эдд

Вот разминулся на даче

вот такое "чудо" ОДА

Добрался -таки до клапана обратки , снял -а сеточки там нет!и чистить нечего. разобрал клапан, пружина , 2 шайбы и шарик. собрал и на место поставил. Угол впрыска выставил риска в риску. чуть полегчало на ходу , но 1 день не показатель.Всё-таки таким образом выставить угол идеально не возможно. десятки и сотки мм. поймать сложно. нужно работать микрометром и знать какой он угол должен быть при таком пробеге и с ЕГР или без ну и тд.

Чудеса иногда случатся конечно,но попробуй сам не мыться хотя-бы месяц.

У меня ЕГР заглушен давно,после того заметил машина чуть затупила, но это должно так быть -регулируется углом опережения впрыска. угол поменял -чуть выше риски поставил.ТНВД мыл вимсом, фильтра менял. результат -ноль, только вот сеточку ещё не мыл. угол сдвину всё-таки чуть назад в риску.жду ещё фильтр кпп. надо менять с маслом.Всё -таки думаю какой-то датчик периодически врёт .

Вот началась какае-то хрень . МАшина то хорошо идёт , то как -то совсем туго особенно при трогании.как будто кто за задницу держит .машина запаздывает за педалью.что может быть , сталкивался может кто???

Вот http://www.wlbs.ru/chevron/docs/ATF%20SP-3.pdf характеристики всех SPIII

Aisagali смотри и меняй сначала фильтра.

Вот ссылка http://www.to-ko.ru/Mitsubishi_price/MITSUBISHI_DQ_ATF_SP_III_price.html не реклама, указаны разные цены за один литр.

Вопрос о том. есть разница между маслом в железной упаковке и пластиковой литрушке?

Вот пришлось вернуться опять к теме SP3. Как -будто всё понятно- лить Дексрон или SP, но опять сомнения . захожу в магазин спррашиваю сколько стоит SP3.Говорят 2400 р.- 4л. в железной банке. 260р.- 1л.пластик. спрашиваю в чём разница? - то что в 4литрах -это для чистых японцев , то что 1л.-это для аммериканских японцев. Честно сказать возник вопрос. Действительно ли это так??? Или всё одно?

На кирпиче её , сетку, я полоскал в растворителе часа два . волокон мелких было очень много, был маленький шарик. сетка была забита, на просвет всё видно , потом машинка побежала на много резвее.

Менял два дня назад, Всё одевается без кувалды, только меня ввела в стопор закисшая втулка генератора. ниак не хотел проворачиваться.

Всё-таки созрел,1) сегодня промыл вимсом топливную 2) повернул вверх ТНВД, хотел где-то на один мм. чтоб риска в риску встала но так -как продавил трубку кондея , она падла протёрлась и много ей не нужно было, поэтому повернул про запас вывше риски на 1 мм., всё равно трубку паять и разбирать по новой.результат -двигатель заурчал чуть по другому,-эфекта ощутимого положительного не заметил.но- сетчатый фильтр не промыл стало темнеть да и шайбы не было. может кто знает 2мм. ввверх это много? и какой внутренний диаметр шайбы под тем болтом? и вообще есть -ли сетка в обратке? на входе у меня её точно нет. а какой смысл ставить сетку в обратку????

dragon Коль по кругу менял ?. или как?

Фотки маленькие , ничего не видать.А так должно быть красиво.

Ответа не дождался , но колёса поставил, в крайних положениях цепляет за болт брызговика и подкрылок.

Вот в теме http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/474-chto-ato-za-klapan/page__hl__%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD__fromsearch__1 описывались клапана и их подсоединение

В книге написано.это электромагнитные клапана- основной и вспомогательной дроссельных заслонок.третий куда? причём кандей?

Я ответил -бы . только У меня 3 клапана почему-то. и машина с EFI.И третий нижний я отрубил. задолбал трещать.

Соляра может и быть чистая визуально, но те ворсинки очень мелкие, сетка ТНВД тоже мелкая,и весь мусор в "чистой" соляре ты увидишь только в сетке.Наверняка заливал из канистр.Промой бак новой солярой.А старую в утиль.

Ну тогда я тоже волью. Хотя всё таки по легионовской книге Д2. но они могли ошибится

Garre_kiv А ,что есть уже пионеры? Вводит в сомнение не много универсальность. То производители рекомендуют только Д2 но не Д3 , или только SP3 а тут на тебе-пожалуйста. Я понимаю в коробку лить , а тут ГУР насос и всё. Хрень какае-то.НО ведь рекомендуют.

Я свой букварь куда-то задевал, но для 2001 года наверно Д2 устарел.

Дима спасибо,Именно это разнообразие меня и смутило.