эдд

Вчера тоже добрался на карьеры , спасибо всем за наводку.

Хорошая статейка http://opel-ford.com.ua/index.php?p=11&nom=100120131724

заглушка ЕГР не прогорела. но до клапана почему-то не дотянулся.

Заглушил 1.5 года назад.Ошибок никаких. Сегодня проверил заглушку , не прогорела .

Shadow from Omsk спасибо нашёл, правда он не особо грязен. а так вроде холодит и конденсат потёк. радиаторы продувать буду потом, когда похолодает.

Вообще грешу на пластину которой заглушил ЕГР . 0.25мм медная может прогорела.

Спасибо, телефон записал.

адлер Если датчик не работает правильно, тогда какие симптомы говорят что у него глюк? ХАТАБЫЧ96 вентилятор кулера работает нормально.

-=MAXDIE=- Я согласен. Ежелили ничего не поменяется , давай к выходным ближе определимся.

Хочу съездить на дачу . На обратной дороге в воскресение с утра думаю заехать если получится.Только не знаю где этот карьер.Киньте карту ПЛИЗ.

Появилось не приятное "мычание" под капотом, точно как у газели. при разгоне до 30-40 км. очень тяжело потом вроде нормально разгоняется, причём чем жарче тем хуже. при плавном трогании не особо заметно , но ежели есть желание быстро то совсем тупит. Мычание пропадает после 100-110 км., вернее так: на педаль давишь хоть чуть-чуть мычания нет, при постоянной скорости без ускорения мычит, естественно не громко но слышно. После 110 км. звук двигателя нормальный. Клапан ЕГР заглушен 1.5 года, это клапан отсоединён, карлсон куллера работает, дыма нет. Проблема появилась месяца три назад. Может кто сталкивался, в чём может быть проблема?

Замерь расстояния между передними и задними колёсами, по правой и левой стороне, расстояния должны быть одинаковы.

ждём-с.

что такое гидрокрекинг http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3

Один товарищ приволок в сервис к друзьям жигу 4-ку. заправился у вояк. жалко фоток не осталось . поршня превратились в кусочки расплавленного алюминия .а то топливо что по 14 р. сожрать сможет только убитый маз , поскольку у камаза топливная капризнеее.и что в этом топливе никто не знает. скорее всего так называемое " печное топливо" и цветом оно чёрное. и вообще бак в дизеле нельзя держать пустым и экономия здесь станет убытком.

-=MAXDIE=- Эта "формула" для тех, кто имеет желание узнать приблизительно сколько "жрёт от и до".однажды ИСУДЗУ ТРУППЕР который не выедал по трассе больше 12л. при объёме 2.7л. при встречном ветре и открытом окне ( было жарко)сожрал скотина порядка 17л. на сотню.я тогда облазил и пронюхал всё машину, сразу не дошло.

У гелентвагена выхлоп сбоку.

Для себя , практика показала , технически исправный автомобиль должен расходовать топлива приблизительно так: объём двигателя делится на 2*10 и + или - приблизительно 10% в зависимости от скорости и количества оборотов. т. е. 3л./ 2=1.5*10=15л.+10%= 16.5л.либо 13.5 л.- это средние условия эксплуатации.

У меня вообще показывает нормально только с утра. а потом начинает показывать чёрти- что вплоть до + 75гр. даже внимания не обращаю.

В замок не лазил. регулировал дверь скобой на полу.

Vietnames скажи пожалуйста где находится нижний конденсор? Это задний контур? И ещё . Прочёл тему ,но до конца не понял . Было так. Компрессор включался и выключался периодически довольно часто.холодил не совсем хорошо, конденсат льётся. Потом стал очень редко выключаться. сегодня заправил с вакуумированием 950 гр. и масло долили. гр.50.Что стало. Вроде холодит нормально( на улице жарко понять не могу)- но компрессор не выключается, конденсат при работающем кондее не льётся (может успевает испарится под капотом). Вопрос. С какой периодичностью должен нормально включаться компрессор ? или появился какой-то глюк?

Нагрузи ПЫЖА до веса ДЕЛИКИ и посмотри , что будет.+ лобовое сопротивление+ износ поршневой и топливной +чистота возд . фильтр. и т.д. . а вообще кратковременный плевок чёрным дымом под нагрузкой -это нормально.

Несчастная тойота

У меня из бардачка не вылазит третий год SVE-27 . вроде нормальный всё ловит или почти всё. привык без него, идёшь +18 +20 км.от разрешённой, и ты ни кому не нужен.лучше так, нежели потом стоять и минут 10 гайцу доказывать что-то .правда такое превышение их мало интерисует .им нужен сплошняк и превышение за 30-40 км. и камеры у них хорошие.

А кем разминулись в пятницу утром на Нижегородской объездной?