valday

так сначало нужно снегоотвал сообразить, а потом ехать. или сутки копать до леса? может тот трактор дорогу очистил?

Дык чё точить, напильник на пол салона с собой вожу, осталось в феврале найти место где пилякать лифту быть! Вот придумаю как арки пилить и колеса больше поставлю. Вроде обузой небыл, но на всякий случай по корме прикрывала делика с лебедкой.Правда у меня не предусмотрено по корме проушин буксировочных, нужно доработать это дело. Было весело, хорошо, что столб не завалили и жалко что с берега до леса было не вариант лезть. Кроме нас там только снегоходы ездили Кстати, если ехать с ночевкой, то как обогреваться, когда за окном минус 20? Всю ночь двигателю работать на повышенных оборотах?

Рассмотрим дело всё же с моей стороны. Купил я караван за 190 т. рублей. Смотря цены у нас на рынке, кирпич будет года 90-92 за 200 т.р. И только на акпп. Если судить по цене, то кирпичики устали и их придется долго и нудно восстанавливать по мелочам и возможно по крупному. А это потеря времени и денег после покупки, чего я себе позволить не могу. Авто должно нормальным образом передвигаться и не умирать на ходу. Что то делать с караваном я планирую в отпуске и вложений по лифту тысячи 3 всего. По раздатке от террано может я погорячился, но задумка есть. Для моих целей небольшой лифт каравана и колес 235/75-15 хватит, машина есть не просит и это меня устраивает. Зная ммс, если начинает сыпаться, то всё разом, а з/ч стоят не дешево. Я ни в коем случае не говорю, что кирпич и его 4д56 плохие, просто мне пока нет смысла менять исправное авто на что-то неизвестное по тех состоянию хоть и более проходимое. Народ не даст соврать - вылазка клубом показала, что караван может передвигаться с не лифтованными деликами по трудно проходимым местам даже на маленьких колесах. Да, по колее, на пузе, но ползет Для себя считаю вопрос решенным, спасибо всем за объяснения. Можно тему закрыть, а может кому еще пригодится.

@Alex222, да, спасибо тебе за сбор народа

да, всей бы компанией и с ночёвкой

ешо

сЪездили хорошо, шашлык вкусный, руки от рулёжки болят - значит всё удалось Наши монстры набуксовались, а пузотёрые (стандарт) пробрались до места тупика по следам старших собратьев без особых засад. Вот кое какие фоты, хоть и посредственного качества. теперь заменил на отредактированные.

капец, 4 ночи и я ток приехал домой. пойду посплю что-ли. чёт я так и не понял куда ехать, но буду в 8-30 у мегаполиса. Трос, лопата, саляр на готове. Кстати морозец прижал, снежок твердеет, прорываться трудно будет.

эт смотря мкпп/акпп. на мкпп это граничит с быстрым износом движка из-за высоких оборотов. Булка была, машин почти всем нравится. Взял бы снова, если деньги на неё были

в 8-30 выезд?

обычно в моей жизни поездки по трассам асвальт, потом грунтовка и 1-2% труднопроходимого участка. По уши в каку не суюсь, нет возможностей потом восстанавливать авто

Да дома ремонт полным ходом перед рождением дочки. Через месяц не до ремонта будет. И вообще у моего кота сегодня ДР

На крайняк хилый мангал с меня. Топливо всегда полный бак и канистра в запасе Ладно, пойду обои клеить

лопата, трос... Что ещё?

так что по времени? вроде как завтра уже 8-е. С рождеством ну значит в 8-30, понял

Это точно Считай у меня удлинённый кирпич 4ВД с маленькими колёсами

8 января, в 7-40 у мегаполиса я в одного на своём басике. Мангал небольшой и шампура в авто есть, но ему уже лет 100 в обед. Если будет сильно туго, то попользовать можно. Возьму ка я с собой трос потолще....

