Roxer

Dylda По поводу мойки изнутри... Как здесь уже писалось, смесь получившаяся в результате смешивания минералки и синтетики, была гуще солидола. Движок ессно стуканул по полной программе. Вопрос: как промыть все (что можно) полости движка? Залить промывку термоядерную? Так ведь движок-то мертвый. Ответ: Движок разбирается, кусками переносится на мойку, там есть аппарат Karcher... Не домашний, 3-ей, 5-ой, или 7-ой серии, а большой, профессиональный. Он конечно отшибает все хорошо... Мыли и бензином где нужно... Да, кстати, говорят у того товарища движок стуканул не сразу. Т.е. масло превратилось в солидол, после некоторого времени работы. Я так думаю, что превращение происходит постепенно, под воздействием высокой температуры и давления.

Ndrew Нет, кардан на рулевом не так стучит. К тому-же люфт от кардана прощупать легко, да и в руль он отдает, а не в левую ногу.

Если двигается заслонка в воздухозаборнике под капотом, то для неё у меня есть ручка слева под рулем. Больше там заслонок нет.

Полезно проверить наличие масла в расширительном бачке системы охлаждения.

В каком смысле объединен? Два радиатора вместе стоят спереди, или через ту батарею, про которую писал Andrew28 циркулируют и тосол и масло. Если второй случай, то это естественно. Подобное встречается на многих машинах. Просто масло в этом случае охлаждается тосолом, а не потоком воздуха.

Да нет, в сигналке контроль открытия любой двери, для отмены автопостановки. Мне сегодня пришлось много поездить по темноте, и повозить чужих людей. Посему пришлось включить всю подсветку в салоне (фонари на потолке, подсветку порога сдвижной двери. Обычно у меня все выключено, я сам и мое семейство и без света все находим. Так вот я заметил, что при открытии передних дверей, включается только передний фонарь на потолке. А при открытии задней двери, включаются средний и задний на потолке, и подсветка порога. Значит где-то есть развязка. Так она тоже дурить может. Хотя с другой стороны, пониженная яркость лампочки индикации у меня, например, только от задней двери, а от боковой нормальная. Хотел сегодня дверь разобрать, но не успел. Теперь наверно до выходных.

Ёпрст, обделили! А кто нибудь видел за что она дергает? Может заслонка-то и есть...

Я тоже промывал обычным промывочным маслом. Но промывал, и пока она тарахтела, думал о том, что промывочное масло тоже минералка (цена на 200% говорит об этом). Так какой во всем этом смысл? Что минералка простая останется, что промывочная минералка, какая разница? Но вот парадокс, проехал на синтетике 3000, масло в норме... Я тоже видел. И видел что стало с мойкой после того, как там мыли движок этот изнутри. Этому клиенту хотели уже включить в счет за машину ремонт мойки, так как ЭТО не отмывается ничем со стен... Мне кажется, что правильнее всего, промыть промывочным маслом, затем пораньше слить первую синтетику, и залить новую. Тогда уже точно, что останется от минералки, уже не повредит, ввиду очень маленького количества.

А у меня, лампочка от задней двери загорается примерно на 3/4 яркости. Сигналка работает парадоксально: если открыть при включенной охране, срабатывает как и положено. Если сначала снять с охраны, а потом открыть заднюю дверь, через положенное время сигнализация снова включится, как будьто ни одна дверь не открыта (т.е. сработает автопостановка на охрану). Интересная проблемка, и как оказалось общая. На мой взгляд, с массой связано тут что-то.

А мне вот это больше всего понравилось в предпусковом подогревателе :D

Igor Strebkov Ты писал про какую-то ручку на 2 положения. Похоже у меня её нет?

АндрейБ Если эта ручка, то она обсуждалась вот здесь: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=206

То вот так закрывается дверь :D Просто попробовать надо. Не боись! японцы все тонко рассчитали, между спинкой и дверью, палец у меня еле пролезает. vitaly А где специальные проушины для подголовников? Правда подголовников на этих сидушках у меня все равно нет

Ndrew Если торчат вот так

igorenya Да уж, сымитировать резкий толчок с такой силой с какой это делает машина проблематично. Поэтому, лучше съездить на спец стенд. Если он есть. Но правда не факт, что стенд продернет так-же резко.

