valday

Парковка срабатывает, тросик целый?

Пока ищу, по городу потихоньку катаюсь, до 60 км/ч вибрации нет. Я к тому что стоит ли брать Б/У такой узел или лучше заказать новый? По идее там износ может быть сильный только от НЕзамены крестовин вовремя, гнутых карданов и т.п. Вот мозгую что лучше.. Может докричусь ло Димки с Охи, он раздатку из-за цепи менял, мож лежит и ждёт меня

Уровень масла проверял как положено? На переднем ходу вообще не пытается колёса крутить? Когда как и где это произошло, сразу или постепенно?

крестовины, подушки, салентбоки смотри для начала. Было такое на сурфе, буд-то после остановки со 2 на первую переключалась и происходил лёгкий толчёк. Можно фото авто в студию?

Сегодня на танкодроме поймал паджерика на 33 резине с локкой в передке. Спрашиваю его, типа зимой на задке приходится ездит? он грит нет, на фултайме катаюсь. Я ему - а если в повороте заблокируется, то можно прямо улететь! Он мне - нужно правильно регулировать, тогда проблем не будет! И кому или чему верить? Передком оба колеса гребут зачётно Если б локка была так плоха, то смысл её производителю выпускать?

ну и цены. Экзист на хвостовик даёт 16 штук и доставка 30-45 дней, за 10 дней 35-40 (цены из баксов приблизительные). через другой сайт с доставкой в 30 дней 10 тыщ. На разборках раздатки отдельно не продают и цены около 20 на акпп с раздаткой. Писец по ценам.. Я думал хвостовик буде край в 8 тыщ и доставка пару недель.. Я ездить по трассе не могу, разобьёт редуктор задний снова

передний и задний мосты всегда идут с одинаковыми парами, иначе кранты трансмиссии. Значит у тебя мост 4,8 и если срез, значит редуктор большой. Обратсь к delicakiller, он мне такой предлагал.

В том и проблема, что ездить так нельзя, мало того ещё один кардан поменять придётся, а так ещё будет разбивать задний редуктор и крестовины. б/у раздатку с хорошей шлицевой ещё найти надо, а для этого отсоединять хвостовик со старого кардана (если он не разбит) и ходить мерить. Кто может помочь в Экзисте найти этот хвостовик и узнать какие цены?

ну и фиг с ним, с этим выступом диска, важнее как будет резина цеплять или не цеплять арку

Satanyo, а причём тут пакеты фрикционов? они же вроде влияют только на переключения.

Посмотри сначало, у тебя мост круглый или со срезом внизу

Я думал так сделать, но всем авто нужно каждый день и не всегда хочется давать на разбор своё авто, чтоб диагностировать другое, по этому даже не тревожил никого по этому поводу.. Стенд для проверки - мои руки и ровная сухая площадка. Что я сделал для проверки и выявления причины: - поднял за мост зад машины - заменил редуктор и кардан на беспробежные по нашим дорогам. Редуктор без люфта в подшипниках, даже проверил пятна контактов шестерёнок. Кардан в отличии от моего на малой скорости вращается ровно, но иногда буд-то подёргивается в районе раздатки. - вынул полуоси (не доконца, только чтоб шлицы вышли) для отброса варианта гудения подшипников у ступиц. - Воткнул D и начал разгоняться по спидометру, разогнал до 90 км/ч (самый сильный пик вибрации), зафиксировал скорость ручным газом. - Пошёл под авто и стал смотреть и всё трогать. 1) раздатка не дрожит 2) мост дрожит, причём сильнее у хвостовика 3) трогаю пальцами кардан (осторожно чтоб не напороться на противовесы) и понимаю что в середине кардан не вибрирует, а по краям вибрирует. 4) вспоминаю что кардан ровный, редуктор ровный, а люфтит только на шлицах раздатки и вывод напрашивается сам-собой: Из-за кривого вращения и возникновения биения кардана у раздатки возникает паразитная вибрация у моста. Вроде сам вал шлицевой у раздатки люфта не имеет, а люфтит в шлицевом соединении. Оптимальным было бы взять раздатку поновее и поменть, но сколько эта раздатка стоит и все ли подходят на мою АКПП

