valday

Тоже считаю лучше картонку поставить. Снятый диффузор уменьшит тягу воздуха вентилятора через радиатор (а на холоде он и так почти не работает). Чтоб печка грела теплее стоит почистить радиатор самой печки и проверить работу термостата в двигателе!

А вообще я имел ввиду "Перевод оригинального сервис-мануала"

по мне так эти мануалы малость отличаются.. Не доверяю я полностью нашим книгаписателям, бывают неточности.. Попались на глаза некоторые пункты, которые хотелось бы перевести. Хотя ладно, можно тему закрыть или удалить. Модераторы, удалите тему пожалуйста!

1, 4 и 5 из всех мне больше нравятся.. Я бы в стиле 4-го сделал все машины из 5-го и поставил по возрасту! Делать не умею, прошу опытных сделать такую!

а фоты где?

Буду себе мутить танковые фары ближнего света.. не красивые конечна, но вполне эффективные в отличии от штатных туманок! Вроде есть возможность замутить за копейки..

наверно айсин корейский ну никак не расчитан на нестандартные нагрузки, да и вообще придумывались для L300.. Если уж привода ломает, то про эти хиленькие хабы я вообще молчу.. Крышки вожу с собой! На тоётах, что хабы чтоят стандартно (тоунайс старый), они вообще буд-то вечные,не разу не видел сломанные

раскачка на автомате - передача, газ, в конце раскачки тормоз держим, переключаем передачу в другую сторону, немного давим газ, отпускаем тормоз.. Сам так выбирался зимой на автобусе, когда работал только задний привод, метель была и снега по капот, что перелетал через машину при езде.. на автомате главное не спешить, чтоб скорость включилась и не рвать фрикционы. Один раз 6 часов буксовал автобусом на лыжне, тянули меня 3-мя машинами.. автомат целый, даже масло не потемнело.

вот по книге положено при жарком климате 20W-40, при умеренном 15W-40, при холодном 10W-30 и ничего не говорят про 0W-30, 5W-40.. вроде как должна быть вязкость масла высокая.. С другой стороны 10W-30 работает до -20 градусов, а в нашей стране часто бывает и ниже.. Может имеет смысл на зиму лить 5W-50 например, вроде на горячую вязкость выше, или 10W-30 достаточно например до минус 25-30.. 5W-40 на горячую как вода, для дизеля это не есть good.

Lее75, имел чаизер tourer V с автоматом на усиленных фрикционах, машин был с кольцевых гонок в японии.. Если на нем не топить с поднятым давлением наддува до 1,1 кг, то переключения очень жёсткие, пинками как бы.. ездить в обычных условиях не комфортно и не поддается особо регулировкам.. Такой тюнинг для постоянных экстримальных условий! Думаю мало кто так ездит..

Этот спор вечный, а как всегда дело в прокладке и в правильной подготовке авто! Вон Юра нормально ездит на 35-ой и автомат не напрягает, просто нужные гп поставил.. на механике это тоже не мало важно, иначе сцепление гореть будет.. лично я сознательно купил автомат, т.к на делилах с пробегом механика имеет сильный износ! Есть машины, на которых коробка крепче, на других автоматы. Делика с максимальным весом в 2800кг отлично бегает на автомате.. У меня знакомый постоянно ездит на соревнования и ничего слышать не хочет про коробку, хотя я предпочитаю коробку и с ним часто спорили.. На автомате раскачка вполне реальна, просто торопится не нужно и тормозами пользоваться надо.. всё ИМХО конечно

да уж, ценники не очень радуют! а танковые ближнего как светят? вроде их дешевле можно достать.. чтоб такое поставить для лучшего освещения дороги? штатные туманки вообще бесполезны! Похоже дешевле ксенон поставить, но уж очень жалко встречных!

Где бы мне раздобыть фары ближнего, хочу с момента покупки поставить! Думал про линзы в бампер в места за туманками, но теперь решил просто доп ближний вместо туманок. 9-ин, подскажи где такие достать, мож у тебя завалялись? Фактически буду пользовать только ближний, нет пока желания проводку делать..

Вот фоты Ser-Bat - а..

Все существующие машины у народа на сайте - делики и обидно не видеть свою в шапке, буд-то забыли.. Д5 конечно на форуме ещё нет, но время идёт и всё будет Я бы сделал в ряд мордой к нам под углом (боком) все машинки, а если места мало, то можно как бы поставить их в плотную

Начни с проверки, подними хотя бы перед, включи 4Нлок и пробуй крутить колесо, второе должно крутиться в другую сторону, при этом смотри на вращение приводов и переднего кардана.. По другому никак!

то МНН.. а проверялся ли угол впрыска? что-то расход большеват!

На ЕФИшном могут другие шатуны быть, ведь не зря увеличилась мощность, нужны и крепче детали.. Удачной сборки, выставления зазоров и углов и чёткой работы движителя Кстати наличие когда-то воды в двигателе обычно указывает на то, что был утопленником.. Видел как делали такой двиг, там даже кольцо от ржи на цилиндре осталось, только видимо бухнули присадки и оно покрылось прозрачной плёнкой, иначе бы стёрлось.. Не в угоду рекламы, но иногда задумываюсь о присадке, где только найти не палёную..

Напрягает куча всего в разделе "всё что под капотом". Нужно какое то разделение. Либо как предлагалось по двигателям, либо по компонентам, например : тнвд и инжектор, ГБЦ и ГРМ, КШМ (кривошипношатунный механизм), масляная система, стартёр, кондей и т.п. Либо в ФАКе нужно сделать подобное разделение и набирать полезную инфу туда. В принципе достаточно грамотно и разделённо получилось на микробе в разделе тойота - хайс, можно подобно распределить темы. Но работа требует времени..

Жесткач , похоже что топливо в этом цилиндре не горело после форсунки, а частично взрывалось..

А где же кубик? Я б тогда уж выстроил в линию по модельному ряду.. типа история и разновидности.

Пользую билайн модем, в принципе для форума устраивает, но не для закачки, медленно.. мегафон модем у знакомого ещё тупее.. Ждём прихода после нового года только на билайне 3G сеть, там скорость будет чутка быстрее.. дерёвня, блин, зато нефть и газ качаем..

По опыту другого форума, предлагаю людям знающим английский хорошо, заняться переводом мануала на русский, хотя бы частью с техническими данными.. и после выложить данный перевод на форуме. у меня с инязом не очень, понимаю написанное там частично..

Проверь форсунки, чтоб больше не прогарало..

Вот идею про снятые подголовники я понял, сам думал, куда снятые девать, когда задний ряд поднят.. Но как то намудрили помойму