В книжке по Пыжам, написано что в ГУРе декстрон... Я что-то не сподоблюсь посмотреть, какого она цвета на щупе.

ХМ, а мои фотки тебя не убедили в обратном? Да, в принципе, у меня комп поднимает обороты, когда холодно, до 1100 примерно, но достаточно быстро сбрасывает их до нормы. Но ручка-то есть! Посмотри на моей фотке, что стоит на педали газа? И посмотри на других фотках. Так что и на EFI такая фишка ставится. _SiMBA_ igorenya Я сейчас еще раз сбегаю в гараж, и попытаюсь сфотать поподробнее, то, за что дергает тросик этот. Не нравится мне идея прямо за педаль его цеплять... А ручку можно сделать самому. Заказать токарю само крепление, а ручку от чего-нибудь присобачить(по дизайну она напоминает какой-нибудь ГАЗ-66) Родная ручка фиксируется в вытянутом положении поворотом по час. стрелке. Фиксация нужна обязательно, так как возвратная пружина педали газа стремится вернуть всё на круги своя... А можно её вообще на резьбе сделать. Выкрутил сколько надо, а потом закрутил. Побежал фотать... (Добавление) Ха, ребята, а ведь я вас наколол немного с тем, что тросик дергает за упор педали. Дергает он прямо за педаль, и в нормальном режиме скользит в пластмассовой втулке (зеленым обведена), и задняя часть тросика не сильно провисает (красное выделение). Я специально нажимал на газ, чтобы получше видно было, но неудобно страшно, поэтому не очень хорошо получилось. Так что цепляйте прямо за педаль и не думайте! Хм, а фотку прицепить забыл...

А вот енто сответственно, все остальное... Трансклюкатор... :D В самом верху, виден тросик, идущий от этой ручки. Он подвигает рычаг в который упирается педаль газа в ненажатом состоянии (тоесть обратный упор педали) Вот и всё. А то, что на педали у меня стоит прибамбасина вместо тросика управления ТНВД, так это все без разницы... Просто у меня и ТНВД с проводками, вместо тросиков. Важен принцип. А он в том, что ручка эта тупо двигает педаль газа, не заморачиваясь ни на какие электронные прибамбахи.<p>(Добавление) _SiMBA_ Если прямо за педаль зацепить, то когда ты будешь нажимать её, тросик будет мешать. Я специально упомянул о том, что тросик двигает упор педали, не мешая нажимать саму педаль... Или, как вариант, что при нажатии педали вилка ходит свободно по трсику этому (тоесть расстояние до места где начинается его рубашка должно быть достаточным). Но в таком случае, при нажатой педали задний конец тросика провисать будет...

Ну вот, сбегал, сфотал. Это, собственно, ручка управления трансклюкатором. :D

А я пробовал наоборот тормознуть. Тоже кстати помогает. Да, попутал я немного, насчет заднего хода.:shuffle: Кстати, про шум шестерен написано, что если он появился, надо попробовать переключить режим стоя на месте, а не в движении.

В книге по Пыжикам вообще не упоминается SP. Только Декстрон, и Декстрон-II. Я сфотал коробку. нашел только вот это, причем со стороны водителя (правой) А где картинка? Всего-то 25 кб Ура со второго раза прилепилась!

А я вообше без переднего стабилизатора езжу... А в гараже, в углу, он стучать не может... Верно, надо повнимательнее посмотреть на сайлентблоки.

Кондей маловато обороты поднимает. Подумайте над вариантом с тросиком. Сколько захотел, столько и дернул. Щас в гараж сбегаю, сфотаю, как оно у меня сделано.

igorenya Ну что там с тормозами-то? Есть какие нибудь подвижки?

У меня тоже иногда стук при торможении бывает как у АндрейБ. Кроме шаровых и рулевых тяг, там еще туева хуча всяких сайлентблоков и резинок. Я вот поменял все шаровые и рулевые (наконечники и тяги), а вот этот стук остался, и еще от правого переднего колеса отдает что-то на мелких неровностях (как-бы люфтик маааленький гдето) Забил и езжу. Хороший стук наружу вылезет...