Sergard

\ Поездил я один день и снова заметил что не загараются лампа разряда аккумулятор при включении зажигания, завожу двигатель лампы не горят, проверяю напряжение на клеммах, заряда нет, думаю ну началось заново, Снова сгорел регулятор? а нет я дал газу и зарядка появилась, погозавал, заряд идёт как раньше. Глушу двигатель включаю зажигание лампа разряда опять не горит!! завожу двигатель проверяю напряжение на клеммах, заряда нет! даю очень плавно газу примерно после 2000 оборотов (нет стрелки тахометра) чик! появилась зарядка! глушу двигатель сразу же зажигание на старт лампа разряда не горит, завожу двиг. заряда нет!!! даю газу заряд появляется! проделал так много раз всё без изменений. самое интересное что после того как заряд появляется зарядка больше не пропадает! на любых режимах двигателя заряд идёт, стоит заглушить и завести со стартера заряд не идёт пока не дашь оборотов двигателя! в начале всё было как положено, сейчас мистика какая-то кто сталкивался с этим? P.S Ремни генератора натянуты хорошо!

писали в другой теме, надо попробывать.

течёт только от туда и течет уже год, зимой сильнее летом поменьше ) вот я тоже хочу поменять не снимая, только вот какое уплотнительное колечко покупать? кто от чего подбирал?

У меня 4d56t после капиталки предыдущего хозяина, историю капиталки не знаю, сказал что делал для себя. Пробежал я на нём после капиталки уже 136 000км и ничего в нем не делал, даже клапанную крышку не трогал, мотор заводиться в -25 без трудностей, ниже морозов небыло. масло меняеться через каждые 5000-6000 км фильтра по возможности ставлю оригинал. масло до сих пор не ест не дымит, тяга токая же как и три года назад, расход топлива 12-город 9-трасса ремень балансиров не стоял изночально.балансиры на месте. менялся только ремень грм два раза, как купил и через 90 000км пробега.

Капает из под этой крышечки, находиться между блоком цилиндров и тнвд, в мороз капает значительно сильней. Что это за крышечка? можно ли поменять уплотнитель под ней не снимая насоса? Если же насос надо снимать скажите где ещё надо заменить уплотнители? И сомое главное где преобрести или заказать все эти уплотнители или рем комплект?

моя машинка в -22

Я с самого первой замены масло накрываю генер целлофановый пакетом ) к сожелению нет там такого болтика .

Пришёл регулятор напряжения описанный выше, поменял его(Встал как родной!), установил генератор и наконец-то при включении зажигания загорелись лампы разряда аккумулятора!!! завожу двигатель, напряжение на клеммах 14.43в! мои догадки оказались верными! теперь у меня в машине снова тепло!!! работает музыка! и можна включить фары! До этого ездил неделю на аккумуляторе целыми днями без музыки, печки,фар только на габаритах, тормозил в пробке ручником и каждый день заряжал севший в нулину аккумулятор BOSCH-95 А\ч.

Проверил разъём на генераторе при включённом замке зажигании, белый провод показывает 13.28в, как и на аккумуляторе, второй провод синенький показал 12.20в. Я пришёл к выводу что умер регулятор напряжения, видимо он замкнулся, до него приходит напряжение, а дальше на обмотку возбуждения не приходит и лампочки на приборной панели не горят видимо по той же причине. Я перерыл каталоги и нашёл регулятор напряжения за 313рублей Utm MIR281 против 6989рублей оригинал. послезавтра придёт заказ. На картинке стоит 381рубль ждать один день. У меня вопрос, мог ли регулятор напряжения умереть от того что внутри генератора было всё в масле, щётки сильно искрили ну и всё в этом духе?

Увидел "Пятку" в панорамных картах в москве , съезжала с кутузовского на рублёвку )))

Обмотки ротора и статора целы, прозванивал, пойду проверю приходит ли плюс с акб на обмотку возбуждения генератаро, если нет, косяк в проводке если да то значит ругулятор напряжения умер, (он единственный что я не проверил в генераторе)

проволочку ставил вытащить не забыл, щётки Ika 0 1916 1 аналог оригинала. ЗАРЯДА НЕТ ПОНЯТНОЕ ДЕЛО мне нужно понять что здохло в генераторе!?

Поменял щётки в генераторе, вычистил и вымол всё в нутри генератора, заменил сальник с пыльником всё собрал поставил! И ничего не изменилось, заряд на Акб не идёт, при включении зажигания горит только давление масла и ремень безапасности, завёл, масло погасло ремни тоже. залез бод машину и замерял напрежение с клемм генератора на работающем двигателе, кабель который гайкой прикручиваеться показывает напряжение АКБ 12.82А провода с фишки ничего не показывают. может кто то всё же подскажет что происходит, как ещё можно поставить диагноз полного отсутствие заряда. ?

На кирпиче можно снять диффузор вентилятора, и рабочая температура увеличиваеться )

Чтоб это узнать нужно заказать два генератора за 6000 и за 18 000р и сравнить их, я не верю что один и тотже генератор продаёться с такой разницой в цене.

Вот и я не пойму, может всётаки jacoparts поставляет разные генераторы за разные деньги?

Кто знет почему у фирмы Jacoparts такой разброс в цене? из за сроков поставки? и что это за фирма такая? Неужели генератор за 6000 рублей будет такойже как и за 18000 рублей?

Солярку залил летом, до зимы простояла на балконе, вспомнил решил посмотреть на замёршую солярку, а она жидкая! Видео

У меня как наступили холода 2010год, умерла передняя печка (Щёток не осталось) неделю ездил с гофрированной тробой идущей от задней печки. Сейчас как наступили холода умер генератор двигателя, передвигался на аккумуляторе печки включал в кройнем случае, чтоб стекло не потело, дворниками не пользовался, берёг аккум для освещение, зимой темнеет быстро. Мороль такова, если вы собрались в дальнее путешевствие особенно ЗИМОЙ!, зделайте ревизию двигателем печек и генератору на износ щёток а генератору смените сальник обязательно (4D56T)

Его прикурили, помощь пока не нужна,будет там торчать до понедельника.

Нужна помощь людей которые живут в Екатеренбурге! У меня брат стоит на фуре-контейнеровоз на улице амунсена. у него сели аккумуляторы, автономка не работает газ заканчиваеться, не может завести двигатель, если кому не в лом подъехайте к нему, прикурить его! Заранее спасибо! Тягач Мерседес Старенький. стоит около заправки его номер +7-926-114-96-16

предлагаю выкладывать ролики и рассказы у кого как делика заводиться в мороз. два примера снизу

Красиво расписал вот бы ещё код каталожный к генератору чтоб я нашёл его.ю

Есть разница куда какие щётки припаивать?

Был извлечён ОДИН сальник из задней части генератора Отечественного производства ГОСТ-9752-79 СК 68 85 2х16х30-1 Сальник обсалютно дубовый я даже сначало подумал что он пластмассовый )) Задний опорной подшипник оригинальный, в хорошем состоянии из-за умершиго сальника всё время смазывался моторным маслом. Мне казалось что сальников должно быть два? или один?