Pashok

Парни а можно фото и подробностей побольше про установку электро вентилятора в место штатного ... У мну термомуфта померла в хлам так что сейчас для меня это очень актуально ,,,

Я поставил но не газелевскую а роверовскую и не перед а после . Правдо еще не заводил и не проверял так-как мотор только установил теперь думаю разбирать печки для промывки радиатора или нет ???

Я про то что расширитель связан с печкой на входе и на выходе тоже уже много думал но японцы зачем то так сделали значит так должно быть ??? Уже тоже думал отрубить один конец только вот не могу решиться какой с обратки или подачи ???

С этими тросами еще прикол есть ... Он где крепиться к насосу ТНВД , если смотреть на всю эту байду регулировочную из которой торчит трос , так прикол в том что эта вся хрень слазиет с оплетки троса идущего в коробку , типо обжимка расслабляется . Проверьте у себя у меня было три машины с 4м40 и на всех эта беда ....

Парни чето не могу разобраться проблема такая. Зимой по морозу начил моргать передний привод и меж осевой диф плюс ко всему загорелась лампочка ВИЛЛОК. Заменил все масла поправил проводку и продул все вакуумные шланги . Итог : передний мост погас и не горит но моргает раздатка и горит ВИЛЛОК буть он не ладен.... что делать ума не приложу . Откуда берется сигнал на эти лампы ???? и может еще что проверить ???

Работаю IT-шнеком в ВТБ Банке (Казахстан)

Валерий я Вам могу позвонить если вы оставите мне Ваши координаты и мы тут уже обговорим все... P.S _ Как в личку писать у меня не активна... P.P.S _ У меня нет только на работе в основном а на работе он ограничен всякими там фаерволами и тому подобному... Лишнее можно подтиреть...

Валерий извините меня что я не сижу постоянно на Delika.kz просто у меня интернет ограничен политикой безопасности и просто не пускает на Казахстанский сайт. а на этот пускает...

С моторм определился взял 4М40 и не парюсь. Всем огромное пасибо за предложения по замене. тему можно закрывать за нецелесообразностью.

Делал по 3 способу и никаких нареканий нет . Летом опять буду менять по 3 время подходит.

Поподробнее плиз! Еще есть задумка как сделать отображение включенной передачи на панели приборов но пока только задумка.

Жаль фоток нет, но у меня был случай по вытаскиванию ГАИшников из сугроба на районе)))

После проведенного опроса по замене дизеля на бензу а точнее 4М40 на 6G72 решил не менять по ряду причин: Бензин не намного дешевле а точнее можно найти за 1500 баксов в место 2000 за дизель. Коробка на бензу стоит около 1500 баксов а на дизель нашол за 250. Проводка и ЭБУ примерно в 500 долларей выкатывает.

Моя прошла по одометру 354000 и померла . Выдуло сальник и обломало кольца. Очень с трудом верится что такой пробег потому- что тормозные диски в замену они тонкие как фольга. У отца мерс 140-ой прошол 570тык так тоже дики меняли в прошлом году.

у меня отец ставит сейчас 1UZ с коробкой в мерса 126. я себе пока нечего не нашол. Я вот думаю поставит 6Г72 но пока его тоже не нашол. Мне интересно коробку тоже искать или можно свою оставить ???

Так продавать не могу . Машина очень жене нравиться а она уже мозги за пилила про дизель там свои приколы с этой машинкой так что её не продаш не как. А разве коробка на бензинке и дизеле не одинаковые ??? Я тему создал чтоб как можно больше инфы насобирать и подготовиться к жо...ым ситуациям .

Всем привет , пришол моему мотору крантец и встал вопрос о его замене. Очень хочется в место моего дизеля вкорячить бензу но пока не решил какой , кент отдает 6G72 но он без косы и компа . А сам склоняюсь к какому нить тойотовскому мотору но только первой комплектации. Вопрос вот в чем коробка подойдет я имею в виду передаточные числа , к мотору присобачу через плиту. Кто еще что может дельного сказать и какие подводные камни могут быть , мож кто занимался такой ерундой.

А у меня 28 зима 23 лето . Дизель

Парни помогите чето с наступлением холодов загорелась лампа на панели Wheel lock и заморгала раздатка . Но все работает штатно. Меня больше всего интересует что это за индикатор Wheel lock ???

Автор маладец я себе давно хочу такую замутить но пока времени нет... У нас кстати ща сигналки начали продавать с кнопкой старт\стоп но цена их чето около 700 уе.

Выставил себе прогрев на 1300 оборот и нормально. Единственно хреново то что когда только завел и втыкаешь передачу то удар получаешь.

На базаре купил какие то форсунки с 3-мя дырками , помучился с настройкой но в итоге на стекло льет 6 струй...

Вот наглядно куда шайбочки подсовывать...

Добавление шайб на дымность сильно не влияет потому что при увеличении давления во впусном тракте увеличиваеться и подача топлива. Там от турбы в ТНВД идет маленькая трубочка которая и регулирует отношения воздуха к топливу.

уже заменил приборку теперь думаю как стрелки подсветить не снимая их.