Roxer
-
Постов
2 608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Roxer
-
-
Sdimm
Так я и имел ввиду, что декстроном насос смазывается, когда попадается воздух, а не работает насухую.
А насчет эмульсии дельная мысль. Кто их знает, какая конструкция насоса у них. Может такие действия предписаны производителем движков
-
Интересная единица измерения давления "негорюющая мама" :D
PS У тебя есть в гараже какая нибудь железка, которую ты не приспособил ещё?
-
Мдя совершенно непонятная фишка с декстроном этим. Ну смазывает насос, это понятно. Но ведь вымоется быстро и из фильтра и из насоса. Так какой толк?
А с тихой работой вообще загадка. Мистика...
Мне приходит на ум только одно объяснение для чего они это делали. Декстрон помогает работать насосу всухую, при прохождении остатков воздуха из системы, попавшего туда при замене фильтра (не до конца заполненный фильтр, стекла соляра из трубок, и т.д. Но этой работы всухую на мой взгляд настолько мало, что на неё и забить можно. Вариант второй. У них есть какая-то фишка в насосах.
-
На мой взгляд масло нормальное, не может оно так загустеть. Или компрессия, или свечки.
А свечи вывернутые проверяли?
ЗЫ а может и топливная аппаратура чудит. Были тут темы про неустойчивую работу с утра.
-
Разрешение со сканера, или после сжатия картинки? Если после сжатия, то лучше поппробовать переконвертировать в GIF. Схемы должны здорово ужаться
-
Короче был я на сервисе, мажут напраляющие они специальной оригинальной смазкой по 20 уё за тюбик. Единственное что я на ней вычитал, енто слово LITHIUM. Кастроловских смазок они не знают, пользуются кастроловской только для подшипников (зеленая). Сказали, что для направляющих, пойдет от безисходности, смазка для ШРУСов
-
С чем что не так? Не понял?
А этот насос от чего?
-
Насчет тихой работы на этом миксе...
Насколько я знаю стучит в дизеле именно аппаратура, за счет резкого нагнетания большого давления. Много звука дают трубки, что идут к форсункам. В дизелях с насос-форсунками, где нет трубок, и звуков меньше соответственно. Они точно почти как бензинки работают. Но масло, или декстрон тут при чем?
Какого года машины-то были? Может там тоже насос-форсунки?
-
Да уж, поподробнее пожалуйста. Это какая-же температура, чтобы масло так загустело?
-35 чтоли? А масло какое?
Вот здесь табличка по маслам, и их температурным диапазонам есть.
-
Как у всех машин. Давление масла, зарядка аккума, абс, срс, свечи. Если какая-то не светится, значит неисправна. У меня были неисправны лампочки на D, и индикация переднего моста. На D переставил с L, а на мост, с индикации непристегнутых ремней.
-
Спасибо, у меня есть в запасе тысяч 50 пробега, может и соображу чего-нибудь.
Вот думаю сначала усовершенствовать ту фишку с канистрой, трубочками и компрессором. Менял тут масло в переднем мосту и раздатке, хотел ей воспользоваться, но посмотрев на густоту масла, решил что при том давлении, которое потребуется чтобы протолкнуть его через трубки, канистра взорвется
. Надо сделать всю эту технику в металле. 
А масло в мост и раздатку так и заливал 150 кубовым шприцом...
-
Ну скорее всего, в фильтре декстрон перемешивается с солярой, и действительно улучшает её смазочные свойства. По по идее дымить машинка должна, ведь дестрон не сгорит полностью.
А что значит "работает как бензинка"?
-
-
igorenya
Извинения принимаются.
А про то что больше или равно, понятно.
Andrew28
Нет, ну вы перекрикиваетесь что-ли? А регулируете как?
-
Roxer
Жду с нетерпением. Хочется до холодов этот вопрос решить. А то у меня отапливаемого гаража нету
Не успел я сегодня заехать в сервис, теперь до понедельника... Я решил что важнее переобуться в зимнюю резину, а так-как на шиномонтаже все под запись, то я подождал, и пацаны меня между двумя записанными машинами успели переобуть (не отказали постоянному клиенту
) -
Да я не помню точно. Вот например в губках для обуви силикона полно (или для торпедо), в специальных полиролях для торпедо (аэрозолях). Конечно ненадолго их хватит, придется частенько обрабатывать. Я вообще никогда ничем не обрабатывал, просто после мойки протирал проемы, да и все.
-
Я на немцев пару раз покупал ремкомплекты, там тоже были пыльник и уплотнение на поршень, пыльники на направляющие, а вот смазки небыло никогда.
Да смазка эта свободно в магазинах сейчас продается. Тюбик большой, на всю жизнь хватит. Я завтра в сервисе спрошу, как называется, если не забуду.
-
А как контролируешь синхронность закачки-слива, и как регулируешь?
-
Начались цветочки, ягодки чуть позже будут
-
igorenya
Ну я же говорил насчет шлангов...
А по поводу русского тосола... _SiMBA_
вон аж движок менял, а я на Пассате обошелся маслоохладителем, или масляным радиатором (кто как называет). Стоит он там под масляным фильтром вобщем, коробка такая, через которую циркулирует масло, по пути в фильтр, и тосол. Так вот тогда у меня в тосоле масло появилось, сшибли голову, искали трещины. А оказался ОН. Сожрало там фиговой ОЖ всё. С тех пор не рискую, и другим не советую...
Кстати, в номальном антифризе, присутствует множество присадок (антикоррозионные, антивспенивающие, смазка для помпы и т.д.) А в воде с синькой называемой в народе Тосол, врядли что-то есть...
-
Да напряжение-то как раз померять легко, для этого даже интеркулер снимать не надо :D (редчайший случай!)
Просто свечи мерять бесполезно. Я писал в той теме, что измерение показало 2 дохлых свечки, а в реале они ВСЕ дохлыми оказались.
-
Силиконом, вернее каким нибудь составом с убойным содержанием силикона.
-
У меня в гараже пока градусов 5-7, да может и не буду шумку клеить, просто посмотрю чего гремит.
Спасибо за совет по поводу обшивки!
-
Ну вот и утешил...
Замена масла в коробке. Так чем-же стоит запастись?
в Ходовая часть и Трансмиссия
Опубликовано
Кстати, какие отзывы о б именно этом декстроне ZIC, из-под которого канистра на фотке? Я себе такого в коробку набухал.
Упс! Посмотрел еще раз на фотку, а там третий декстрон, а я второго налил. Ну все равно ZIC