Roxer

Прикольно, но я так и не удосужился посмотреть на эти петельки :D

Garre_kiv Я этот вариант предложил потому, что раньше частенько с ним встречался на разных машинах... Здесь уже много вариантов предлагалось по устройству сдвоенных фар, все разные. Конечно нужно исходить из того, какой же из них реализован в машине. И от этой печки уже плясать... А насчет дороги, выстланной благими намерениями, может ты и прав...

Уважаемые пользователи! Администратором и модераторами форума, начата работа по упорядочению и наполнению раздела ЧаВо. Работа будет продолжаться, по мере возможностей, но мы также призываем Вас оказывать активную помощь. Просьба высказывать пожелания по разделу, а так же и указывать на неточности и недостатки. Если вы считаете, что какая то тема (или её часть) достойна помещения в этот раздел, но почему то до сих пор не помещена, пишите. Писать можно в соответствующей теме, или в личку. Можно также создать тему с предложениями в разделе "Обсуждение форума" В этой теме писать могут только модераторы

Данная тема служит для облегчения навигации по форуму. При её создании ставилась цель упорядочить и сгруппировать ссылки с ответами на часто задаваемые вопросы. Редактирование информации не производилось. Пусть каждый решает для себя сам, что важно а что нет. Ходовая часть и трансмиссия 4х4 или 4х2 Как правильно сказать про SuperSelect? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=23 Снова про LSD мост Что это такое, как работает, как определить наличие? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=173 АКПП Вопросы по замене ATF http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=131 Проблемы с АКПП http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=169 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=132 Раздатка Как правильно пользоваться http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=433 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=366 Датчики (мигание лампочек межосевого дифа или передних колес) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=229 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=157 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=512 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1227 Тормоза http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=258 Параметры развала-схождения http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=218

Данная тема служит для облегчения навигации по форуму. При её создании ставилась цель упорядочить и сгруппировать ссылки с ответами на часто задаваемые вопросы. Редактирование информации не производилось. Пусть каждый решает для себя сам, что важно а что нет. Под капотом: Плохой запуск в холодное время года: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=14 Свечи накала, реле свечей, блок управления свечами: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=62&st=56 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=261 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=360 Троит после запуска: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=62 Двигатель 4М40 Глохнет http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=224 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=178 Плавают холостые http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=271 ЕГР и связанные с ним неисправности http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=44 Черный дым при разгоне http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=76 Установочные метки ТНВД http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=252 Двигатель 4D56 Разбор 4D56 Полезные мелочи. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=408 Ремень балансирных валов. Нужен или нет? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=58 ТНВД http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=282 Двигатель не прогревается борьба с термостатами http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=242

Данная тема служит для облегчения навигации по форуму. При её создании ставилась цель упорядочить и сгруппировать ссылки с ответами на часто задаваемые вопросы. Редактирование информации не производилось. Пусть каждый решает для себя сам, что важно а что нет. Общие вопросы: "Народные" названия Делик: булка, батон,сугроб, баклажан, капотная, обезьяна, медведь, дельфин, акула, луноход, огурец, -это L400 (кузова PE.., PD.., PF.. , и т.п.) кирпич, квадратная, -это L300 (кузова P25W и P35W) Что такое Делика? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=2 Какую Делику брать? Обсуждение комплектаций, их преимуществ, недостатков, обмен опытом: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=49 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=153 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=87 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=326 Где искать номер? Расположение номеров кузова и двигателя: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=25 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=416 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=293 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ic=470&st=1 Расход топлива http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=83

Поиск работает не идеально. Обсуждалось, и сомнению, ни с чьей стороны не подлежит. Насчет займитесь и удалите. Попросили промывку форсунок выделить в отдельную тему, сделал. А до этого не очень то и просили. Удалять свои посты может каждый (или только редактировать упс, забыл уже...) Отправлять к поиску, согласен, будем стараться меньше, будем давать ссылки. Но если соседняя тема называется как раз так, какой впрос задали, создав при этом новую тему, тут уж извините, закроем всетаки вновь созданную, и отправим в соседнюю. Может почитав, человек уже найдет ответ... Да и наличие кучи тем по одному вопросу никому не нужно. Так в скором времени, не только новички, а и старожилы путаться начнут Насчет того, что форум позволяет общаться несмотря на разбросанность, согласен. В этом его большая прелесть.

