ALEXSEY

@Дракон_Востока, Cargo 132662 Комплект сальников генератора 29 руб 56 коп (за 2-а шт !)

При сварке газом (т.е. открытым огнем) больше по площади жгётся металл и происходит принудительное усталость металла лучше поддается воздействию окружающей среды а угликислота остужает . Как сварщик скажу (это касается не только баков) : если есть возможность избежать сварку то лучше не варить , дабы не жечь металл . Лучший вариант (имхо) паять , недавно обратил внимание на Ураловский бак , так там именно пайка (штатно) и горловина пропаянна (внутри не разглядеть как перегородки закрепленны).

Сварка полуавтоматом с углекислотой , только им и пользуюсь , шов приятнее нежели просто порошковой проволокой .

На моей практике три перевареных бака(L300) , и во всех случаях они текут не с низу а с боков (с переди и с зади ) в верхней части бака . Грязь , песок который скаплевается между кронштейном бака и самим баком способствует образованию ржи , чаще сквозной . Лично на моём прогнили не только бока , но и трубки подачи и обратки(между баком и днищем было очень много песка) , пришлось всё востанавливать .

У знакомого потек бак на бензинке , был куплен новый (неорегинал) с дизельной , у последнего отсутствие емкости под бензонасос (переварили). Обратите внимание на разновидность конструкции выпуска паров внутри бака . На внутренней части залевной горловины на бензинке штатно загнут угол (чтобы поток топлива при заправке отводило в сторону от бензонасоса) т.к. на дизельном баке обратная часть горловины мало выступает во внутрь , приварил косынку, а с противоположной стороны компенсировал на такоежу высоту спилил . Завершающяя обработка наружней части бака (кузовной герметик,антигравий) на фото незавпечетлена .

@boroda-medved, вот

Разновидность валов , слево паджер , справо кирпич .

Толщина кирпичного язычка переключения толще нежели паджеровский на 1мм , и по наружному диаметру больше (на нормально), как нибудь изменял ? Если смотреть на раздатку со стороны переда , какое переднее отверстие в секторе переключения растачивал ( правое или левое) ? Да , ещё - рычажок сектора который в низ смотрит смальца задевает о корпус раздатки , отгибал ?

Сегодня с Мишаней замерили заднии опоры двигателя (точно!) и зделали поправки в черчеже выложеным (не помню кем ранее) Верные размкры указаны ручкой (над или под отпечатанными данными) Это размеры КИРПИЧА ! Если что не понятно разъясню .

Razor , а из какого материала пластину делал и какой толщины , под сектор переключения ?

@ops, 57100-43003 грейс , 57100-4B010 портер .

Орегинал тык (сейчас ) дешевле .

Вот неплохой вариант тыц , и отзывы положительные .

Вношу поправку , сегодня разбирали мост L300 4WD 89г.в. снаружи редуктор тоже со скосом , но вскрытие показала что редуктор простой , видно что сам редуктор не разбирался . Вот такая петрушка получается . Получается капс врёт ?

Визуально можно определить , ребро сверху наискосок -лсд, вот простой вот лсд

Так правельно -ОБСУЖДЕНИЯ ! Т.е. люди делятся своим (печальным) или (хорошим) опытом по установке -что на мой взгляд относится к теме . Название темы : Super select на кипич ! Человек задал вопрс : ставил ли кто ? т.е он хотел узнать трудности с которыми ему предстоит столкнутся . А сдесь понеслось : сравнивание кирпича и булки , и утверждения что СС кирпичу не нужен . -что на мой взгляд не относится к теме ! Даже еслиб вы не устанавливали сами а написали : у меня знакомый хотел поставить , но столкнулся с такими то такими трудностями , после чего отказался от этой затеи . ( имхо полезная инфа) Мясыч , по этому поводу заранее думаю поставить кардан с паджеры v73w (у него с двух сторон шрузы за вместо крестовин ) но и его укорачивать всё равно прийдётся .

Хорошо , пример : допустим тема (установка сигнализации ) , я захожу чтобы узнать технические тонкости по установке , в итоге я узнаю кому на форуме нужна сигнализация кому нет . Так что ли ???

Господа , без обид , как к комне будут относиться , если я к примеру в теме про лифт , напишу что он не нужен ?

аля портер фото

@vadim66nt, можно их номерок ?

Для образца : С лево на обоих фото каяба аналог родных , верхнее фото передние , нижнее заднии , встают без всяких переделок , задние оптимал - A-68563G 689руб по экзисту

соори немного не в тему , @VelS где фары под H4 брал ? если не сикрет .

Друзья , владельцы делик кирпичей , у кого лобовое стекло с КОРИЧНЕВЫМ ! оттенком . Если кому будет несложно , написать сюда номер расположенный в нижнем левом углу стекла, номер начинается так : 43R-????? , короче интерисуют последнии пять цифр . Всем откликнувшимся - огромное спасибо .

Болты в акурат подходят от классики (подпиливать нечего не надо) - болт крышки коленвала № 14234330 , да и класс прочности покруче будет чем у зубильных . Сам себе ставил.

Паша_из_Ухты , у cool_c спроси .