Андрей Фомин

Клаассно получилось. по ценикам старекса не узнавал еще. в них электрорегулировка и подогрев есть?! А по креплениям как? по высоте они такие же?

Всем доброго времени суток, искал на форуме подходящей инфы, так и не нашел. Хочу заменить передние суперэксидовские сиденья на электрические. ну что бы с электрорегулировкой были и с подогревом. ну и что бы были похожи на булочные кресла, что б можно было обшить их таким же велюром взятым с родных эксидовских сидений, ну или же с взять материал с заднего дивана. тобишь что бы новые, передние электросиденья не отличались от остальных. Вроде в роял эксиде такие уже есть и нечего придумывать не надо, но сыскать их очень очень сложно, ну и если найти то ценик будет космический. Подскажите если есть у кого какие мысли на эту тему. Может от старекса? но я не знаю если у них комплектация с электрокреслами.

Если еще есть в наличии, то какая цена, И если есть блок управления подножками, ну и кнопочка и жгут проводов к ним.)))

Всем доброго времени суток. Подскажите какое давление создает моторчик Koito, тот что указан на фото выше. На моей булке стоял такой же, (я так понимаю он у всех такой стоит). Беда та же что и у всех, сгнил заржавел итд, у меня вдобавок ко всему этому еще и лопнул корпус крыльчатки, в общем моторчик пришел в негодность. Долго шатался по просторам интернета, но технические характеристики этого насоса не нашел. Все рекомендуют поставить от ваза 2110 или от волги, мол стоят копейки и работают нормально(ну на самом деле так и есть стоят у нас они 1000 тенге, а вот как работают не знаю). На каком то из форумов кто то написал что такие насосы давят до 6 атмосфер, за счет такого давления и отмывает грязь с фар, мол меньше ставить будет ссать. Нашел насос с какой то иномарки- давит 3.5 очка. Вот и не знаю как быть. Ваз 2110 давит 2.5, волга тоже около того. боюсь этого будет мало. Может у кого есть опыт с данной проблемой. Подскажите плиз

Эх.... Где ж взять такой провод, у нас в караганде не найдешь. Где только не спрашивал, везде акустические, или обычный автомобильные- дубовые((((((

Доброго времени суток . У меня начаналось все точно так же , стали по очередно отказывать дворник , габариты , подсветка номера и т.п. Причину нашел сразу , облом проводов в правом жгуте крышки багажника . Обломились практически все, проводка четыре остались на волосках. Зачистил , спаял . Пол года жалоб нет . Позже снова та же печаль. Провода паянные перепаяные. Решил заменить участок проводов в месте сгиба . Нашел провода от советских гирлянд на елку , провод медный в перемешку с волокнами какими то. На первый взгляд должен был быть устойчив к изгибам . Но увы на долго его не хватило . Спаял снова . И снова на пол года. Думаю многие сталкивались с такой бедой . Может кто провода устойчивые к таким изгибам нашел? А еще подумываю прорезать отверстия в кузове и в крышке багажника таким образом что бы при закрывании багажника не было такого сильного излома . Кто что думает по этому поводу? Заранее всем благодарен !!!

вообщем посмотрел тему по ремонту лонжеронов. Посмотрел фото. На первый взгляд у меня идеальное состояние ланжеронов крабов и тд. Вот только не известно что с внутренними слоями лонжерона. Но при поворотах перевалах и прочих нагрузок на лонжероны , никаких Хрустов скрипов и стуков нет . А вскрывать внешний слой лонжерона без видимых для этого причин не хочется , уж больно трудоемкий процесс(((((

пластина в хорошем состоянии , никаких признаков коррозии и трещин. И со стороны движка все норм , снимал двиг год назад

тему про ланжероны не смотрел, я внешне на них посмотрел , они целые , без коррозии и трещин, поэтому исключил такой вариант как ланжероны завались во внутрь . Но теперь я так понимаю что пока я не вскрою ланжерон я не увижу его состояние , верно?

торсионы дотянул , расстояние от диска до арки одиноковое, а торсионы выставлял как в книге указано.

когда менял Сайленты верхнего рычага , рычаг снимал , никаких видимых причин гниения метала не обнаружил, трещин тоже не было. Год назад снимал двигун, со стороны движка тоже все впорядки , не коррозии ни трещин нет. а вот на телевизоре трещины есть , но смещений на телевизоре пока нет. Трещины будто от вибрации.

там не болт верхнего рычага , а ось. Ось прикручивается двумя болтами к ланжерону. Шайбы ставить между осью и ланжероном

я верхние рычаги сравнивал с другой машины , одинаковые , ни милиметра разницы. Есть тут тема одна , называется "уводит вправо" но там все считают что так и должно быть . Так вот я Могу поспорить что так не должно быть , потому что мне выставляли развал , и машина шла как по рельсам , никуда не тянуло и резину не жрало. Такой вариант " так должно быть" канает только на фары , потому что на фарах задан угол преображения светового пучка. А развал должен вставать четко . Но вот увы , последние 2 года никак ((((Скорее всего буду подкладывать шайбы под ось верхнего рычага, развальщики сказали надо подложить 4 мм, не знаю шайбы пойдут , или же надо пластину вырезать, ты бы больше площадь прижатия была .

У татры низ во внутрь , а у меня на оборот , на раскарячку колеса. Левое кое как натянули , а правое никак . то есть резину снутри жрать будет

Дело не в этом , кривой рычаг на сход бы сильно влиял , а у меня развал , у меня верх колес к двиглу завален . Или может я путаю что , может я не правильно понимаю понятия сход и развал колес . Но у меня точно знаю колеса завалены к двиглу.

