Roxer

По №1 и №2 Ампер он и в Африке Ампер.А вот номинальный ток заряда у аккумов разных типов может отличаться и не всегда составлять 1/10 емкости. По №3 вообще бред. Во, блин спецы... Два аккума в Делике соединены параллельно, а чтобы получить 24 вольта их надо соединить последовательно, это даже в школе изучают :D Тем более переключать их нереально. Нужны во первых контакты выдерживающие пусковой ток стартера, да и клеммы по другому пересоединять надо, короче вобще мне лень обсуждать такую дурь и бред... Параллельное соединение аккумов в Делике может дать только увеличение пускового тока (зимой гуд), ну или при обрыве одного аккума второй, если тепло и хватит силы, может запустить таки движок. Кстати то, что у двух аккумов по 80 Ач пусковой ток будет больше чем у одного 160 амперного, мы обсуждали уже.

Про обслугу и расход много можно почитать на форуме. А вопрос то вобщем то общий, и поэтому переезжаем в общий раздел.

Поиск по прежнему рулит http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=207

А я бы всеже добавил бы этот: 4. Вариант - 3 от GnorF

polkan Не верю я во всё это, и не встречал ни разу такого. Все умершие магнитолы, побывавшие у меня в руках, умерли по вине бортсети машины. Ни разу не встречал того, что ты описАл. И много раз видел примеры, в которых напряжение питания магнитолы уменьшалось, и она просто в один прекрасный момент переставала работать (но не умирала). А в памятью в магнитолах мне приходилось общаться всегда только по одному поводу: раскодировка немцев. Похожие вещи бывают в телевизорах (слетает память), но там как правило это происходит, когда постреливает или шьёт высокое, а это не 12 Вольт, а 28 КилоВольт, тут что угодно слетит. Да ещё в ранних Erisson-ах бывало она слетала из за статики по корпусу... Но у статики тоже напруга мама не горюй...

Мы уж конечно офтопим по черному, но про ЦАП и АЦП понятно, конечно. Кто такая Ямаха, которая является хоть и не самым крутым, но и далеко не самым отстойным именем в музыке (я имею ввиду музыкальные инструменты), и кто такой Креатив, который делал из музыкальных инструметов только карточки в компы . Какой смысл их сравнивать...

А, вот, нашел всеже! Какая железячка интересует? И вообще, может это раскладушка гремит?

Соболезную. Насчет "легко отделался" не согласен в принципе. У всех ГИБДД разное... Действительно, можно такой фитнес поиметь...

Я в последнее время когда пересаживаюсь с одного руля на другой, зажмурииваюсь, и три раза себе вдалбливаю: "Повороты там, где дверь!" и всё намана получацца :D

В КАМАЗах мрут, знаю, при запуске скачки страшные, но в Делике??????

Ремень балансирных валов: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=58

Не буду разубеждать НО! :D По моему всеже легче привыкнуть к правому рулю чем переделать машину. Кроме денег, гемора, это к тому же ещё куча разрешений и согласований... А в нашей стране легче из КАМАЗа сделать INTERNATIONAL, чем потом согласовать это и получить бумажку, что это так и должно быть, и имеет право ездить по дорогам.

Не буду нивчем разубеждать, НО! Я сейчас езжу одновременно (ну в смысле, во что запрыгнул, на том и поехал ) на леворуком (естественно) Фольксе LT-35, и на праворукой (естественно) Делике. И никаких проблем! Единственное, иногда путаю повороты с дворниками (первые пару включений) Так шта...

Японцы то предусматривают, только со временем воздуховоды имеют дурацкую привычку коробится немного. Один раз всего неправильно вставишь, потом будешь мучаться. А насчет магнитолы ты не прав. Фигня это всё, промежуточные состояния логики, глюки... Нет там ничего она в худшем случае просто гаснет, потом, после запуска снова включается, а в лучше поёт как ни в чем не бывало... Делика у меня первая машина в которой магнитола подключена как положено. Да и то только потому, что я просто ничего не трогал, миагнитолу не менял. А востальных машинах магнитолы всегда подключены напрямую. А если аккум настолько дохлый, что ток потребляемый магнитолой играет при запуске какую то роль... Тады ОЙ! Тады не магнитола виновата, а чувак из зеркала...

