Roxer

А как не заводится то? Совсем не крутит стартер, слабо крутит, или крутит нормально, но не схватывает движок?

Расходомера топлива нет. А без этого никак. Ни мгновенный расход не узнаешь, ни средний не посчитаешь, ни прогноз по пробегу на остатке в баке не сделаешь. Ещё одно. На Делике трудно без расходомера ещё потому, что потребление зависит и от режима трансмиссии. На 4WD он поболе чем на 2WD. Т.е. измерять нужно именно реальный мгновенный расход.

Восемь страниц про резину на Делике А ещё есть такие занятные и полезные вещи какЧаВо (FAQ) и Поиск По просьбе dragon-a снова токрыл тему. Говорит что на 8-ми страницах так и не нашел ответа на свой вопрос. Собственно, я думаю, что только эксперимент может показать макс. размер резины. Всё взаимосвязано: вылет дисков, ширина, высота...

Я уж тут писал, что можно вместо них подобрать пластмассовые крышки с баллончиков с какими нибудь спреями. Специально для любителей гламура: можно, при желании найти красненькие, синенькие, зелененькие и др. заглушки :D

А ещё есть поиск, который на раз выдал бы вот такую тему, размещенную кстати в разделе "Музыка,Видео и Звук"

Камазисты лампочку в бак суют, чем не кипятильник? Всё зависит от мощности лампочки... А вода в нём, которой там тоже хватает, при точно такой же температуре как и вода в солярке Я писал уже тут, что у меня Пассат не заввелся при -32. Закатили в теплый бокс, направили на топливные трубки прожектор, через полчаса поехал... Правда там были трубки тонкие. Там был так называемый механический впрыск. От топливного распределителя к форсункам шли тонкие трубки, примерно как у дизеля, а не рампа как сейчас. Но думаю, что все зависит от кол-ва воды в бензине. Замерзнет любая система.

Точно. Это потому, что Делика не ездит по маршрутам :D . Она ездит где того хочет владелец. А смотреть в говнах на комп некогда, да и вредно для нервов. Представляете какой вылезает расход???? :D

Точно вода в фильтре. Именно этот значек. По крайней мере на булке так. А кстати, почему А/Т Темр то светится на фотке?

Про гуд не подскажу, а вот Лямбда-зонд, это как раз датчик содержания кислорода в выхлопе. Просто снять его нельзя, мозги сойдут с ума, но заменить обманкой можно.

Патентное бюро не пропускает! :no-no: Было такое уже, писал кто то про такую рацуху, причем очень давно

Вот. Думаю что понятно, что слева точит главный тормозной цилиндр, внизу воздушный фильтр. А по центру оно.

Может это и извращение, но мне больше никак Жить хоцца в деревне... А там дороги не чистят особо то... И я не говорил что это случай типичный. А насчет малолитражки полноприводной. Хм, а дорожный просвет? А если снега больше чем её колёса? Нет ребята, на малолитражке тут не ездят. Только летом. Надо сказать что у меня деревня такая, асфальт до дома :D . Но вот зимой беда...

Обычно вроде это рулится передаточным соотношением редуктора заднего моста (или мостов,при полном приводе)

У меня вот, такое не получится привсём желании. Сейчас например, у меня происходит всё так: Если всё нормально, снегов сильных нет (как было до сих пор), то я еду на работу на двух машинах. LT-ха, как и положено грузовику возит грузы, на Делике, мы попеременно с женой дергаемся по городу (пару раз в неделю в соседний город) В этой ситуации малолитражка прокатит. А вот когда несколько раз с утра был жуткий гололед, или как вариант за ночь нафигачит снега побольше (как сейчас) то LT-ха, являясь заднеприводной свистушкой, ниасиливает гору, в которую надо тронутся от дома, и гора довольно длинная. И происходит это так: Делика, как тепловоз, тащит большой, тупой вагон (LT-ху) в эту гору на веревке. Причем плюсом Делике является то, что до сих пор ей было по барабану что гололед, или что сугробы... С LT-хой (2340 кг без нагрузки) на веревке, она едет в гору, даже не задумываясь. Кстати, помимо трансмиссии, это прямая заслуга дизеля. В этой ситуации получается что малолитражку надо цеплять к LT-хе, третьим номером, и смешить этим автопоездом весь народ. Это я к тому, что в жизни бесчисленное множество ситуаций, и очень тяжело жить по оптимальному варианту. Меня например не устраивает расход Делики, но без неё мне было бы очень туго...

Depo и была. Надеюсь сейчас качество у них стало получше.

-=MAXDIE=- же писал может выложить у себя образы! Стукните ему в личку!

Тут смотрел? Обрати внимание на БОЛЬШИЕ КРАСНЫЕ БУКВЫ!

Не буду врать насчёт Делики, но на LT-хе у меня корректируется в полный рост, НО с сервисного компа. И кроме всего прочего начальная установка никуда не может дется. А делается она опять же чисто механически. Электроника рулит в очень небольших пределах.

А так хотелось надеятся на лучшее :cray: Да, это, короче... Я всёже взял себе фотик, так что завтра шёлкну эту шнягу. а вдруг она у тебя есть, но ты её просто не нашел.

Конечно надо. За любую новую инфу тебе все будут очень благодарны!

Имелась ввиду наверно выдвижная подножка. Когда две двери, с обеих сторон выдвижные подножки?

LTшник А какого года машина? И буковки мотора если можно. Хоть конешно тут и не фольксвагеновский форум, но посоветовать то можно. Я в понедельник в сервис поеду, где свою LT-ху обслуживаю, могу поспрошать там. У меня на LT проще всё... Компутер подключил, и рули на здоровье параметрами...

А у меня передние сиденья с подлокотниками, и на них (как впрочем и на всех) гордо красутся вышитая надпись Chamonix :tease:

Фрейм можно сразу вбить вот сюда http://www.dsm-garage.ru/mmc И почитать вот это, насчет того, чему там можно верить, а чему нет http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=239 А по КАПСУ комплектацию не узнаешь...

Пассат, бензинка, замерз в -32. Конденсат в баке и трубках. На дизеле замерз 1 раз. Это был мой первый дизель, и первая осень. (Ну тогода, надо сказать, подленько так шарахнуло с - 1 +1 до -20 за ночь почти, а машина стояла на улице. Так что никто не застрахован... Кстати ещё против бензинок, особенно современных. Очень часто слышу, что многие машины имеют порог заводимости. Причем очень резкий типа в -27 заводится с полтыка, а в -28 даже и не схватывает. Причем болеют эти многие марки, массово. Дальше... Приходилось, в своё время, зимой заниматся ремонтом машины в гараже. Приходилось машину заводить... После того как понюхаешь бензинку (дай бог ласты не склеить) ходишь как нарк обдолбанный, а дизель (при условии его нормального состояния, и отсутствия дыма) можно нюхать гораздо дольше, и без всяких последствий.