valday

зато на экране большого компа можно смотреть

Уговорили, сегодня вечером еду брать кардан с разбора (с распилыша), там же сразу перекину и проверю на скорости.. Старый мож получится выровнить и отбалансировать. Я понял как прикручивать кардан разницы нет, т.к. там по середине кольцо такое сентровочное, на которое хвостовик кардана насаживается и по другому никак. Была идея выявить в какую сторону смещение кардана и в месте свинчивания (у моста) подкладывать пластины, тем самым смещая сам кардан к центру оси вращения. Но это как-то не надёжно.. Предпологаю, что когда-то был удар по кардану в раёне крестовины и место утоньшения на кардане (как раз у задней крестовины) имеет теперь изгиб малозаметный.. На раздатке точно вибрации нет, я на скорости переключал в нейтраль и глушил двигатель ( от него ручка раздатки дрыгается). А вот со стороны моста прям направленно слышно, что там оно.. Вот таковы последствия от косяков прошлого хозяина.. Вечером отпишусь что получится с новым карданом.. Вроде хвостовик на мосту ровный (при вращении смотрел), но так боязно мост на замену искать Конечно плюс в этом, что мост можно от рестайла впихнуть под блокировочку, но это потянет за собой смеу шестерёнок ГП, т.к. рестайловые мосты не имеют ГП 4,8.. Всё это очень накладно

Значит туда лезть не будем

Наверно правы те, кто думает, что кардан гнутый. Сегодня поставил другой кардан, а он вообще кривой. Ну да ладно, поехал по советам вилки переставить, за одно решил крестовину заменить (кто его знает). старая крестовина в идеале была. Увидел, что одно ухо вилки гнутое, заменил его. Поставил и поехал проверять - будь проклят тот день когда я сел за... (дальше сами знаете). Вибрация стала еще сильнее!!! Я в шоке от потерянного дня (должен был спать после работы). Поднял зад машины, посмотрел как крутится кардан, всё тоже самое. На раздатке нет вибрации, на мосту очень сильная после 60 км/ч. Перекинул крепление кардана на мосту на 180 градусов и нет разницы. Видно кто-то уже пытался править этот кардан, вот и согнули ухо вилки. Попробую завтра на работе ровнять и балансировать кардан, если нет, то покупать б/у буду. Пока настроение ниже плинтуса Фото позже выложу

У меня на холостых машина тихо работает, если слушать снаружи, а в салоне резананс возникает, руль колбасит и бубнит.. Чё делать? обороты поднимать, чтоб резананс убрать, но тогда при переключении акпп на D и R будут толчки сильные..

А потом эти карты мы переведём в JPG формат, ведь правда?

может до меня чего напутали, при мне менялась только задняя крестовина, могли и развернуть на 180, не помню точно.. И куда мне вези на балансировку? Попробую другой кардан примерить, потом своим займусь, если дело в крестовинах.. А разве как вилки ставить есть большая разница? Как теперь угадать как вилки стояли?

У нас такое есть http://auto.sakh.com/sales/?id=176139&brands_id=33&models_id=859&s%5Bsyear%5D=1990&s%5Beyear%5D=2010&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=3000000&page=1#detail , смотрели, всё гуд, только год по дрому 93 пробивается. Цена такая, т.к. у человека горит покупка хайлюкса мостового и именно 350 ему надо.

А вот за озером справа дорога уходит куда-то вверх, там что есть интересного и главное что с дорогой? На карте Трудовое, Владимирово и Поронайский заповедник

А кто обзывлся? Я разделил Поронайском остров пополам. От нас До Поронайска южная часть острова, выше до Охи Северная часть. А за мой русский извиняюсь У нас один чел будет родом из Поронайска, он говорит сюда не проехать..

там всего 2 положения установки кардана, я оба пробывал. Кардан без коацков, должен быть не гнутый. завтра попробую другой ставить (б/у), посмотрю что получится

Места крепления чего? кардан с задним мостом помечен уже давно (кем-то), пробывал наоборот ставить, только хуже. Там всего 2 варианта поставить, отверстия под болты так сделаны. Со стороны раздатки метить нечего

Народ, помогайте советом! После 60 км/ч была вибрация с момента покупки, менял крестовины и убирал люфт первичного вала в заднем мосту, но вибрация осталась. Сегодня поднял задние колёса (поддомкратил за мост) и вкличив передачу пошёл смотреть кардан, а он зарза колеблется немного, если смотреть с боку, то вверх-вниз. В общем крутится не по центру своей оси. Колебание в районе 2-3 мм и вроде к мосту меньше становятся. Кардан не имеет видимых повреждений, краска не содрана, крестовины без люфтов, сидят вроде ровно (правда крестовины не оригинал). Хвостовик раздатки люфта не имеет (шлицевая часть что внутри), а вот передняя часть кардана с шлицевой частью малость люфтит на шлицах вала раздатки и чем больше выходит из раздатки, тем больше люфт, если утопить почти до упора, то люфта не ощущается. И что мне теперь делать? искать другой кардан или пересаживать крестовины пытаться? или ещё что-то? Данный вопрос задавался в разделе вибрации на кирпичах, решил создать в нужном разделе. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9435-vibracija-na-skorosti/page__st__40__gopid__146912entry146912

Народ, у меня Делика булка, просто решил не плодить темы! У меня шлицами входит в саму раздатку, в которой тоже шлицы! Кардан прикручивается только к мосту и там есть метка как ставить. Прикрутить можно только в двух положениях, я попробывал не по метке, возможно стало только хуже. А сервисмены ни капли не наварились, у меня был люфт в хвостовике моста заднего и задняя крестовина была в хлам..

