alexvital

Собираюсь рвануть в конце июля в Алма-Ату, вот только маршрут ещё не определил.Жена говорит надо осмотреть разные достопримечательности по пути.

А у меня ИЖ-18Е 1960г.в., дедовское, я доволен по самые некуда.Только жаль, что одностволка, зото бьёт отменно.

ТНВД снимали и разбирали полностью,ребята грамотные.Я не знаю как раньше было, не обращал внимания.Я примерно так и сделал, а какие это может вызвать последствия для коробки.

Завтра попробую заснять. Торчит , в смысле, от оплетки до стопора на тросике не на 34-35мм а на 45мм и уменьшить никак невозможно.

Всем привет! После ремонта ТНВД мастера поставили тросик АКПП на ТНВД и скорости стали переключаться на 3500 и выше. Полез разбираться, оказалось, что тросик торчит на 45мм и укоротить его уже невозможно, все регулировки на ТНВД до упора.Сей час просто раскрутил две гайки на нём и вставил в паз так, чтобы задняя гайка была спереди, скорости переключаться стали как раньше, но это не гуд.Может кто сталкивался с таким?

Недавно пытались встретится, но всех так и не собрали. Если есть какие-нибудь идеи предлагайте, обсудим.

У Шахмурата( SHAH помоемому) в Алма-Ате бывают.Я у него фендера брал.

@Festool in action!,Вот тема, почитай.http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9095-%d1%81%d1%8b%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c/ Не могу нормально вставить ссылку, но если эту скопировать, то открывается.

Вот и мою машинку привели в порядок Что Было Промежуточный вариант И конечный

Машина заводится хорошо, с пол тыка, Но с ТНВД течет соляра. Не могу понять откуда. Сверху ничего не видно, а если смотреть снизу, то она капает с корпуса со всех сторон.Со стороны двигателя какой-то датчик, есть подозрение , что из под него, попробую сегодня подтянуть.У кого еще какие мнения?

Предохранители в блоке все целае. Вся остальная электрика работает в норме.Может быть ещё где нибудь есть предохранитель.

Спасибо! Буду делать!

Руслан! По поводу переднего стабилизатора.Я поменял резинки и их у меня разорвало в хлам через месяц, нижние.Так вот поможет ли мне твоя конструкция с трубками? Потому что мне кажется , что стабилизатор , при моём лифте в 2" , не совсем правильно работает, хотя я вэтом не очень понимаю.

Есть в Астрахани чудо-человек, наш одноклубник Руслан.

А ппри чём здесь это? В кирпичах стоит холодильник от системы конденционирования. Если конденционер не работает, то и холодильник , он же подогреватель, работать не будет

Ну как сказать, ничего сложного! У меня на этих саморезах все головки били сорваны, так пришлось все высверливать.

Сначало надо открутить ус подфарный.Один саморез возле двери и два под фарой , самые сложные.Потом откручиваешь саморез на стойке двери и снимаешь поворотник. Потом откручиваешь два болта сбоку и один под фарой. И вот тебе счастье , фара снята.

@ruslan,А в кишках что было? Случайно не осталось дна , формочки для льда и шторки, и ещё сливной сосок нужен.

На кирпиче у переднего бака две горловины

Володя, я же где-то писал, топливо заливается сначало в передний бак а потом , когда доходит до горловины , начинает литься во второй и потом когда сравняется в обоих баках , начинает заполнять оба.Забор топлива потом идет из заднего бака, а когда заканчивается там, забор идет из переднего через задний. Как решен вопрос с отводом воздуха, я не знаю, там сам чёрт голову сломит.

http://www.japancats...0007&Title=FUEL TANK Вот посмотри .Верхний , это задний бак

Они соеденены между собой чуть выше середины шлангом диаметром как и заливной

Я тоже 'ЗА"

Да, не думал я , что это так, проблемно.

Я вот это и хочу посмотреть