Roxer

Вообще никогда не жду. Гаснет потом сама беспроблемно, так же как и АБС и СРС

похоже из Москвы до Колпина ближе чем из Питера

Я тоже высказал подозрения насчет полуосей, но так как это надо было не мне, не стал париться

Блок кочерги чисто механический Для того чтобы жамкать ручную помпу зажигание не нужно. Топливный фильтр сзади аккумуляторов Свечи сейчас включаются на "меньше секунды". Фигня, я глубокой осенью заводил с одной свечкой. Ну ты и обозвал жабу

AndreyDel, Такие полумеры как ты описал, типа тут зашумил, там нет, это тоже вобщем то ерунда. По хорошему, надо начинать с полной обесшумки машины. Затем послушать штатную акустику со штатной магнитолой и решить, а надо ли париться с музыкой? Многих и родная устраивает после обесшумки. $ERGEY25, Ты тоже не прав. Штатная акустика в любой машине, это г..но, если конечно машина не премиум сегмента. Автопроизводители копейки считать умеют. Замена только акустики может дать эффект. Многие фирмы имеют линейки акустики рассчитанные на работу просто с головой, без усилителей. И эффект есть. Просто от замены дешевой штатной акустики на более продвинутую. Разговоры о том, что замена ничего не дает происходят от дилетантского подхода. Человек тупо покупает дорогую акустику, подключает её к штатной (или навороченной, это вобщем то неважно) голове, без усилителя. А акустика эта рассчитана на работу с усилителем, задемпфирована по черному, и имеет низкую чувствительность. Соответственно при подключении просто к голове она играет как бабушкино радио, за 5 рублей (помните такие?) Так что надо четко знать какую акустику покупать, правильно подобрать усилитель, правильно развести это всё, правильно натстроить... Нюансов целые горы, и можно долго и тупо вбахивать деньги не получая почти никакого эффекта... Svarog, Я бы не рекомендовал меньше 1,5 квадратов, лучше 2,5, и ещё лучше, если это будет специальный акустический кабель, а не простой сетевой провод (который дешевле, и многие берут его) Кроме собственно потерь в проводе (по сопротивлению) есть ещё его индуктивность и емкость. У акустического кабеля эти параметры гораздо меньше чем у простого провода.

не, тут не такой спойлер нужен, а такой весь нарочито угловатый, дюралевый, который выделяется, да ещё на ножках с кучей дырок, типа для подбора угла наклона... Сегодня только на 4М40, сделал какую то убитую восьмерину, на которой стоял такой вот, офигительно пацанский спойлер. А тот спойлер что на фотке выше, придает лишь немного шарма Делике.

Я пробовал на булке, смог только немного развести половинки спереди. Сзади держит то ли защёлка, то ли винт. Я так и не разглядел, но и времени особо развлекаться не было тогда. Так в тот раз я и бросил это дело.

КрАсАвЧиК, За up можно заработать down. По вопросу ARB както, по просьбе одного из членов клуба звонил в Московскую фирму продающие эти блоки. Очень удивило что они знают Делику. Потом они наотрез отсоветовали даже думать ставить на Делику блок. Цитата: "Зе...тесь полуоси менять" На вопрос о том, теория это или печальный опыт, мне ответили что именно опыт.

Альтернатива замене редуктора--замена задней крестовины заднего кардана См. мою тему про ремкомплект заднего моста.

