Arnis

ja imeju reduktor katorij s prava (RD05), katorij sleva eto bolshoi (RD46). Ja pravilna ponil

Pomogite pozhalusta. Na Delica 95' (Bulka) s malenkim mostom podhodit RD05 ili RD46? Sposibo

Serjozno... no stakim bamperom v Latvije (i euvrosojuze) tehosmotr nepraici... kak procjem i stakim liftom...

Terthizei netu, prosta vzjal Farkop ot Transita i vstavil mezhdu lonzheronami, togda prevaril trubu i kreplenija. Zdelal za 1 denj.

Farkop ot Ford Trasit padashol mezhdu lanzheronami DELICi. K farkopu prevaril trubu, a v trubu mozhno pastavitj sjomnij kronshtein lebodki. Plus konstrukcije shto lebodha sjomnaja, i mozhno lebodku pastavij zade. vid spereda... vid snizu... Farkop k lanzheronam krepitsa trumja boltami skazdij storoni, v lonzherone zavaril trubki, shtobi bolti nespluchili lanzheron.

isho - zastral mnoga snega

Delica 2,8 TD; 31x10.5 ; reduktor 4.33:1 ; na 5 peredachi - 2600 rpm

А вот ти прочитаи сам о 2,8 TD и тогда говори, строю PROTO машини для TROFI-REIDof, все диаграми знаю на изусть...

Раскачка примерно такоее на видео (время 02:38), с АКП переклучитса так бистро невозможно

Вы думаете, что человек с опытом вождения на бездарожие, будет менятьс коробку передач простотак? Я продумал все +/-, и решил поменять КП... Две одинаковие DELICи (моя МКП и друга АКП) сравнилис на песочних холмах, однозначна МКП луче, даже поменалис машинами, серовно МКП луче. У нас дизеля, может бензиновии с АКП побил би дизель с МКП, незнаю. Главная проблема у АКП что двигатель крутитса до -4000 - 4500 обр и держит 1 или 2 передачу, а Nm при таких оборотах нету, а на МКП поставил 3 поньижаику и тапку в пол, при 1500-2500 обр мотор проста литит. Тоже самае била на щоссе, при обгоне фур, нажал силнее и КП сразу в 3 скорость, или ешо хуже, в торую, а при таких оборотах обгон невозможен...

Я руль переставил, у нас с праворукими нерзя уже 6 лет ехать.

Ты думаеш л. с. - лосидиние сили? Тогда я скажу - посмотри Nm!

1.С автоматической коробкой вы теряты мошнасть. 2.Автоматическая коробка на off-road слишком часто использует высокии обороты около 4000, а там нету мощности. 3.Также нет возможности остановить колоса, когда вам это нужно, они пракручеваютса и роет яму. 4.Также часто АКП перегреваетса на off-road. 5.Кроме того, Автоматическая коробка потребляет топливо - 15l/km, механическая коробка - 11l/km. 6.На АКП нераскачать машину, 10 лет еду на профессиональном off-Road, два раза был чемпионом латвии, 1 раз в Балтийском чемпионом, а также ездил на Ладоге (4 раза TR2, Proto), Les Vepskij на ATV. Я думаю, что я знаю о внедорожнии езде много, или вы думаете, что я ошибаюсь? мои друг на своем прото использовал АКП, сламал АКП пять раз (спалил), потом поменал на МКП, Посмотрите как АКП (UNIMOG/Landrover) неедит по болоте (время на видео 05:09 )Edgars Zakis - водитель, нечуствает как крутитса колоса, я (UNIMOG/TOYOTA DF-7424) там на МКП проехал.

Привет всем! Прошло время - DELICA SUPER EXCEED 2,8 TD теперь имеет мануальную коробку и ставлю заднюю блокировку от Pajero. На следующей неделе буду ставить лебедку, надаело ручнои справлатса вот видео