в чате народ не весь присутствует, потом не все вопросы вспомнил бы, прерывание на день и потеря смысла текста. Я чат не люблю. Вот узнал некоторые подробности по кирпичу, которые меня интересовали и определился с целесообразностью

Верю-неверю, главное я пытаюсь, а как получается из-за работы дело третье. Не хотите меня видеть - так и скажите (без обид). так то да, с момента 23-24 февраля 2010 года я не учавствовал в деликовках, почти 2 года прошло.

А недомерка колёсного возьмёте? или к кому штурманом? На изменчивое можно вполне

не, я в них не влажу просто нет смысла мне пересаживаться с каравана на делику кирпич, получу больше ремонта

что то мне по душе лучше поменять на КД32Т не люблю комонрылов, не готов их пользовать. Не повезло тебе с акпп, что то было не очень, раз летели так часто. Знакомый на этой акпп на террано уже 5 лет в соревнованиях 4х4 учавствует и первые места получает и акпп живее живых. Мне повезло с двигом и акпп, кто-то ранее из-за не заглушенного ЕГР сильно задушил цикловую подачу на тнвд, чтоб дыма небыло и естественно тяги небыло толком, двиг и акпп не насиловались. Подтяну тормозную ленту, почищу сетку в акпп и буду дальше ездить (тихо мечтаю о мкпп, но много переделок). У тебя кирпич на мкпп, так и сравнивать нужно караван на мкпп что один, что второй при 100 км/ч будут иметь около 2800-3000 оборотов на 5 передаче, в следствии чего динамика выше, но скорость ниже. Думаю караван на мкпп обьедет кирпича отношение массы на лошадки более выгодное. У меня при 100 км/ч на акпп 2550 оборотов, на 130 км/ч 3350 об, вообще крутить выше 3200 вредно дизелю. Я на караван поставил хабы и машин стал заметно легче ехать и динамика поднялась. В горку тяжко, а по трассе достойно едет. А вот гниль арок, эт да, буду резать, расширять и защищать их. АКПП на булке айсиновская (до 97 года), такую-же ставили на тоёту. Вполне вероятно, что подобное ставили и на кирпич. Ну блин хочется булку, но не имею возможности. Эльгранда хотел лифтануть ради интереса, но отказался из-за сильно маленьких арок и резать некуда + ходовка слабовата. А так представь комфорт эльгранда на 32-ой резине с лебёдкой Кирпичи по ценам доступные есть, вот и задумался, т.к. каравана собрался экстремально лифтовать (14-16см проставки). Сейчас думаю отделаться перекидыванием моста под рессоры (буду вкатывать от 21 террано, он крепче и локка на него не дорого), это +10 см, а перед торсионами крутить + проставка 2,5 см под шаровую. Перед жестковат станет. т.к. торсион на нижний рычаг, но я это приемлю. а я не могу себе такого позволить, так бы давно был кирпич или булка для природы и легковая бензинка для поездок по магазинам. Сколько попадалось машин - больше всех пришлось вкладывать в митсубиси и в одну убитую тоёту. Ниссаны менее требовательные почему-то

мистраль посвежее годами с самоустановленным КД32Т зверюга ещё та Хороший машин, особенно если есть 3-ий ряд сидений. В двиг ТД27 уже на 3-ёх авто слава богу не лазил, кроме как клапана регулировать и на одном решил колпачки поменять. А, ну турбину менял.

Могли конечно и клапана пострадать при неправильном выставлении ремня. Проверь механизм грм на предмет соответствия углов

мда..... что-то уже читал, что-то по ссылкам прочитал. Кирпич машин хороший, но двигун крайне капризный. Похоже целесообразности нет. Мне очень критична надёжность и неубиваемость транспорта. ТД27 в этом вопросе конечно крепыш. Значит будем вкладываться в каравана, пилить арки, лифтовать, подкатывать мосты, менять пары и т.д. и т.п. Мне впринципе гряземес не нужен, просто повышенная проходимость на колёсах побольше.