Фольксваген Т-4. Микроавтобус Бывают варианты: Транспортер (полностью грузовой, грузопассажирский, пассажирский) Каравелла (только пассажирский, салон получше чем у транспортера) Мультивэн (самый люксовый вариант.) Чето фотки Т-4 не нашел, но нынешний Т-5, пожалуйста: http://www.volkswagen.ru/showrooms/multivan

Поздравляю! Кстати, про кнопку Auto Step можно почитать в FAQ-е, в теме "Электрика" А телик не жалей, всё равно у них ТВ диапазон косой, как и FM, и ничего показывать он не стал бы

ЧаВо это конечно хорошо, но если почитать форум, то не сильно то получается что у форумчан, имеющих Делику с 4D56, валом летят турбины и ТНВД. Все ездят, и все довольны. А любители попугать всегда найдутся, тем более Делик никогда не имевшие. И какой смысл их слушать?

Да меня моя Сонька которая сейчас стоит, вроде устраивает (2DIN), да и жалко тратить деньги на магнитолу сейчас, что то в последнее время такая житуха пошла, что каждый рупь приходится экономить, хотя расходы измеряются Х-значными цифрами, и конца и края этому пока не видно... А телик то есть...

+1 Не стал я дополнять про воздуховоды, так как даже если панель лучше выходит при снятом кожухе руля, при установке они всё равно могут загнутся, и снятый кожух тут всё равно не поможет. Помогут тут только внимание и аккуратность. ЗЫ Хотя решил всеже дополнить :D

Понятно. Жаль что не сливается....

999 Какой у тебя подогреватель точно? Модель, я имею ввиду? Именно такая:"Северс" 2 КВт, для Быка? Так как фотки появились, думаю их можно перебросить в уже упомянутую тему. За фотки спасибо!

+100 Было два, только лучшие рекомендации. Работать на Делике жалко (я имею ввиду перевозку грузов), а Транспортер это весчь, и запчастей побольше чем на Делику, и они подешевле. Делика для души/отдыха, а для работы лучше Т-шка. (правда когда не было Делики меня и Т-шки полностью устраивали )

Насчет специнструмента вы зря развели спор. Практически в любой книге по ремонту встречаются ссылки на специнструмент. Дело в том, что книги получаются в результате перевода каких то иностранных источников (а откуда им ещё взяться?), а источники эти скорее всего представляют из себя руководства для забугорных сервисов, в которых этот специнструмент скорее всего есть. Они ведь там (за бугром, я имею ввиду) не представляют себе, что почти любой специнструмент русский человек заменяет всего лишь тремя вещами: ломом, кувалдой, и воспоминаниями о чьей-либо матери. Ну вот. А руководства эти просто переводят люди, хоть и знакомые с о спецификой технического перевода, но совершенно не знакомые с конкретной машиной. Поэтому и получается то, что получается. На фоне всего этого, мне очень нравится стремление Уважаемого (не побоюсь этого слова!) издательства "Легион-Автодата" получить отзывы и замечания по книге от владельцев именно этой машины, многие из которых сами занимаются ремонтом, и наверняка ктото заменял специнструмент какими то своими вариантами (я не имею ввиду лом, кувалду, и матерь...). Вот это стремление улучшить книгу помимо сухого перевода за счет рекомендаций с форума, мне как раз очень нравится потому, что во первых, на фоне отношения многих издательств и производителей работающих по принципу "я знаю что я выпускаю фигню, но зачем парится, ведь и так покупают" это просто приятно. Извините за немного сбивчивую речь, но думаю мысль основную все поняли. Я думаю что если книга пополнится разделом с советами из реальной жизни, плохо от этого никому не будет, это точно. Вот только если уж издательство обратилось с такой просьбой, то неплохо бы, чтобы была и обратная связь, я имею ввиду присутствие на форуме человека из "Легиона"

Про прикрепление фотографий здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1154 А фото интересуют, так как сам пытался поставить телик, потерпел неудачу и забросил нафиг это дело. Я пытался закрепить кронштейн на место подстаканника (у меня его нет, стоит заглушка). Там есть два винта крепления средней панели, вот к ним я и пытался закрепится. Мне не понравилось, получилось очень хлипко, так как винты эти вкручиваются не в чтото жеско закрепленное на кузове, а просто в панель. Телик вибрировал, и меня это не устроило. Телик тоже 7" Premiera. Твой вариант интересен, только не очень то, что телик будет закрывать доп приборы.

Неправда. Пробка с магнитом в трансмиссии (мосты, раздатки) это нормальное явление. Просто она призвана собирать металлическую пыль из масла (наличие которой в масле является нормой (это не относится к кускам зубьев)) Это да. У меня на пробке ничего нет, хотя мост LSD. Да, и на одной из фоток в этой теме её немного видно. Вернее нет этой наклейки в теме. Вот она, правда фотик сфокусировался не на ней... Короче, в верхней строчке мелкими буквами написано как раз HERICAL LSD