Evgeny Baikal

Николай привет ! Ты хотел увидеть деда с внуком , специально не брился и как пойдет ? а то эта шерсть на лице замучила .

Как и говорил сегодня менял маховик , это уже коробас отделил с помощью приспособы : это как видно износ венца на 180 град или низ верх ну и подготовленный маховик для замены начал разборку в 14 ч, собрал в 22 но не полностью осталось карданы поставить , много время потерял , при закручивании болтов на маховике один лопнул ( не ожидал , столько гемора доставил , высверлить и т.д сами понимаете ) , да и на стартере надо два зуба подправить

Но это не вариант постоянно крутить коленвал в любом месте ( в -30 с ветром и ) , в этом случае требуется ремонт или замена венца , он изнашивается в двух местах , на 180 град , у меня это было ,теперь стартер новый через год опять по тихому начинается , другой венец буду ставить завтра , старый столько крови попил слов нет , не хочется опять бендекс терять .

Зачем , в дальнейшем пригодиться !

HOZAR , отлично , получилось , думаю не сложный процесс !

Компрессия очень влияет на заводку авто , когда купил свою , весна лето отлично , только наступил минус перестала вооще заводится запускал только с бензином ( у меня ефи ) сдохла топливная , ремонт только в Иркутске , но предварительно поменял кольца ( разница износа между новыми и старыми оказалась довольно серьезной на всех цилиндрах по разному от 0,6 до 1 мм на диаметр , на цилиндрах выработки не было ) , когда приехал в дизель центр , мне сразу сказали если компрессия будет ниже 26 очей , за топливную не возьмемся , ремонтируйте двиг , благо кольца поменял , когда проверили компр было от 30 до 31 атм , ремонт топливной обошелся в 45 к руб , в 09 г меня круто поимели по незнанию и друзей одноклубников там не было как сегодня , не с кем было посоветоваться , теперь о главном - 32 стоит на улице около работы 7-8 ч заводится с пульта с второго раза , черного выхлопа нет , не троит , -20-25 сразу , вот как то так !!!

Не за что !!! :driver:

Андрей (andr _son ) , еще раз повторяю , попробуй все варианты и выбери по себе , что тебе хорошо и как ты считаешь нужным . У всех форумчан свое мнение о стилях езды и каждый посоветует как лучше , этих советов будет очень много , так что выбирай сам как тебе комфортней . Удачи !!!

HARU , Игорь привет ! Венец разверни и не заморачивайся , сделай заходы в нем маленькой болгаркой , звоню 0 , или у тебя номер другой ??? Давай свой новый номер !!!

Можно я сразу все скажу !Передок я включаю при необходимости , зимой особенно в часы пик на перекрестках , лед на заднем приводе хоть у меня и мост лсд сильно не прорвешься зад сразу в сторону выкидывает опасно и неприятно , так вот перед перекрестком включаю передок и вклиниваюсь в небольшой разрыв между машинами иначе кучу время потеряешь пока проедут и еду дальше ,потом перед отключаю вот так много раз в день , так же и в тайге перед плохим местом включил полный проехал выключил и это не выходя из машины , постоянно на полном приводе я не катаюсь нет смысла ( расход увеличивается) только в экстренных , когда на дороге лед голимый или когда идешь через перевал , скользко , большие уклоны , для булок с супер селект это не вредно , владею своей 6 лет при пробеге в 270 т км в пер мосту нарушений нет , один раз менял наружный пыльник когда в лесу штурмовал поваленную по перек дороги сосну(это расходники) , на счет динамики педаль в пол летом на асфальте перед поднимает руля не слушается на земле после старта колея остается , зимой зад улетает в перед (это без передка)страшно , с хабами имея мизерную экономию я б скакал при этом из машины как пчелой ужаленный вкл - выл хабов , как тебе сказал Vol если есть лишние деньги , от меня: хочешь дополнительные проблемы (ими так же надо уметь пользоваться ) покупай !

Извиняюсь писал в спешке , то что вы написали по ремонту , практически из начально говорили другие одноклубники , тут видимо такая собака зарыта , думаю , тем более с таким двигом !!!

Sireg@ я все почитал и по мануалу и по своей машинке в ручную , вернись в начало на 1 стр и прочитай что и как , это писалось практически изночально !!!

ЭДД , Блин я совсем забыл извини , был у меня гемор весной в том году , снимал стартер и повредил считывающий датчик на коробке G4 TO7071 , находится с левой стороны по ходу , симптомы после 35-40 км .ч загорался чек машина не ехала и моргала лампа N недостаточно масла в коробке, на холодную не чувствовал как прогреется и поперло , по началу голову сломал , потом разобрался вот он доставил он мне много хлопот ,добрался во внутрь до контактов перепоял и покси полом залил , заработал :) посмотри еще один который находится с правой стороны G4 TO7171 , может и у тебя по датчикам в коробке какое либо нарушение ??? Посмотри , может подмогнет !!!

ЭДД , у друга одноклубника со временем будем разбираться , машина дорестаил (конечно другое чем рестаил ) так же не корректное переключение , с 1 на 2 ю переключается пока не наберет 3500 т ,об и рывком , он приспособился включил HOLD сразу нормуль , так и катается , попробуй !

Потрепаться нет желания , а основу твоей болезни думаю , как влияет на машинку воспламенение чека ? Расход топлива , расход масла (маслоприемник сетка) , тупость в разгоне (дымит) , переключение коробки , ручник , тормоза ?

Пока у меня нет никакой информации о них , на перевале работаю нормально в морозы под 40 , у них для жизни условия хорошие , о бегунцах разговоров нет !?

Shadow from Omsk , понял , спасибо за информацию !

Николай , Валера привет ! Дед не может за диван закатится т, к почти не употребляет ( так с друзьями в гараже иногда пивком балуемся и обсуждаем проблемы насущные ) , а кто будет такие снимки ловить :) , растем бодренько тьфу и так три раза скоро наверно пойдем , такой босурманчик растет , дочь постоянно напрягаю чтоб по чаще приводила , скучно без него !!!

А мы растем , такие мы красавы шоколадные печеньки и результат , прикольно !!! :)

Модераторы , вопрос ? Можно ли тему беженцы т.к тема у нас в России стала актуальной , для продолжении этой темы ( обсудить ) то что творится в ДНР И ЛНР изменить название " Война " ! Чтоб не создавать паралелльную тему !

Shadow fron Omsk , я это уже понял , ладно может кому и пригодятся мои мозги в реале !!!

Еперный бабай , сразу не посмотрел что ты из Иркутска у тебя там куча одноклубников , многие мои друзья обратись к ним , по кирпичу обратись к Царю мож он подскажет с кем пообщаться , а так ко мне в Северобайкальск для наших скидка !!!

Хотя у меня булка рестаил и АКПП мож кому пригодится , на яме и с этой приспособой специально сделал для снятия коробаса и замены коренного , на сто до этого трое колбасились день почти 11 ч (разборка сборка) , но сальник не подошел опять собрали , поэтому сделал это , когда нашел подходящий сальник за 6 ч с перекурами в одно лицо сделал , гтр от маховика откручивал , по дыркам подгонял крутя шкив предварительно выкрутив свечи накала . Да только с четвертого подката все встало на место . домкрат по центру в нутри , приспособа сделана по принципу телескопички , площадкой верхней поджал под картер , открутил коробку и откатил в сторону см на 20 предварительно сняв все фишки от датчиков на эфи их много не трогая датчик скорости , поменял и собрал вот как то так !!!

Да , Валера , пипец , думаю все обойдется !!!

paul-irkut , не томи , что сказали , не мне одному это интересно ?