Посмотрел частоты на рации (на работе) крайние 144- 158 МГц может и другие есть, но мне этих хвтит колько этот комбаин стоит? 780 у.е. не хило

говорят 15 км от Ногликов горячий источник.. А где есть мсто, что машина сама в гору едет? типа есть магнитная гора (анамалия типа)..

Да на Юге отрова считай до Поронайска и так многое известно. И так собираемся ехать через Холмск (не остонавливаясь) и по восточному побережью и на Север дальше.. Вот что Севернее и интересует. Вроде в Ногликах есть горячие источники, что ли? Обязательные места посещений Поронайск, Мгачи, а там выше видно будет

Хотя фиг с ними, когда приспичит покупка, тогда и буду кумекать.. А комбайны это вестч

Я регистрировать и не собираюсь, мне пользовать в основном на работе на морской частоте (только для себя, например на катере с удаленем от берега на 2-3 мили), а там уже у нас никто спрашивать разрешения не будет, там мы закон.. Вот при использовании в авто интересует пользование в СиБи диаппазоне, и 433(466), но это редко, только в поездках на отдаления или в говна.. В принципе мне по душе вариант с переносной на ремешке и с тангеткой в кармане, но она вроде в морском не пашет..

а что из более менее грязевой есть чтоб мягкая была и не гудела как ошалелая? или купть зимнюю с крупным протектором?

Народ, помогайте советом! После 60 км/ч была вибрация с момента покупки, менял крестовины и убирал люфт первичного вала в заднем мосту, но вибрация осталась. Сегодня поднял задние колёса (поддомкратил за мост) и вкличив передачу пошёл смотреть кардан, а он зарза колеблется немного, если смотреть с боку, то вверх-вниз. В общем крутится не по центру своей оси. Колебание в районе 2-3 мм и вроде к мосту меньше становятся. Кардан не имеет видимых повреждений, краска не содрана, крестовины без люфтов, сидят вроде ровно (правда крестовины не оригинал). Хвостовик раздатки люфта не имеет (шлицевая часть что внутри), а вот передняя часть кардана с шлицевой частью малость люфтит на шлицах вала раздатки и чем больше выходит из раздатки, тем больше люфт, если утопить почти до упора, то люфта не ощущается. И что мне теперь делать? искать другой кардан или пересаживать крестовины пытаться? или ещё что-то?

морские частоты 160-170 с чем то МГц и переносная FT817 вроде похожа на станционарную с батарейками. Помойму больше подходит http://www.yaesu.ru/tovar_yaevx-8r.php Единственное в СВ диаппазоне с дальнобоями и другими не поговорить, но слушать можно что угодно На данный момент я смотрю одной станцией не обойтись, таких не существует.. Блин, прям хоть бери морскую всем кто в толпе едет, а если что случится, то кругом море и можно докричаться хоть до пароходов, а те сообщат куда надо. Интересно, на Сахалине какие частоты наиболее используемы народом на дорогах, те же 27 МГц? Yaesu VX-8R для меня пока больше подходит, могу на работе пользовать, говорить с 433 и 466 МГц и слушать дальобоев. Правда что случись в дороге то на СВ диаппазоне не попросить помощи

Отбойник жаос короткий 1-1,2 см.

Ну может у меня сущность такая, люблю универсальность и готов за это переплачивать. По этой причине выбрал такую машину как делика. и телефон мне заменяет фото,интернет, жпс. Хочу рацию одну, а не несколько разных для разных нужд. В машине рация мне нужна редко, ставить стационарную нет смысла, мне часто по работе нужна будет, а на работе морской диаппазон нужен. Плюс у других будет либо СВ, либо 433 (466) МГц и с ними тоже нужно общаться. Это мне нужно 3-4 рации. Лучше я одну возьму.. Для авто усилок купить можно, но думаю можно внешнюю антенну взять и нормально будет. Мне более важно на приеме быть.

На 9 мая принимаются участники обязательно с лебедкой, шнорхелем и глубиной протектора не менее (вроде) 8мм.. Думаю крильон для меня будет где-то летом по отливам, когда дождей мало.. Я не успею до 9 мая даже грязевую резину найти, на новую денег не хватит точно.. Вообще главное это само путешествие.. Меня привлекают дальние расстояния, когда в конце пути несколько километров трудной дороги.. Ездил кто на Погиби, Дружбу? Там вообще как дороги?