valday

Давай к нам, чем больше, тем лучше, только не тормози с лифтом, а то с толпой нашей не проедешь куда надо будет и колеса ставь больше

Почему это нет у меня 2 дюйма? Как вообще определить сколько есть лифта?

2 дюйма от жаос у меня. Ну пружины, торсионы, аммортизаторы, отбойники другие..

А какой размерчик резины на фото и какой вылет диска?

А сама то хрень, что отключает привод двигается? Может лед встал и сервопривод не хочет двигаться? По хорошему бы сначало всё высушить, отогреть.. Если без клапана напрямую подать вакуум, то срабатывает? Ну вот, написал вперед меня боюсь предположить, но может вакуума не достаточно? Начиная с подсоса воздуха и заканчивая насосом

А реально ли поставить 31 (или 265/75-15) резину не трогая передние арки? При этом лифт 2" есть, но колеса с вылетом в минус не планируются

700 км не так уж далеко, у нас народ на работу ездит на такое расстояние, правда раз в неделю.

старексы в основном на западе ездят, смысла лифтовать нет, но некоторые всё же пытаются, правда не так фанатично как мы Опыта у них мало, комплектов для лифтовки нет, что подходят от наших полностью не ясно. Мне кажется ихних дизельков маловато чтоб крутить большие тапки, ресурс и так не велик, бывает даже коленвалы лопаются. редуктора другие нужно мутить.. Я б тоже присоединился, будь сейчас на родине, в СПб.. Может с Каторгой сможем вместе рвануть на запад, если получится

я бы его оставил, если б не разввалившийся подшипник в вискомуфте, а так крутится осоянно и вибрация оказывается была от него

Ааааа.. тупанул что-то, после работы башка не соображала

завтуливают кольца, если трещина между цилиндрами, вот такие трещины слышал только наплавляют, но потом такие двиги продают, сами не ездят

В Корсакове не стоит делать двигатель на СТО что в моргородке (адрес позднее), там на турбовый двиг ставят не турбовую голову и поршни, мериют всё на глаз. Говорил мне так мой знакомый. Крестовину а кардане менял, всё нормально

на большем радиусе больше расход в городском режиме, возможно чуть меньше на трассе.. чем шире, тем расход больше.. а 225/80-15 разве есть?

Спроси у Витали, админа сайта, вроде что то может помочь.

Короче нужно ехать и делать снова.. У меня когда делали, то вводили модель на стенде и данные сами появлялись. Есть подозрение что была модель с 2 wd. Так какие данные по развалу-схожеению на 4wd булку? Только фактические!

мож ещё где проводка на грани разрыва..

werewolf, - сложного особо нет, лиш бы место было, лучше яма и не закисшие болты. - редуктор нужен на 4,8 но придётся брать мост от булки рестайла. где есть редуктор на 4,8 в мост рестайла и или пыжика я не подскажу -всё в кучу думаю 40-80 тысяч с работой, если всё покупать.

у меня тоже заглушка, хотя вариант зимний

KlimCD, данные были похожи на те, что на картинке, стенд фиг знает какой, просто крепят 4 фигни на колёса, у которых отвесы с грузами ставят их в вертикальное положение.. что может так влиять, что при повороте колёса поворачивают по разному?

а абс не смотрит на датчик скорости (спидометр)?, или он считывает скорость с датчиков на колёсвх, сопоставляя с датчиком замедления?

Ниже 20 км/ч не должна работать вообще. Это глюк

Нужно смотреть. Тоже история была с террано, все говорили что раздатки одинаковые и отличаются только выступом в крышке лобовины. Никто не знал что еще отличаются хвостовиками первичных валов. Пришлось обе раздатки разбирать и переставлять первичный вал. Хорошо внутри разницы нет. Корпуса были одинаковые. Как на 4д56 не скажу, но по хорошему надо идти на разборки и сравнивать на месте.. Где то писалось, что на механике и автомате раздатки отличаются внутри, но это не должно влиять на установку.

Посмотрел делику в городе, у нее на штатных дисках стоит 265/70-15. На давлении 1,8 идет достаточно мягко. На давлении выше 2,0 может сильнее стиратся средняя часть протектора из-за ширины диска. Найти бы зимние с достаточно грубым протектором.. Мне в принципе летом ездить мало приходится. Существует ли в продаже ханкук 409 нужного мне размера? Вроде в интернете видел, но в продаже нет.

Я имею информацию, что если профиль не указан, то он равняется 80%

Такой вопрос по выбору достаточно универсальной резины.. Помогите определится и выбрать. Требования: Скорее всего зимняя нужна или близкая к ней, чтоб ездить почти круглый год (летом редко), но чтоб терпела вылазки в небольшую грязь, т.е проректор мелкий противопоказан. Мне в этом нравится ханкук 409 без шипов, но там размеры маловаты. Если короче, то нужна мягкая резина для терпения грунтовки, способная не скользить как коньки по льду и благополучно ехать летом по асвальту. проректор не мелкий. Ширина от 235 до 265, диск на 15, профиль чтоб влез в арку. Главное, чтоб мягко шла по ребристой поверхности.