Albert

Народ, совет нужен. Купил себе прицеп. Но колёса на 13" просто бесят. И мелкие и узкие и прокалываются всяким гвоздиком, запаску дополнительную таскать надо с собой, а в гараже лежит пара деликовских "почти новых "червяков" на дисках. Вот думаю, как бы поставить на прицеп ступицы 6х139, как у делики. Может кто занимался таким творчеством, посоветуете от чего взять, чтобы не махать напильником очень долго?

Народ! У меня из Японии пришла делика с Rancho 9223. На передних выбил нижние сайлентблоки. Это уже второй раз за два года. В первый раз менял в сервисе. Теперь хочу поменять сам. А теперь вопрос. Какие сайлент-блоки туда ставить теперь? Нигде не могу найти справочника.

@V@SYA,Не нужен. Отдать бесплатно мне религия запрещает. Назови цену и забирай. Самовывоз из центра Ха, в выходные. По результатам инвентаризации, в наличии только то, что перечислил ранее.Водительская сидушка почила в бозе

У меня лежит средний ряд (который поворотный), третий ряд (одно из сидений порвано злым собаком), пассажирское с первого ряда. Где-то было ещё водительское (может на даче), могу поискать, если не горит.

Может проще и дешевле будет дверь в сборе купить.Двери есть все. Продаются целиком. Цвет: синий+серый. Цена: смотри среднюю в инете по Хабаровску, минус 15%.

Замечание принято. Заявку снимаю.

Подшипник не в самом компрессоре, а подшипник блокируемого шкива. со старого можешь снять.пиши в личку как надумаешь или в асю 11081100

Заберу жёлтую.

Есть живой компрессор, но у него подшипник на ролике шумит

Отличный совет. Только через личку не получается, говорит "Необходимо вручную ввести полное имя пользователя, либо выбрать его из вашего списка контактов"

Чтобы самому заниматься, нет бокса, в котором неделю машину ковырять. Спасибо за информацию.

Радиомодуль просто удобная опция, не более. Телефоном поделись, плз.

Решил поставить себе лебёдку. Предположительно, на 9500-12000lbs. Под родной пластиковый бампер. Всякие разные именитые ComeUp, WARN и Superwinch стоят от 24-30 тыр и выше (трос стальной и без радиомодуля). Вариант с кевларовым тросом + 10 тыр. Есть вариант заказать или привезти из МСК трос (9мм х 27м) за 6800. Ну и Вчера в магазине на индустриальной нашёл 12000lbs с радиомодулем и гарантией 6 мес. за 15 тыр. Китай. ВНИМАНИЕ, вопросы: 1. На сколько рискован вариант покупки такого агрегата? На сколько он хуже тех же камапов? Стоит ли связываться с китайскими лебёдками. 2. Под бампер оно встанет или колхозить придётся? 3. К кому лучше обратиться за установкой лебёдки, чтобы качественно, быстро и не обдирали сильно.

Я тоже раньше зимой на липучке катался. В прошлую зиму брал у друга калдину на шипах (Nokian Hakkapiliita 5). Понравилось. В эту зиму езжу на своём Хрюше уже на Nokian Nordman SUV. Мыслей о езде зимой на чём-то, кроме брэндовых шипов даже не возникает. На лето осталась с прошлого года хорошая японская "дорожка". Я на ней от Хабаровска до Охи и обратно прошёл. На асфальте - отлично, на скальнике - две приличных дырки (на задних колёсах), но без грыж. Поэтому для гравийки, говён и скальника ещё взял BFG MT KM2 (размером чуть больше, 31х10,5). Гудрич ("червяки") за предыдущие 7 лет езды показал, что на нём и по городу и по трассе и по говнам ездить можно, без грыж и проколов. Собственно, именно поэтому и задал вопрос. Может не связываться с китайской, из-за сомнительной разницы в цене, а просто дождаться скидок сезонных на штатовскую и японскую, да взять по "вкусной" цене?

В комплекте с машиной была, но я её где-то гвардейски утратил. Потеплеет - пороюсь в гараже.

На сколько близки по параметрам китайские шины к BFG (на лето) или Nokian (для зимы), чтобы задумываться о переходе со штатовской резины на китайскую, из-за разницы в цена в 15%?

Рельсу перед задним бампером и на него съёмный фаркоп.хай-джеком как поднимать вот думаю. Или крепления под хай-джек на рельсе делать или вся рельса должна держать машину. В старом варианте у меня задний бампер защищал профиль 80*80*4, на котором и фаркоп и калитка крепились, за тот профиль можно было поднимать машину. Но такой профиль очень тяжёлый. В-общем, весь в раздумьях.

Мы в этом году сезон бань на природе открыли 8 марта. Парились и ныряли в снег даже дети. Мамы этих детей были в глубоком шоке

Тоже хочу по западному побережью и на Углегорские источники. Но это уже по возможностям машинки - как успею подготовить.

В планах выезд из Хабаровска 27-29 июля. Маршрут определять буду на месте по погоде. Дождь и холод = поездка на горячие источники. Жарко и тёплое море = Охотское, Японское море, Татарский пролив, тёплые озёра, о. Буссе (креветка), м. Великан, ну и к Коврижке меня убедили съездить. Вне зависимости от погоды Чёртов мост, старая холмская автодорога, грязевой вулкан, водопады в районе Невельска. Все эти места планирую посетить, только в порядке определяемым погодой. В сторону Хабаровска колёса поверну 25-26 августа.

Уже апрель на носу! До сих пор нет видео. Видео в студию! Народ желает знать правду! * я летом планирую на Сахалин, хочу прокатиться по этим местам*

Я желающий. Только вот узнаю что у меня за мост, чтобы не ошибиться с заказом.

Я тоже хочу блокировку в мост. У меня по этой теме 3 вопроса. 1. Если я надумаю менять штатный мост на пыжиковый (с передаточным числом 5,285), эта блокировка подойдёт или придётся новую покупать? В настоящее время стоит штатный мост, без лсд, машина дорестайловая, 95 год, кузов PD8W. 2. Каков порядок передачи денег и получения оборудования? Живу в Хабаровске. 3. Комплектность позволят без покупки дополнительных материалов установить блокировку?