По вопросам: 1. Паркинг отключается (при условия присутствия наличия ключа в замке) нажатием на тормоз и переводом кочерги в положение N Схема "Куды ворочать кочергу" для тех кто не знает, приклеена на рулевой колонке рядом с местом откуда кочерга произрастает. 2. Для оживления EFI движка и коробки нужен просто нормальный аккумулятор (при условии что они исправны, по умолчанию) по хорошему надо бы коробку обучить, но необязательно, если просто поехать, она сама "притрется" к стилю езды драйвера. 3. Ну про необязательное отключение коробки писал, магнитола лишь бы не была с кодом, а то придется ждать музыку до Москвы По большому счету, завел и поехал, опять же при условии что по умолчанию всё исправно. Прокачать топливную можно отвернув болтик на крышке топливного фильтра и поработав ручной помпой на той же крышке, до того как потечет соляра из под болта (главное чтоб она вообще то была в баке ) После фильтра насосом насосать должна, может чуток поболе помаслаить придется. Щас тепло, свечи не должны быть актуальны, так что я думаю запариваться их проверкой не стоит. Ну а так, если ничего не помогло... EFI, он и в Африке EFI, мотор тестер нужен, однако... Ну ты надейся на лучшее. Может просто мощи переносного бустера на то, чтобы как следует крутануть 4М40, да ещё и солярочки подсосать, у чуваков не хватило, вот и вся проблема... ЗЫ. а что такое "амфибиотропная асфиксия"

Scaner_2007 Даже по номеру кузова бъется всё равно два варианта. В чем разница незнаю. Всё одинаково, начиная с диапазона дат выпуска( с 97 06.1 по 99 04.3) и заканчивая комплектацией... ( NSEGF1) Вобщем номера: MR343580 MR343583 Передние и задние датчики одинаковые. Разные только кронштейны крепления. Номера выше, это датчики без кронштейнов. Кстати, капс утверждает что количество деталей на машине 2 шт -=MAXDIE=-, Сорри, накололся я чуток Там действительно 7 рисунков На твой фрейм, кстати, мой капс тоже выдал **НЕТ ДАННЫХ** У тебя какой то левый парктроник или как вариант, это капс левый Хотя... этот почтенный капс знает что есть на конкретной машине, а чего нет... Кстати, ты писал что у тебя индикация не такая какая то как у Scaner_2007... А какая у тебя?

Юра, Завязывай цитатить! Кстати, как ты умудряешься до сих пор это делать?

-=MAXDIE=-, датчики живут на рисунке 54-610 в самом последнем рисунке (там 8 рисунков, юзай стрелочки вверху) Scaner_2007, Номера конечно дам, но в сециально открытой для этого теме: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=3653 Но нужен номер твоего кузова (в ту тему или в личку). Просто так капс выдает просто дикое море вариантов...

В баночке ещё осталось Но я хочу задние ступицы покрасить ещё в 2 слоя, т.к. сейчас они у меня покрашены в один слой, а впереди солёная зима. Краска стоит то ли 110 то ли 170 рублей. Покупал на авторынке. Подошел к газели с которой мужики торгуют красками и сказал что мне надо покрасить ступицы. Кстати диски у меня такие же как и у Hunter.ru, и естественно в них есть отверстия. Я после того как прочитал в этой теме как он закрепил колпачки, хотел тоже сколхозить какие нибудь скобки. Но мне было жалко повредить лак на дисках этими скобками. Не начали бы потом диски окисляться... Ну вот, а потом проходил как то мимо этой газели с красками и решил спросить...

А почему бы им не быть в продаже?

Ну не вызывает, так не вызывает. Спорить совершенно нет желания. Только один вопрос: Как известно коррозия происходит в присутствии и под воздействием кислорода так? В воде кислорода навалом. Так? Так от чего окисление будет больше? От воды, в которой воды 100%, или от антифриза в котором воды 50 и менее%, да кроме того есть ещё и антикоррозийные добавки? Блин, я балдю от стойкости некоторых заблуждений... А то что если не менять вовремя антифриз он становится агрессивным... Ну в машине ещё можно не менять много чего: топливный фильтр (зачем, она же ездит ещё?), воздушный фильтр, масло и масляный фильтр, резину, масло в трансмиссии, не шприцевать крестовины... Бред.

off gggg76, Ты прекращай задавать вопросы в темах для этого не предназначенных Полазал бы по форуму вначале, увидел бы тему специальную для "пробить" http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1436 а спрашивая где попало, легко заработать предупреждение.