Я выше спрашивал с фотой, зачем на шлицах кардана вырез как бы под 2 шлица сразу? Никто не ответил, буд-то тема не интересна, или никто не знает... Может там что-то прижимаюшее должно стоять? например прижимная скоба какая? Хотя она как-то крепиться должна, чтоб не выезжать при ходе по шлицам. Машины везлись обычно под разбор и могли терять эту детальку, если она там вообще предусмотрена

Делика Стихия, Вот и у меня задняя трансмиссия занимается саморазрушением, по этому у прошлого хозяина и ыли разбиты крестовины и подшипники редуктора

Да я этот хвостовик в самой раздатке дёргаю, а он нишиша не люфтит. А когда сам кардан в районе раздатки "испытываю", то он малост так болтается.. При вращении на скорости, в точке 2 кардан спокоен, в точках 1 и 3 идёт вибрация. В точке 2 образуется центр масс и он там не вибрирует. т.к. хвостовик моста точно без люфта и сами крестовины тоже, то остаётся только люфт в шлицевой части. Народ - меняйте вовремя крестовины, а то разрбьёт как у меня сейчас. Прошлый хозяин так вот доездился, мне теперь ремонт делать.. Помгите найти живой или новый хвостовик раздатки на задний мост

Народ, помогаем мне дальше! Пристрелите меня чтоб не мучался Кардан с редуктором заменены практически в пустую (9500 выкинул и провозился), вибрация на месте, похоже проблема в хвостовике раздатки. Единственнон подвывание должно исчезнуть и мой кардан был ударен... Хоть это заменил.. Теперь нужен хвостовик раздатки - ПОМОГИТЕ найти его в хорошем состоянии или новый.. На скорости 80 км/ч в подвешанном состоянии трогаю слегка кардан, а он в середине спокойный, а по краям вибрирует. Как я его трогал во время вращения не спрашивайте, просто это реально. Меня знакомый в гараже и так камекадзе обозвал В общем выручайте кто чем может, а то меня посещают мысли продать или поджечь

Так надо наладить пересылку блокировок с запада на восток

Так она будет раздута как в одну сторону, так и в другую. В сумме проректор будет там же.

Диск то будет выступать, я не спорю, но резина останется по центру со своей шириной протектора.

mechanoid, Во что обошлось?

Да никак, просто знаю где каке должны стоять, если мне память не изменяет Вроде есть мост рестайловый (с недоприводных длиннобазок) с ГП 4,8 - не знал даже. А так на длиннобазных дорестайлах дизельных 4ВД стоять должен 4,8 Мож замутить такой? Потом буду выискивать блок в него Юр, а тяжело найти мосты с ГП 5,2?

Причём тут ширина диска? вылет до середины диска, возьмём например 0, а ширина диска может хоть на метр выступать, но ширина резины то будет другая. На практике не знаю, но по идее если взять диски с вылетом одинаковым и разной ширины, то с одинаковой резиной выступать сама резина должна одинаково... Не цепяет 31 резина на вылете +10 и шириной 7

На дизеле и бензине разные ГП. Сколько должно быть зубьев я не помню

При +10 не придётся резать, я проверял, только ребро подправить

Сильно накладно выйдет, счас всё дорого стало. Мне чтоб мост пыжевский-булковский рестайл поставить, нужно сам мост (там редуктор 4,6), и отдельно редуктор на 4,8= 30 тыр. если мутить ГП 5,2, то это ещё 20-30 тыр. Если конечно кто сможет помочь с деньгами в долг, то ещё можно подумать.. А вообще часто себя вижу за рулём дельки на 33 резине и редукторах 5,2