MaLeR(R)

На Чукотке тоже люди живут. Наверняка ктото занимается вопросом.

Позырил у себя, петля выражено несимметрична. Видимо у тя от боковой двери стоит, по этому удалось развернуть. Вообще износ там ниначто не влияет, если правильно отрегулированы буфера и сам замок.

А может она вообще неотсюда? На машине их три вида, не считая вероятности, что петля даже не от кирпича. Место крепление у всех одинаковое.

Какой кузов? Какие полторы банки? Клей наносится НА СТЕКЛО!!!! Полтора картриджа понадобится если только сюда

А 20 это и не 2 раза, а гдето 1.5. Среднеэксплуатационный расход кирпича в 10 литров - ненаучная фанастика

Чёта я нипониль. Купил и поставил 1.5Ом 20W, напруга на катушку снизилась всего на пару вольт.

Я думаю, что в магазине радиодеталей должны быть резисторы ))))

Это тебе просто ))))) А я даже школьный курс физики давно забыл

Да вот тоже думал про зелёные, у меня Кварц в шаговой доступности. Весь вопрос в требованиях к рассеиваемой мощности, хватит ли.

Нету у него отдельного номера. Да и номинал лучше уточнить в букваре, у меня его нет под рукой. Про 1.35 Ома нашёл случайно, там речь о паджеровских ископаемых двухлитровках.

Не подойдёт. Ближайший резистор от Б-115, 0.95 Ом, нужен 1.35. Теоретически сойдёт на время, но его ещё надо найти. Раритет-с Замена катушки убъёт коммутатор, который стоит новый 25 тыр. Советские радикально отличаются характеристиками обмоток

4ж63 карбовый, катушка масляная. Пока закоротил, чтоб до дома доехать, но в таком режиме система долго не протянет ИМХО. Чем можно заменить эту байду? Отдельно она не продаётся, только в сборе с катушкой и стоит как чугунный мост.

Не, я нипонял. Авторские отчисления где?

Может всётаки роликовый? Разобрал без приключений? Мне давеча повезло меньше, заклинило внешний подшипник на недоприводе и внутренняя обойма приварилась намертво к оси. Удалось сорвать только трёхметровой трубой, приварив торцевую головку. И не с первой попытки. Одну головку просто разорвало

Зарекалась ворона говна не клевать... Прошёл год и у меня "развязался" проём задней двери. Вырезал раму до траверсы хвоста КПП, вместе с полом, буду ставить донорский. Жаль фотик на даче, зрелище ещё то Зевак особенно доставляет подъёмник, который держит машину за 100мм водопроводную трубу, просунутую в проёмы задних окон.... Попутно выяснилось, что 2 и 4WD, практически не имеют общего железа (донорская (_|_) с делики). Маразм, но факт! Детали внешне идентичны, контрольные точки тоже, но расстояния между ними разные. И западлисто так, на 3-7мм. Тоесть вваривая заднюю часть рамы и ориентируясь на контрольные отверстие, перед передней проушиной рессоры, я бы получил выступание пола багажника гдето на 4 мм. На глаз особо не заметно, но дверь задка нормально закрываться уже не будет. Вот такие пироги...