alexvital

@Alex_DV,Приветствую! А где можно приобрести Астро Робот?

Я после лифта машины поехал делать развал, а торсы накрутить забыл, после накрутки торсов , снова поехал делать развал, только зря деньги отдал, все показания остались прежними.

На счет посадки в кирпиче, не согласен, я за день без проблем проезжал 1200=1300 км и ни какой усталости, а по поводу езды на колесе, то да , проблемно, особенно когда за 1000 вёрст от дома сломался торсион.

@ЦАРЬ,Такой вопрос тогда, а где штатно стоит интеркулер?

Вот и я , наконец , доделал систему конденционирования и с ней штатный холодильник.Долго я шёл к этому.

У меня такое было, когда потёк основной радиатор, не было герметичности в системе.Тогда тосол закипает при 100гр., а при нормальной системе при 130.Проблему решил заменой радиатора

Спасибо , буду тоже мудрить, если что, отпишусь. По поводу сетки фильтра, на моем ТНВД её нет.

@N181,Вопрос такой, на сколько увеличил цикловую и на сколько угол опережения?У меня , зараза, сколько не бьюсь , продолжает жроть 21 литр в городском цикле.ТНВД настроили на стенде , форсунки сделали, фильтра все поменял.Ну что ей ещё надо!!!!

,Тогда наводящий вопрос. Когда дверь открываешь , то свет в салоне загорается, и второй контакт показывает на приборной панели закрыта дверь на замок или нет.. Есть такое?

,А замок с двумя контактами или с одним?

Есть стоянка 3500 в месяц.

@MONSTER65,В проводке или в датчике.Чаще всего отрываются провода от самого датчика. Он стоит в раздатке по ходу слева сзади.На кирпиче, на булке не знаю, наверное там же

А мы будем за ней наблюдать!

Есть подушки на коробку RBI по 500 руб.Мне присылали из Алма-Аты. Я их отдал DEMIURGу.Можно спросить у него про номера.

Как мне сказали ТНВДэшники, когда ремонтировали мой ТНВД, на ZEXEL , которые стоят на 4D56-ых нет сеточки.

Номер не помню, где-то была тема про подушки или скорее всего взаимозаменяемые запчасти от корейских авто в L300, и там выкладывали номера подушек RBI, Я заказывал через Exist где-то по 900р. Вот Нашёл M1062L и M1062R . Переделывать ничего не надо, встают как родные.

Я менял месяц назад. Делал всё под машиной.Самое сложное ,это открутиь маленькие гаечки. На правой по ходу , проще, там можно вместе с кронштейном открутить, а вот с левой помучился, как многие говорят, надо руки как у осьминога.Может быть, действительно левую сверху можно было открутить, но у меня машина стояла в это время на покраске и все проёмы были заклеены.

Извиняюсь, перепутал с генератором.

Одним концом он прикручен к двиглу а другим к генератору.Он похож на тормозной шланг.

Масло может ещё течь, если стартер болтался, из под болта шланга высокого давления масла, а это однозначно лезть под машину.

@LeshaF,Как это на кирпиче реле-регулятор под торпедой? У меня когда полетел , так пришлось весь генератор разбирать , чтобы до него добраться.

Спасибо!

Не пинайте сразу, поиском не могу найти, но помню , что где-то было.Помогите , бросьте ссылку или подскажите как это делать.

Всем Привет! Вчера появилась полная непонятка с коробкой!После стоянки машины ночью или днём часа два, не переключаются передачи, едет на первой и так метров сто двести на первой, а потом начинают переключаться нормально. Помогите люди добрые.

У меня на 3000 тоже было 120, когда резина стояла нормальная.