эдд

Вчера заехал МАДИ на Ленинградке.Помылся за 300р.с шампунем.Правда за крышей не уследил, пока разговаривал с однокашниками.

Господа , всем понятно. что причиной всей этой дискуссии являюсь я. Причём это не было оскорблением , это просто был совет- не навреди. Мы тоже родились не с гаечным ключом, и естественно умение придёт потом.Лично меня выгоняли из АТП за-то ,что лазил повсюду.Ремонт машины совсем не дешёвое удовольствие. Одно дело колесо, не докачать . другое -слить с коробки 4 литра масла и залить 4 литра в двигатель , или наоборот .получится -" картина маслом" так кому это надо. Бывали ведь такие случаи? Я так полагаю -лучше предостеречь . Потом может быть поздно.

Анчар вот в этой теме очень похожая проблема http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10654-shelchek-pri-pritormazhivaniiv-levoi-perednei-cha/

klim777 салонный вольтметр может врать , проверь лучше на аккумуляторах.

Анчар Ежели стук и скрежет, тогда это трущиеся детали, посмотри внимательно должны быть следы свежих потёртостей.

mort а не проверял наличие рабочих каналов? может два забиты?

MaLeR® Читай ТЕМУ внимательно.Разговор не о том, что ты прочёл между строк, а не посредственно о ГЛУШИТЕЛЯХ, которые являются составной частью ВЫХЛОПНОЙ системы .

это не нормально. проверь свечи,замени фильтра топливный и воздушный, почисти сеточку ТНВД.

v.artamonov ну ладно , хотя-бы литературу почитай.

v.artamonov послушай дружище ,каждому в жизни своё, отдай -ка машинку в сервис пускай тебе спецы всё поменяют , отрегулируют если надо ,и катайся на здоровье, а то натворишь делов и радость твоя омрачится. удачи

paul-irkut ну ты завертел! нечто подобное я слышал лет 20 тому в институте. до сих пор разобраться не могу.

проверь уровень и накрути торсион.

vol ОН называется регулировочный болт . стоит в распор колодок под тормозным цилиндром с пружиной вместе. в барабане есть отверстие как раз под него . на этом болте колёсико с зубчиками . колёсико надо вращать и прокручивать барабан. удачи. забыл кому адресую

Двигатель можно хорошо помыть вайтспиритом . только холодный.

Может всё-таки не двухдиновый-то. а то что там увидишь прошу прощения . двухдиновый - двухдюймовый совсем спёкся на жаре

А вот этого делать не надо. Тоже насоветуешь блин

Evgo Так та оно так, но там у Гарри топлива в фильтре почти нет.либо плохой забор из бака, либо ещё какая беда. здесь можно долго говорить пока не разберёшь. на работе экскаватор так-же то работает то нет . там парень мучался очень долго пока бак не почистил и до заборника не добрался.. каким -то образом попала плёнка полиэтиленовая. причём машинист один,

До фильтра всё нормально, так ? значит проблема после фильтра до ТНВД.На нём стоит подкачивающий насос электрический?. может он плохо фурычит. У меня было похожее . я писал . заменил лягушку, пропускал сам сальник лягушки. лягушки на фильтре.

На тнвд насос подкачивающий стоит?

Garre_kiv Привет. Попробуй убрать или поменять доп. фильтр.может быть он разбух.

vov@n попробуй в этот- же поворот войти без стаба. а так в теме много чего сказано.

Vietnames Только я не знаю как вас удержать на природе в течении 2-х дней без пива только пиво и приблизит к реальной "боевой" обстановке.

Значит Волга, говорите? ) честно на ни на кирпич, ни на булку не ставил. на мазду в 90-х столкнулся когда за резонатор обьявили 250 зелени . плюнул и пошёл в маг . резонатор от москвича 2140 и глушак от 41 .ящик пива, 2кг мяса и к другу в сервис. до вечера всё было готово и мясо и мы и выхлоп.шума больше не стало, потом ещё он много чего переделал. в том числе себе на 4 ранер. главное резонатор от газели не надо.

По большому счёту не всё-ли равно какой стоит глушак, и стоит ли платить за оригинал . идёшь в маг. смотришь что подходит по размерам из отеч. автопрома, покупаешь два фланца и прокладку, отдаёшь машину сварному, объясняешь что надо и всё мах. 2 часа работы и тишина за бортом.

Jonik посмотри приблизительно так. http://jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm