marcus67

ну???

ясно. ну тебе машину сделать то надо канеш... народ, ну чем там насчет базы?

ты мою машину видел? я прошел на ней честно, за исключением стекла и третьего стопа. с твоей то что не так?

а че, можно и на базу. тока хочется чтоб можно было на улице шашлыков тоже поделать, не везде это можно. Ну и не на этих выходных, т.к. он один (выходной)

молодец, доп. помпа уже хорошо. какую брал, бош? по серьезке не надо, давайте шашлычный тур устроим?

праздники же, пьянствуем )

давай xsochi попросим взять нас, мы будем пить пиво и подбадривать его а что с машиной? у меня на кирпиче в -30 достаточно тепло...

я бы скатался... Желательно в "нагрузку" к кому-нибудь

насколько я знаю, "сдать назад" и убитые хабы никак не взаимосвязаны. ибо при отключении передка, перед хоть и крутится вместе с приводами и карданом, но вхолостую что влияет только на расход. а тормоза в хабах у тебя посрывало от другого.

да, пора бы и выпить уже

Все знают, что на кирпичах на конце приводов между стопорным кольцом и хабом зазор выбирается специяльными шайбами. комплект коих стоит 500р в экзисте. вапрос - заменить можно ли чем-нибудь? сдается мне из за этого у меня опять развалился справа игольчатый подшипничек и из за этого автохаб глючит. хотя слева таких шайб тоже нет и все нормально.

пацан.

я если чо буду с дитем (5 лет), так что решайте, я за шашлык-водка (шучу)

Максим

забыл 8-913-589-67-95

по каталогам и кроссам аналогов нет, тем не менее я купил на свой риск (риск небольшой) подобранные по картинкам с сайта фирмы. 1:1. не надо верить каталогам, кто ищет тот всегда найдет фирма та делает и мосты тоже, сам покупал и то и другое

принимайте, живу в северном, работаю на стрелке, тему увидел тока щас. с удовольствием куда-нибудь съезжу, заодно покажу свой кирпич ушатанный, с текущим маслом и негреющей печкой резина КАМА И-520, поэтому в говна лучше не лезть

купи той же фирмы что и регулятор диодный мост. тоже подешману стоит. главное потом пропаять хорошо.

Масло в коробке становится очень густое, стартер не может провернуть нормально колено с валом в коробке (BP 75в90 синт). Для нормальной работы автозапуска как зафиксировать педаль сцепления получше? Мне пока в голову приходит только пара кирпичей положить на педаль.

Оказалось, перепутал местами клеммы L и S. т.к. фишка была где-то оторвана прошлым хозяином. Теперь лампа горит и гаснет как полагается

Требуется фото аккумуляторного пространства на кирпиче, пред. владелец оставил полную порнографию в проводах, хочу привести все в порядок но не пойму где там и что.

короткого на + в реле-регуляторе точно нет, прозванивал. А о каком диоде идет речь? Мост прозванивал, 6 силовых и 3 обычных диода, с которых идет на РР самовозбуждение. А масса на клемме L должна появляться при включении зажигания и неработающем двигателе, как я понимаю. В общем фигня какая-то...

Итаг, решил я генератор не покупать, а отремонтировать свой. заменен ротор, статор, поставлен _новый_ диодный мост и реле-регулятор. Все заработало, появилась нужная зарядка, в правильном диапазоне согласно мурзилке. Но не работает лампа отсутствия зарядки. Проводка в порядке - кидаю проводок лампы идущий на генератор на массу - лампа горит. На соответствующем выводе реле-регулятора всегда +12, при заведенном (так и должно быть) и просто при включенном зажигании (так не должно быть, поэтому лампа и не горит) электрики, подскажите, где я накосячил?

в экзисте погляди. то ли китай то ли тайвань. какая разница...

Если кому-то будет интересно: 1. Диодный мост MIA7507 450руб 2. Реле-регулятор MIR281 480руб Цены экзиста, куча в наличии. стоит дешево.