Roxer
-
Постов
2 608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Roxer
-
-
У меня тоже также ведет себя педаль, особенно сразу после замены колодок начинает казаться что она проваливается.
Однако я не помню чтоб она когда-либо вела себя по другому, и просто не парюсь.
Судите сами:
Педаль вроде и ватная как бы, однако, что удержать машину на D или R, педаль нажимать надо совсем не сильно.
На асфальте я могу тормознуть так, что сработает АБС. НА АСФАЛЬТЕ!
Так какого хрена мне ещё от тормозов надо? Да никакого! Нормальные абсолютно тормоза, хоть педаль вроде и ватная...
Вот я и не парюсь.
-
Как это не наблюдалось такого?
("Поиск рулит" не скажу
)http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=474
а вот тут я написал про то, до чего вы тут сами додумались
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=62204
vmax, ты же там отписался как раз после меня...
-
Искал стук, который давно уже меня достает под днищем, и обратил внимание на нижние сайленты раздатки.
Вот так они выглядят спереди (видно что они уже прогрызают дыру в кронштейне на раздатке)
Вот так соответственно они выглядят сзади.
Вот более общий план положения раздатки относительно кузова.
Получается что или труба поддерживающая раздатку загнута назад (но на глаз она стоит вертикально, и сайленты через которые она крепится к кузову стоят ровненько)
или задница раздатки опустилась вниз. Ну на третьей фотке похоже, что зад раздатки как бы опущен вниз. Но ведь раздатка-коробка-двигатель, это единое целое. Получается что морда у движка задралась вверх?
Нифига не понимаю. Кто обращал внимание на эти сайленты, и на положение раздатки относительно кузова, отпишитесь плиз!
-
Лень, это главный половой признак русского человека.
= http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...=мигающая+лампа -
Карандаш,
Я просто это как альтернативу полной разборке пытаюсь рассматривать.
А на что решусь, зависит от.... зависит от.... наверно от того сколько пива выпью перед тем как...
Кстати я хотел тему эту разделить-выделить.
Напиши мне пожалуйста в личку, что и куда по твоему надо выделить или переместить.
-
1:1 как у меня. Но у меня ещё и сам пропеллер был поплавлен, и это всё, кожух, пропеллер, моторчик сплавлено вокруг мотора в монолит
Я думаю попадает камешек, пропеллер клинит, мотор греется и горит, всё сплавляется в кучу, корежится, камешек выскакивает...
И всё более-менее пристойно
Только вот Карлсон умер...
Я после того случая смотрел там, и показалось мне что есть только одна большая дыра есть через которую из под переднего колеса может попадать грязь и камешки. Она сразу за порогом. Придумать бы её чем нибудь закрыть...
-
Блин, фотка мизерная...
Буду пытаться разгадать где это...
По поводу спутникового инета.
Я дилер PlanetSky, по нему могу помочь, пиши в личку.
Если другой оператор, то не помогу.
-
Serdj,
Фотки можешь сделать где дыру резать?
-
Может это клапана трещат которые висят как раз почти у тебя под носом на моторной стенке, только под капотом?
Меня вот они достали, толко плохо пока достали, раз никкак не соберусь побороться с ними (тема "Что это за клапан и почему он постоянно трещит")
-
Не то.
От того вакуумника должна идти тяга на горячую улитку турбины. Та заслонка в горячей улитке
-
А эта новая сеточка, которая в глубине, не мешает заслонке, которая переключает забор воздуха?
-
А что мешает воспользоваться WebMoney?
Реально не только для России, Казахстана или Польши, а для целой кучи стран.
Вот глянь:
-
Gena-PL,
У меня нет желания засадить Делику поглубже, а вот чистота дорог, это именно то.
Всю зиму ездим по каше из снега, соли, песка, камешков, глины... И что ты хочешь после этого?
Я каждую весну снимаю выдвижную ступеньку, и разрабатываю её, чищу и мажу. За зиму она закисает совершенно наглухо...
По движкам. Был у меня Т-4 с 2,5 TDI, и до сих пор есть LT-35 с 2,5 TDI. Вот только что ездил в Иваново на LT-хе. По сравнению с Деликой, это просто самолет, несмотря на пробег далеко за 500 000... Причем самолет реактивный...
Твой вариант замены стоит всего того геморроя который связан с этой самой заменой! Вот только как научить мозги фольксвагена разговаривать с мозгами мицушной коробки? Возможно ли это? Хотя судя по году, у тебя коробка общается с насосом через тросик... А куда ты его хочешь прицепить на EFI-шном насосе?
Да, и насчет движков, это как то не по теме про вентиляторы кондея.