Димка - MONSTER, Еле асилил твой опус... И нифига не понял... У меня например в панели и башне применяются всего 2 типа лампочек. 1. Подсветка. Большие безцокольные лампочки с загнутыми усиками и зелеными презервативами на них. Покупаются легко в магазине... Самое трудное переставить презерватив,т.к. он пригорает к старой лампочке, и его легко порвать при снятии. 2. Индикация. Тоже безцокольные, но маленькие. И тоже легко покупаются в магазине. Бывают двух мощностей (не помню по цифрам) Брал меньшую мощность, как раз по яркости совпадают с родными. Из патронов старые вынимаются тяжело, т.к. лампочки маленькие, а сидят туго (или тоже пригорают) Магазинные вроже бы подлиннее, но встают нормально и никуда не упираются. Про замену лампочек в индикаторе режимов коробки писал в теме про разборку панели. Там как раз те, магнитольные. Кстати про 12 и 14 вольт, это гон продавцов. Они все 12 вольтовые, просто мощность разная Правда не разбирал ещё кнопки, не знаю какие там лампочки. Аварийка у меня тоже не светится, но лень слазать и посмотреть на лампочку... Итог: Не понял что за загруз такой с лампочками... Кусать их, сверлить...

Эндрю 177, Дык в книжке... Дома нет сканера, а на работе нет фотошопа так что отсканить лично для меня проблема. А в чем проблема то? В смысле проблема с подножкой?

Датчики? Кстати, лампочка задних колес запитана по моему вообще без всяких датчиков. Какой смысл? Она всегда светится...

Сегодня по асе зашел разговор с -=MAXDIE=- по поводу этих торчащих ступиц. Дело в том, что я сегодня сподобился поменять игольчатый подшипник на левой ступице, да в переднем редукторе ещё сальник что то засопливился как раз слева... Ну поменял, и решил покрасить ступицу до кучи. Получилось вот так: Заднюю ступицу покрасил больше месяца назад в один слой прямо на ржавчину. Пока держится... Вот собственно чем красил:

kva, Ты очень глубоко заблуждаешься сразу в 2 вопросах: давно уже никто ничего не рассчитывает под воду. 21 век на дворе давно, а не 40--60е годы 20 века..., да к тому же машины не совкопромовские... ГЫ. Отложений она не дает, а коррозию вызывает точно так же как и вода из самой грязной лужи.

Ох и силен ты Сань прибедняться На Хаммере том рисунок раза в 4 проще твоего, на мой взгляд Я то имел ввиду просто тематику. Ну а надписи... Ты правильно всё понял. Автографы, это раз. Надписи, это два. И их сделали лично ребята из Manowar. Для фанатов цена этого Хаммера в результате оказывается на втором месте. А то что они написали что этот Хаммер полное дерьмо, так это вобщем то законы жанра... И ещё больший прикол для фанов. Но это лирика... А поганая правда этой жизни в том, что прав насчет 3500 км, и в результате наверно проще сделать то же самое здесь. Хотя есть в этих расчетах одно большое НО: ценность общения то не меряется деньгами, а тут и наобщаться можно, и машинку приукрасить ЗЫ. Надеюсь клип ты со звуком смотрел?

Саня, это ОФИГЕННО! Но себе, я бы тебя попросил сделать нечто вот такое (Осторожно, ролик по моему больше 20 Мб)

Ты к чему это? К тому что использовал цитату? Так ты использовал то её ГРАМОТНО. К такому цитированию, у меня лично, претензий нет. Кстати не ты ли сам жаловался на цитаты? Или это к тому что я зря насоветовал снять движок. Ну так может ты так написал, но получалось что у тебя движок не дотягивает до концевиков. А уж если он начинал работать, то получалось что контакты то работают! Ну кстати то что ты снял ступеньку и помазал там всё, так ведь кашу то маслом не испортишь. Зато ты теперь уже всё знаешь, и если после зимы она у тебя будет туго ходить или вообще не будет работать, ты применив приобретенный опыт быстренько разберешь её и всё помажешь