[off]gemini У меня тоже не совсем халявный инет, хоть и работает быстро (правда только в одну сторону ) А насчет там-то и там-то, про предохранители может и проще, а про другие вещи гораздо дольше, чем дать ссылку. [/off] Насколько я помню, у меня в результате того, что жгут в задней двери был прижат облицовкой, и замкнулся один из проводов идущих к дворнику, сгорел как раз предохранитель "Wiper". При этом не работали и передние дворники. Получается что он контролирует все дворники...

Схемы, выложенные Garre_kiv, не совсем подходят, по той простой причине, что там везде нарисованы двухнитевые лампы. В таких лампах, горит в каждый момент времени только одна спираль. А речь идет о раздельных фарах, которые горят вместе (при дальнем). На мой взгляд, проблема скорее всего в подрулевом переключателе. Попробую нарисовать рисунок, чтоы пояснить свою мысль... Итак: Положение "1" Все выключено Положение "2" Включен ближний. Подвижный контакт (желтый) замыкает контакт "Б" с общим, подключенным к +. Положение "3" Включен дальний. Подвижный контакт замыкает общий с контактами "БД" (снова ближний), и "Д" (дальний) Мысль в том, что контакт ближнего света, как правило выполняется в виде двух маленьких контактов, а не одного большого (так лучше условия для надежного контакта с подвижным), а перемычка между ними выполнена или с другой стороны, или в теле переключателя. Видел я и длинные узкие контакты. И в том и в другом случае, больше всего используется или контакт "Б", или одна из сторон длинного контакта. Всеже с ближним светом мы ездим бОльшее время. Так вот, на частоиспользуемой части контакта ( или контакте), со временем появляется выработка, далее искрение, нагрев, и контакт, или одна из его сторон, под действием нагрева, и давления подпружиненного подвижного контакта, просто тонет в пластмассе. Встречал такое не раз... То есть в случае с двумя контактами, как на рисунке, мог утонуть контакт "Б", при этом контакт "БД" нормально работает, и включает ближний в режиме дальнего, либо если он длинный, утонула его сторона, работающая в режиме ближнего света.

Не так и не эдак. В сервисе пользуются специальной приспособой, нужной реально только для бензиновых движков. А для дизеля она используется как канистра примерно... Короче Винс наливается в этот бачок. Шланг с нижнего выхода подсоединяется на вход ТНВД. Обратка, с помощью шланга засовывается в верхнюю дыру этого-же бачка. Бачок вешается на капот, повыше движка. Вход насоса и слив обратки брали с топл. фильтра, для удобства. Ну вот, потом заводишь и тарахтишь на холостых, на жидкости этой. Примерно раз в 10 минут, немного погазуешь плавно. Моешь до тех пор пока не сожрет весь Винс, или не начнет кашлять. Кашлять начинает потому, что в бачок сливается горячая обратка, которая сразу-же идет в насос, и так по кругу. В конце концов вся жидкость так прогревается, что в ней видимо появляются пузырьки воздуха. У меня весь процесс занял минут 40. Прелесть такого способа промывки в том, что промывается только участок насос-форсунки, причем концентрация промывки убойная, а отложения в баке и в магистрали не трогаются. Пускай их фильтр ловит. Вот примерно так... Если что упустил, спрашивай.

Заколебался я уже вспоминать пропавшие посты. Вроде здесь хотел отписаться про проверку свечек, а отписался в теме "Троит..." Короче две свечки были дохлые наглухо, т.е. в полном обрыве. Нагреваются они кстати за очень короткое время (меньше двух секунд, это точно) Промыл форсунки промывкой Винс, машина превратилась в ракету. Приемистость выросла на мой взгляд вдвое (особенно почему-то при разгоне от 80 и выше, на овердрайве выстреливает как из пушки). Мне даже при обгонах не приходилось доводить до срабатывания кикдауна. Короче рекомендую всем!!! :super:

Вспомнил, что про промывку Винс'ом уже был разговор. Поискал, нашел, как водится в теме не имеющей никакого отношения к промывке форсунок: "Про свечи накала и их замену" Решил тоже перетащить сюда...