Давай ка с этим в личку, или заведи спец. тему в "Под капотом". Может кто то ещё пытался заменить движок на Делике или Паджере, или собирается это делать...
-
Пора лезть...
Только захвати лопату, чтоб выгребать песок, камни с вентилятора и радиатора.
И не затягивай, а то спалишь Карлсона.
Я уже проходил это...
-
Толщина ВСЕХ деталей 50 мм.
Высота проставок под передние шаровые 25 мм. Это ЕДИНСТВЕННАЯ деталь половинной толщины.
Про это тут писали уже не раз.
Проставки под стойки заднего стабилизатора ставятся под скобы, через которые сами стойки крепятся к кузову.
Можно поставить длинные стойки (от чего подходят, здесь тоже уже писали) а проставки не ставить.
Я тут готовлюсь потихоньку к лифту и обнаружил некоторое несоответствие чертежей и реальностью на своей машине. Конкретно у меня колдун крепится по другому.
Шах то делал на ДОрестайлинг, а у меня ПОСЛЕрестайлинг. И по моему там что то ещё не так получалось, вроде отбойники другой формы, сейчас не помню...
Но это мелочи. Основные вещи должны подходить.
А вот по поводу проставок под амортизаторы меня раздирают жуткие сомнения.
Дело в том, что при установке такой проставки, ось вращения сайлента амортизатора поворачивается на 90 градусов. В такой плоскости она не нужна.
А в той, в которой она нужна, сайлент сможет работать уже не на скручивание, а только на сжатие резины. Получается что амортизаторы будет выгибать дугой (условно) т.е. ломать, так как у них ось вращения на одном конце как бы исчезла.
Всёже такие проставки, фотки которых здесь выложены, это не выход по моему.
Замена амортов на более длинные более правильное решение.
И ещё я для себя решил что не буду делать проставки под пружины сзади, а воткну внутрь пружины от копейки.
Слабоваты родные то... Посадишь человека 3 и уже пробиваются.
-
Время "Ч" наступило.
Привет всей тусовке.
Виртуально я с вами!
Хорошо посидеть, кино посмотреть!
-
Блин, я сегодня весь день парился вопросом ехать/не ехать к вам завтра...
Решил всёже не ехать.
Очень уж сомнительное удовольствие проехать 400 км, потом просто посидеть, и даже пива не выпить, потому что ещё назад 400 ехать...
-
Блин, вопросы...
Много их...
Вернее очень хотелось бы в живую послушать рассказ об экспедиции.
Я по Автоплюсу иногда попадал на рассказы о продвижении экспедиции, да как то, не с начала, смотрел "Попутчик" где гостем был Леонтьев, после того, как он вернулся.
Очень интересно было посмотреть всё это, но послушать вживую, было бы ещё интереснее.
Рассказ Леонтьева про сибирские зимники, меня, жителя "благополучной" средней полосы России очень впечатлил...
Но ведь Андрей был с вами очень непродолжительное время, как я понимаю, и кроме того что он рассказал, думаю есть ещё 10 раз по столько, о чем было бы интересно послушать...
Эх, мечты...
-
Дмитрий(Delicaвод),
Будешь членом клуба, будешь иметь возможность цеплять по 1 Мб
25diesel,
Тычь в эту ссылку: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=48002
и читай как прикреплять фотографии к сообщениям.
Размер фотографии для НЕ членов клуба 100 Кб
-
vitaly,
Кинул тебе 300 WMR.
Глянь и подтверди пожалуйста.
-
Фиксируется в обычном, у правой стенки, спинкой к водителю.
Спинкой к двери поворачивать не пробовал
PS. Сходил в гараж, попробовал
Спинкой к двери тоже поворачивается и фиксируется. Только получается он так ни то ни сё, посредине как то.
Когда спинкой к окну, так он двигается до самого окна.
Так что фиксируется он во всех четырех положениях
-
Вот в той теме из которой фотка он есть и мордом назад
-
Люди, а вот кто на глаз скажет, какой размер резины вот на этой Делике?
Интересует в первую очредь ширина.
-
Да я имел ввиду ломанули по сравнению с обычными...
Подумал я тут, и решил что и щас взять можно.
Надо только кворум на коробку собрать.
Или на две
Охотники вон интересовались, Gena-PL...
Шумит че-то
в Все что под капотом
Опубликовано
Главное чтоб лампочка "выкинь движок" не загорелась.
А отключение ЕГР чревато повышением температуры в камерах сгорания. Насколько сильно и как это повлияет никто не знает...
Но люди глушат, и ездят...
Тут кто то писал, что замотал нахрен клапана эти, изолоном каким то.
Я вот тоже хочу замотать попробовать, да что то всё руки не доходят...