Ланжероны могут завалится во внутрь, ну то есть к двиглу, без видимых причин ?

Крабы это я так понимаю ланжероны?! На лежачих притормаживаю. Нет не лифтованая

Менял , шары , Сайленты , рычаги нижние , рулевые наконечники, стойки. задок все Сайленты сменил. Резину менял , ступицы менял . Мост передний менял, ну не мост , а редуктор

Всем Доброго времени суток. Уже три дня переворачию форум верх дном , так и не нашел подходящего ответа. Владею булкой с 2005 года , проблем с развалом не было никогда , развал выставляли без проблем , и на все пять баллов. Проблема в следующем , поменял шары, рулевые наконечники, яйки , аммортеры , вообщем все кроме Сайлентов и гранат, сделали развал , и на 3 года забыл про ходовку вообще, а вот года эдак 2 назад , начало тянуть вправо , с каждым месяцем все сильнее. Начало жрать резину, близак жалко очень стало . Поехал на развал , закипели развальные болты. Срезал болты , заменил Сайленты , новые болты и т.д. Приезжаю на развал , выставляют все как положено, все но нулям , ну или с допусками , вообщем развал встал как положено, выезжаю один хрен уводит вправо. Наплевал, Ездил так полгода, застучала ходовочка, поменял верхние и нижние ( которые менял пол года назад , умерли) Сайленты , еду на развал , не встает правое колесо , левое до предела натягивают внутрь, встает допустимый градус. А правое не встает. Развальщики предлагают подложить шайбы под ось верхнего рычага, или же проточить отверстия под развальные болты в балке нижних рычагов . У меня это пожалуй единственный вариант . Смущает одно но , раньше вставал развал без всяких проблем . Без всяких шайб и проточек в балке , резину менял местами , и новую ставил , подшипники крутятся одинаково , люфтов в них нет . Не перетянуты. Рульрейку всю проверял, люфтов нету. Шаровые менял , был вариант что бракованная шаровая , менял все 4. Суппорта не поджимают. Машина не битая . Уже не знаю что делать . Читал в других темах что есть всякие грузики на руле, или под рулем , согласился бы если бы не смог выставить развал после первого ремонта ходовки,но развал вставал на 5 с плюсом . Такие варианты как разное давление в шинах и разный износ резины я думаю всем понятно что я их рассмотрел в первую очередь . Мужики, жду ваших советов и предложений , зае#ался уже, вот честно, иначе не выразится. Заранее всем спасибо !!!

У меня другая печенька. Когда заводишь мотор лампа ABS гаснет, сдаю назад выезжаю со двора - все норм, начинаю ехать вперед, проезжаю метров 10 загорается лампа ABS. залез под низ, посмотрел, вроде обрывов на датчики нету. Уровень тормозухи нормальный. В чем может быть причина? Где искать? Подскажите кто знает.....

У меня другая печенька. Когда заводишь мотор лампа ABS гаснет, сдаю назад выезжаю со двора - все норм, начинаю ехать вперед, проезжаю метров 10 загорается лампа ABS. залез под низ, посмотрел, вроде обрывов на датчики нету. Уровень тормозухи нормальный. В чем может быть причина? Где искать? Подскажите кто знает..... Если бы датчики не работали лампа бы горела постоянно, я правильно понимаю???

Все привет. Там выше я писал про свою поблему. Так вот отогнали в автосервис мастера нам сказали что заменили сальник на ТНВД и фтулки на валу, фтулки износились и иза этого разбило сальник. и еще рем.компалект всех разинок на ТНВД. и все проблема пропала. вот у нас было -20 завелась без проблем. меняйте сальник и будет вам счастье.

Мне посоветовали Автосервис "DIESEL PLUS" по олемпийская 5. Отогнал туда ТНВД ремонтировать. Сказали что заменили фтулки на ТНВД, и рем.комплект всех резинок. Содрали бешенные бабки. И еще при этом стомали патрубок на радиаторе и хотели вталкать машину нам с поломаным патрубком. через 3 дня сделали радиатор. забрали машину и дома обнаружили что они не прикрутили некоторые датчики. А еще не известно что там под интеркуллером творится. Я считаю что нужно машину самому ремонтиравать!!! Так как сколько раз уже отгоняли в автосервис, так они одно сделают а другое обязательно сломают.

Так это значит что часы востановлению не подлежат? и что теперь новые искать надо.

Началось всё с того что остановился возле магазина, и она работала на холостых и вдруг начали спадать обороты, я попытался разгазовать а она заглохла, начал качать лягушкой а фильтр пустой, качать пришлось долго пока накачал фильтр, на улице было +5. После этого дней пять работала нормально. стал грешить на солярку, может замурзла. спустя пять дней ехал по трассе, перед поворотом сбросил газ, и она заглохла. Помослал стартером секунд 15 и она нехотя завелась. В этот же день,снова заглохла, и снова тогда когда сбрасываешь газ. на улице было +17, замерзнуть соляра не могла. Поменяли воздушный фильтр, пару дней ездил без проблем. Потом стала глохнуть при скорости 100-120км/ч,. После того как снимали клапан обратки,стала глохнуть только когда заводишь(на холодную), подкочаешь лягушкой и она набирает обороты и как прогреется работает нормально. Кто нибудь сталкивался с такими симптомами?