А кстати, про ключи с трещеткой... Так как же стронуть эту гайку таким ключом?

Тут вопрос: генератор со старого движка? Если да, то он должен быть исправен, я так понял, что до замены движка с зарядкой проблем не было. Далее. Про два провода на генераторе. Я думаю, имеются ввиду два тонких провода, которые идут к регулятору? Здесь скорее всего правильным является вариант когда нет зарядки. Вариант когда зарядка есть, но машину невозможно заглушить скорее всго получается потому, что один из этих проводов подключается к + аккумулятора, через замок зажигания, и при смене этих проводов местами, замок зажигания банально закорачивается, и зажигание уже можно выключать сколько душе угодно... Соответственно, нужно подсоединять их так, чтобы зарядки не было, и искать дефект. Схема там стандартная, и очень простая... И вообще, приходит на ум то, что при замене движка банально оорвали или переили какой нибудь провод...

У меня тоже постукивает, причем именно в морозы. Ничего удивительного. Резина дубеет, втулки стабилизатора, если в них есть неольшой люфт, передают все удары на корпус, не пружиня. А в более теплую погоду, этот небольшой люфт никак себя не проявляет. Также и везде... Резинки линков, сайлентблоки рычагов, амортизаторов и т.д...

Естественно, что лампочка D всеобщая болезнь. Много ли мы ездим на R,2,L? Кстати, там на одной фотке снята лампочка L. Дело в том, что тот раз, когда я фотал, был вторым, а до того, как, я просто вместо D поставил лампочку с L. И ещё. Если использовать лампочки с подсветки панелей автомагнитол, то лучше выирать размером поольше (они бывают двух размеров). Маленькие лампочки не очень хороши тем, что если их вставить в резинку до упора, то она почти вся скрывается в ней. Приходится выставлять её немного, а это увеличивает длину ножек на которых она и будет держаться. А длинные ножки в условиях вибрации и замкнуться могут. Это не гут! И к тому же маленькие лампочки от панелей, светятся ярче чем родные (а те что побольше светятся потусклее). В любом случае, лучше на D, переставить лампочку с L, а уже вместо L, поставить такую. L включаем редко, да и к тому же яркая лампочка не даст забыть что включен "специфический" режим. А на D, она просто быстро задолбает своей яркостью...

У меня стоит уже не родная Sony, так в мицевский разъём вставлен родной же (похоже), переходник, под стандартные разъёмы.

Так если пыж с электроникой, то наверно тоже самое...

[off]vitaly Ок, командир! Dieselist В лом создавать .doc, :D и к тому же у меня исходящий канал GPRS, а это такой тормоз... По нему лучше отправить 15 картинок по 50 кб, чем один файл 1мб. Да он может просто не отправится... [/off]

Прикольно, но я уже раз, наверное, пятый отвечаю про эту кнопку :D Эта кнопка включает/выключает выдвижную подножку под сдвижной дверью Про предохранители: В салоне Под капотом С главной страницы Клуба , есть вход в раздел "Файлы". Там есть ещё кое-что интересное...

Про фаркоп (правда на булку) вот здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=43 Почитай, может и почерпнешь чего... Автозапуски разного типа есть в хороших сигналках... Вот здесь обсуждали разные сигналки: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=292 и здесь немного: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=388 А это на будущее: Поиск по форуму http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?act=Search&f=29

Вот, нарисовал схему...

И чемго мы по два раза одно и то же обсуждаем? Вот здесь тысячу раз писалось о том, что автомат прогрева меняет УОВ (угол опережения впрыска) И что для лучшего запуска, лучше, если этот угол удет чуть пораньше... http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=294 Да там ещё не раз упоминается про УОВ при запуске...

Собираем всё в обратном порядке... Для протирки циферблатов приборов и стекла, удоно использовать салфетки для LCD мониторов. Они ывают мокрые и сухие. Хороши они тем, что не оставляют ворсинок, и очень мягкие. Хотя, все равно лучше не нажимать сильно.

Далее, ножки загибаем в отверстия для контактов платы