110500

захлопывал и не почувствовал щелка, а был тупой удар видимо язычок зашел внутрь замка вечером снял панель, снял механизм замка разбирается ли механизм не пойму, т.к. пластмасовая часть с металлической непонятно как соединены и чинится ли вообще эта часть?

а где находится вакуумный насос? проехал 500 км и никаких повторных признаков загорания лампочек хотелось бы успокоиться, но лучше узнать заранее

щетки менял недели 3 назад

пока работала на холостых загорелись две лампочки - аккумуляторная батарея и еще одна по другую сторону правее(ОЖ кажется-поправьте) заглушил двигатель и снова завел - опять загорелись, вернее не погасли(маслянный датчик сразу потух, как и положено. решил потихоньку проехать до дома тронулся - погасли и больше не загорались что это и чего это симптом?

так где же истина?

у меня стоит кнопка, бывший хозяин поставил. видимо реле сломались реле находится под сиденьем или в стойке справа?

5 рублей - это 5 тысяч???

сегодня свои вывернул, на них написано 6 вольт, 5 ампер я думал должно быть 12вольт в чем дело?

передняя часть подвески и задняя тоже

полез - генератор снимать надо. срезало болт, что с квадратом и смотрит вдоль двигателя, направление вворачивания назад плюс нижний болт, тот что из корпуса - какой-то погрызанный. сначала свист был временный, пока доехал уже и елозить стал(скрипеть) снимать генератор-нужно вниз? и отворачивать шланги?

как подтянуть ремни? один конкретно провис не нашел как подтянуть делика 1990г 4д56

подскажите. включаю 4вд - небольшой толчок. раньше не замечал. кирпич, автохабы.

подскажите, знающие: 1) размер резины 235х75х15 какое должно быть давление в шинах? 2) взорвалось заднее колесо на трассе(все благополучно без заносов остановился), поставил временно запаску 195х15 сколько км можно на ней ехать и чем чревато для заднего моста, ступиц, подшипников и вообще для ходовой ехать на такой запаске? 3) купил 2 колеса на зад (медведь) 235х75х15 бескамерку, думаю купить камеры, какой размер надо искать?

стрелка вообще не дергается

Руслан, а знаешь в астрахани дизелиста? у кого делаешь машину? по теме: если колбасит, то возможно компрессия в цилиндрах разная

дымит на холодную очень сильно, да и на ходу немного в чем причина? заводиться утром с 3 раза

да сам делать машину не решился далеко от дома, да и работаю и опыта нет если бы дома был, тогда другое дело

ни фига себе - от галанта? неужели потянет?

вскрыли крышку клапанов, коромысла рядком все лежат. по вложениям: ремень ГРМ - 950 руб, ремень балансира - 600 руб, ролики 2000 руб распредвал с коромыслами 3000 руб от паджерика нашли вместе с работой мастера 11000рублей

а от какой модели, какого года Грейса подходят запчасти?

это точно, что движок заглохнуть не мог от разрыва ремня балансира? т.е. как понял, движок на ходу заглохнуть от того, что порвался ремень - не мог. заглох скорее всего от того, что оборванный ремень попал под ремень грм, в результате чего грм ремень соскачил на n-количество зубьев. что произошло внутри пока непонятно. вскрываю крышку, если ничего не валяется и не оторвано. перекидываю ремень грм на место и натягиваю. в каком месте искать метки? на нижней шестерне и на ремне? сверху видно или надо снимать защиту и с ямы подгонять?

двигатель 4д56-бф3824 1990г а какие-нибудь неприятные последствия в движке могут быть от обрыва? и как устанавливать? метки на нижней шестерни?

до дома оставалось 300 км и в степи оборвался - заглох. слышал какой-то хлопок. остановился - попробовал завести - не заводится. посмотрел на движок, вижу порвался ремень балансиров. машину на тросе отогнал в элисту, поставил на стоянку. сам на такси вернулся домой. сегодня заказал этот ремень, дня через 3 только будет. сложно его устанавливать? какие тонкости надо учеть? и еще почему ремень ГРМ очень слабо натянут?

как это снять? без него разве будет работать?

а какие признаки были, у неработающего клапана отсечки топлива?