valday

По этому лучше иметь датчик давления масла, т.к. лампочка загорается при давлении менее 0,5 кг вроде

хочу 31, она вроде и так встаёт, только в притирку, но эт мы исправим Просто думаю немного углы на передке в более заводской вариант привести и если будет необходимость можно и 3" накрутить

не, если на булку ставить локку, то всё приемущество суперселекта в режиме фуллтайм пропадает. вот на зад самое то, а перед только принудительно блокировать. А китай не делает локку на заказ в задний мост? или только по чертежам или образцу? Может бюджетно получиться.. когда оригинал 20 стоит

Так поздно потому, что договаривались мы в троём с работы ехать и так получилось, что отпуска выпадают на октябрь, плюс одному заболеть придётся. Октябрьская поездка будет по любому, мы дали слово друг другу, кто хочет присоединяются. То что холодно, дожди и грязь - ну что поделаешь, "домик на колёсах" и попутные ночлежки с банями нас ждут Я и один друг едем с жёнами. Я впринципе тоже хочу проехаться летом, мож не до Охи, но можно же на пару деньков в выходные. 1105 предлагал в начале августа, если поедешь, и я буду на суше то уже трое будет. Как говориться нет припятствий потриотам, но жизнь может внести коррективы в любые планы Ближе к лету тему перетрём подробнее, а там посмотрим что да как

Вот именно не все хотят сверлить крышу, а багажник бывает нужен не очень часто. Багажник на 8 присосках (по 70 кг держат) должен держать 560 кг на смещение. Ну колесо вполне можно закинуть. На смещение можно закрепить тросиками в 4 точках, если груз тяжёлый. Просто у нас народ прицепит багажник и катается с пустым частенько. Току нет, только внешний вид и сопротивление по трассе. А этот понадобился - прилепил и поехал, отвёз груз - снял. Хотя каждому своё

В том-то и вся проблема, что знакомы вроде как нет у меня.. Но мы не сдаёмся Такс, на данный момент едут в начале ОКТЯБРЯ 1- Я. 2- сегодня купленный другом пыж коротыш с 4М40 на 33 грязевке геолэндер.Установка лебеды планируется. Если что будет помогать преодолевать плоую дорогу. 3- ещё один друг, докапливает деньгу на сурфа 98 года, погонит со Влада летом. 4- Будующий деликовод dantes-faer (ник по аське), если успеет

Я ужо допёр, опасное это дело - самоблок в перед. И зачем его выпускают только

не, на присосках реальный вариант! Есть авто, у которых некчему крепить багажник, таковым является терран в 21 кузове. Даже фото такового присылали. Зато удобно снял-поставил. Правда есть шанс отклеивания и скатывания багажника с авто

есть желание оторвать передок на 2,5 см от лонжеронов, ну и проставку под шаровую тож 2,5 см. Вопрос - придётся ли рулёвой вал удлиннять?

по номеру кузва можно узнать, но это у кого базы есть.. Если мост снят, то сдёрни редуктор и посчитай зубцы. узнай с какой машины снят, если как с твоей, то должен быть таким как надо

Извиняюсь за озможный баян, но такое обсуждалось? http://vezdeproedem.ru/category/blokirovki-lokka-mitsubishi/

Я знаю, я просто для более подробного объяснения, чтоб небыло вопросов лишних. Вот обещаные фото... Так на парковке у трассы разбираю (место сухое и ровное) Ко знает зачем на шлицах тот вырез широкий? Угадайте какая сторона гнутая По факту видно, на фото не очень

мог перетянуть люминиевую шайбу на форсунке где отвод на отсечку, в таком слчае форсунку может подклинивать. Шайба плющится и дырочки зализывает

В режиме О/Д ОФФ имеем 3 передачи автомата и блокировка ГТ после 63 км/ч (на дизеле так) В режиме О/Д ОН имеем 4 передачи автомата и блокировка ГТ минимум с 63 км/ч, в среднем после 70, после 80 даже при сильном разгоне. ИМХО - не оспоримо для дизеля 96 года. Для бензинок рестайловых нет инфы, не катался на них

это наверно никто не скажет. Смотри как стоят рычаги у тебя и у других и мерий на месте

по количеству оборотов кардана и колеса. Я так представляю - к примеру 30 оборотов кардана (цыфры с потолка)должно быть 1 оборот задних колёс, но так как поднять легче только одно колесо, то оно будет вращаться в 2 раза быстрее, т.е. сделает 2 оборота. Так вот делаем метки на колесе и кардане и крутим кардан. Когда метки снова встанут на место и там и там, то берём число оборотов кардана и делим на число оборотов колеса и делим на 2. Может муторно, но реально. Зазоры сначало выбрать нужно. Хотя бы плучишь близкие цифры 4,6 или 4,8 Другиих не должно быть

А есть карты на навигаторы с лесовозными дорогами? Где б найти такие карты, только чтоб их можно было распечатать. Навигатор эт конечно хорошо, но иногда интересно пальцем по карте поводить

Наличие дооги уже достопремичательность

Терь ищу редуктор заднего моста на дорестайл (мост без среза внизу) с ГП 4,8 С распилов продают целиком мост, а мне он не нать.

Вот на улице ночь, я вылез из под машины, мимо трасса, вокруг сопки, лес, звук прибоя - романтика мать её, олько не с женой, а с мафыной... Ставлю кардан и так и так, теперь вибрация ровная во всех положениях кардана и особо выделяется при 60-90 км/ч. Я прихожу к выводу, что раз был удар по вилке кардана, которая крепилась к хвостовику моста, то и этот хвостовик чуть погнуло... В итоге мне или первичный вал моста менять желательно с крепежом кардана, либо мост целиком. Т.к. мост подвывает на скорости, то склоняюсь к замене моста. Только цены кусаются Не зря когда брал авто, то была крестовина в хлам и люфт первичного вала моста, который я потом исправил

Поставил я кардан снятый с распилыша, вибрация стала ощутимо меньше, но она осталась.. Что мне делать?

Посчитай количество зубчиков на малой (ведущей) и на большой (ведомой) шестернях. Большее количество подели на меньшее.

Не бывает плохих машин, бываю кривые руки иногда у сборщиков на конвеере или у бывших владельцев, остальное зависит от желания ездить на таком аппарате как делика. 1 - ищим причину (можно попытать на форуме 2 - устраняем косяк Если средства не позволяют, то хош продавай хош ставь на прикол до лучших времён. Ждать от авто 90 года без аварийной эксплуатации просто не реально! я от своей 96 ещё жду сюрпризов, ока вылезают некоторые.. Вот устраню и буду наслаждаться , чего и советую..

+1

если передаточное 4,8 то такой же