эдд

а финиш то где?

он задний привод

У меня как в теме которая выше пост 2, кулер включается не совсем корректно, то есть когда очень жарко он может не включаться. вообще решил сделать как Shadow from Omsk , выведу на тумблер нафиг, и всё.

Мужики , от моего вопроса вон куда ускакали.может кто ответит всё таки

тот охладитель никак не влияет на расположение трубок, ну а из за длины воздуховодов яма не увеличится?У куллер с вентилятором , а на фронтальник можно его поставить?

Ну если давление турбины поднять до 1.5-1.7 . А вообще такой вопрос , почему на EFI шланги от турбины на куллер и впуск стоят не так как на механике была тема но до конца понятая.

Delica_Rider получишь бо'льшую турбояму

Вот ВЫ Фомы неверующие , нету там , в кулере, никакой дырки ни для какого датчика, и датчика там никакого нету. "никаких рук и ног у меня нет , у меня есть только хвост"!!! год 2001 12 месяц вторая декада.-год рождения моей бибики.

схема не от моего , у ЭМЕКС что-то с программой. но у меня для 11724 никакого входа нет

У меня от датчика на впускном провода уходят в жгут. японцы просто намудрили по другому нежели у тебя.

У меня 11724 нет. одна фишка 2 провода

11452 темп. датчик. 14970 фильтр буста

Саша у нас он стоит на коллекторе, к интеркуллеру идут только два провода.Синий управляющий

В книжке так написано , номинальные значения ВКЛ-ВЫКЛ ---40+- 5 град и. ВЫКЛ-ВКЛ ----60+-3 град. У меня при 75 град. он не включился, а 75 -это рабочая Температура двигателя.Соответственно при прохождении большого объёма воздуха охладился сам коллектор до Т 65 гр. и датчик снимает температуру металла а не воздуха. отсюда неверная информация в мозги , качество смеси, положение заслонок и кто знает чего там ещё.Так -ли я разумею? А когда клемму с датчика скинул совсем Т показала - 28

Сегодня Джин "читал" мозги моей машины. Вот блин у него терпения, спасибо ему. в общем ерунда такая , температура воздуха во впускном коллекторе 75 градусов, при увеличении числа оборотов , она, то есть температура, сначала не падала, потом через секунд 30-40 тихо -тихо опустилась до 65 градусов. Вопрос ,так оно должно быть или как по другому? paul-irkut Паша легионовская книга даёт общие определения , по EFI там мало чего есть , а в данном случае ничего нет. А ещё , как проверить тот фильтр буста от которого идёт шланг на датчик.

Считай деньги . Ставь оригинал.

nikola вот всё розъяснили, не будет у тебя вода в корыте плескаться

Ruslan62 Любой резиновый коврик который корытом , в машине зло . посмотри грязезащитные , те которые лежат в супермаркетах на входе.

Аааааа у косопузых и машины криворукие

87 год Новый Уренгой . мы только прилетели как два дня . забегает мужик на стол кидает стольник и хрипит пол литра есть ? то есть сто рублей за пузырь водки , зарплата учителя. лимон а к чему такие жертвы, естественно хочется чего-то лучшего но ДЕЛИКА получается не совсем то что для ваших условий . возьми буханку -5 а то и 7 см. утеплителя по кругу. двойные стёкла , автономка, двигатель мерина , колёса 33 . всяко мосты,там много чего переделано было , я видел такую в Москве.

Оригинал . который стоял, отходил почти 150 . не шприцованный .и то я не уследил , хомут слетел. но даже тот оригинал который с завода совсем не тот который продают нам здесь.

Пыльники нормальными остались, только сам шар высох, они ж падлюки не шприцуются.

Верхние шаровые 555 брал у Димы vol отходили чуть больще 52 000 км.левая заскрипела. если -бы не соль этого года наверно прошлиб больше.