Roxer
-
Постов
2 608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Roxer
-
-
Про фаркоп (правда на булку) вот здесь:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=43
Почитай, может и почерпнешь чего...
Автозапуски разного типа есть в хороших сигналках...
Вот здесь обсуждали разные сигналки:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=292
и здесь немного:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=388
А это на будущее:
Поиск по форуму -
Вот, нарисовал схему...
-
И чемго мы по два раза одно и то же обсуждаем?
Вот здесь тысячу раз писалось о том, что автомат прогрева меняет УОВ (угол опережения впрыска) И что для лучшего запуска, лучше, если этот угол удет чуть пораньше...
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=294
Да там ещё не раз упоминается про УОВ при запуске...
-
Собираем всё в обратном порядке...
Для протирки циферблатов приборов и стекла, удоно использовать салфетки для LCD мониторов. Они ывают мокрые и сухие. Хороши они тем, что не оставляют ворсинок, и очень мягкие. Хотя, все равно лучше не нажимать сильно.
-
1
-
-
Далее, ножки загибаем в отверстия для контактов платы
-
Вставляем в патрончик
-
Берем лампочку для панелей автомагнитол.
-
Чтобы снять лампочку, нужно аккуратно поддеть её, и снять вместе с резиновым "патроном"
-
И последние две защелки...
-
Опять защелки...
-
Опа, стекло и накладку сняли. Теперь нужно снять блок с лампами режимов коробки...
-
Но у меня ещё и самая "рабочая" лампочка "D" не светилась, поэтому идем дальше...
Защелки крепящие стекло...
-
Лампочки уже можно поменять
-
Отсоединяем разъёмы от панели.
И вот она в наших руках...
-
Четыре винта крепления.
Красным обведены загнувшиеся края воздуховодов. При установке окантовки назад, стоит расправить их, иначе воздух будет частично выходить под торпеду...
если снять кожух на рулевой колонке, то вся эта операция проходит легче, но тем не менее, при установке всеже следует внимательно отнестись к воздуховодам, чтобы они не загнулись и не замялись.
-
Дальше пытаемся вытащить, не сломав, окантовку
-
Опускаем руль вниз, рычаг коробки тоже в самое нижнее положение. Выдвигаем окантовку, отсоединяем разъёмы от кнопок
-
Винты крепления окантовки
-
1
-
-
Здесь уже задавался такой вопрос, я давно уже сфотал этот, в общем-то, простой процесс, только выложить всё ломовато было...
Подробное описание снятия панели и замены лампочек выделено в отдельную тему, и перенесено в раздел ЧаВо
-
Последнее фото. Клапана сзади. Здесь тоже есть две такие непонятные штуки. Причем одна стоит прямо на клапане, а вторая через короткий шланг (как раз на том, который трещит.
-
Блок клапанов спереди Зеленым я пометил короткий шланг с какой-то байдой на конце. Я так и не понял что это такое
То, что не заглушка, это понятно. Тогда что?
-
Далее. Подсоединения трубок на впуске...
Я правильно угадал назначение клапанов?
-
В общем так. Белая и синяя трубки подсоединяются к вакуумной магистрали, которая идет от вакуумного насоса, вдоль клапанной крышки, и сзади поворачивает к вакуумнику тормозов
Вот фотка.
Кстати вопрос: Что за датчики помечены красной и синей стрелками? В форуме несколько раз упоминалось о том, что у кого то шланг от синего датчика свалился с пипки на впускном коллекторе. Я так понял что это про него?
-
ALEXPZ
Я тож 15 лет паяльником тыкал...
А сейчас только по большой необходимости, ну и для интереса иногда, правда очень редко...
И служил в Мурманской обл, рядом с Полярным. Опять же 3 года с паяльником... Только это так давно было...
Задний дворник (очиститель заднего стекла)
в Электрика
Опубликовано
Прикольно, но я уже раз, наверное, пятый отвечаю про эту кнопку :D
Эта кнопка включает/выключает выдвижную подножку под сдвижной дверью
Про предохранители:
В салоне
Под капотом
С главной страницы Клуба
, есть вход в раздел "Файлы". Там есть ещё кое-что интересное...