоняет колонну. В принципе первый в колонне должен быть наиболее подготовленный технически, на этом месте вижу Юру. Последний должен быть без толпы народа, но затарен всем для ремонта, типа техничка, ну там запасные части, ключи, масла. Последний сам должен быть наиболее технически надежен, желательно ближе к стандарту, кроме колес, т.е. вместо лифта резка арок, редуктора стандартные и т.п. Дрова, мангал, жены - дети, фотограф и всё чего я забыл едут в середине колонны. Или я в чем то не прав, как думаете?

Я сначало тоже думал что бендикс, но звук был не типичный.. Будем знать..

У меня видимо тросик акпп растянут, как это вылечить? Под капотом регулировка закончилась.

На 3 ГТ может блокироваться только в режиме о/д выкл. И то не ниже 60 км/ч, при этом 4-я вообще не включится. Если на скорости около 70-80 о/д вкл., то сначало ГТ разблокируется, потом включится 4-я, потом ГТ заблокируется. На всё уходит около 2 секунд.

фоты конечно класс, в июне свалю с работы и попру на крильон, пусть даже в одного!

и раздатку глянь

В личку написал...

Отчасти завидую, с другой стороны хорошо что не сунулся на не совсем подготовленной машине. Защита на днище нужна обязательно! Мне же толькко колёса поставь и полеезу куда погрязнее А так молодцы, давайте больше фоток с засадных мест и с места "пикника"

хочу сделать и поставить себе такой комплект, только не все детальки мне нужны и есть свои мысли по переделкам..

пока все молчат.. значит поездка удалась Ждёмс отчётец

Мож тоже хадо использовать? Раньше пробывал на другой машине, вроде плохо небыло. На компрессию особо не жалуюсь, на летней саляре в минус 30 заводится легко. Но вот объем газов напрягает, хочется меньше ..вообще всё новое хочется

1105, Бывают глюки по включению 2ВД, прокатишься, всё заработает. Раз тоже не мог включить, даж перепугался Давай фото авто на колёсах, интересно взглянуть Бампер и арку пили, куда без этого с таким вылетом, а вот фендера наверно резиновые цеплять придётся или какие хочешь? Делика Стихия, есть чертёж проставки на 4 дюйма, в принципе реально просчитать размеры по этой на 6 дюймов.

Эх, когда же я грязевую резину куплю... http://rutube.ru/tra...9ca3c083d211e55 http://rutube.ru/tra...d9a85134737c361

По идее, если садится на присадку, то нужно постоянно на ней сидеть, иначе по износу присадки может двигателю стать плохо. Я тут забыл сапун на место воткнуть и на корпус воздушного фильтра немного набрызгало масла.. Вот тут подумал, что когда еще и двигатель сосет газы, то сколько же уходит масла в двигатель? До этого был авто с двигателем тд27т и сапун вообще был выведен наружу. Но там газы шли еле-еле и брызг масляных вообще небыло. Озадачен я, может двигатель уже изношен? На прогретом масле 5w-40 со снятым сапуном вынул щуп из двигателя и малость стало брызгать. Хотя это может и нормально.

Хайсовод - красавчег

3/4 бака осталось за 100 км по городу? да нормальный расход, на баке по городу 400 км, по трассе все 550-600 проедешь