Слава65регион

Посмотри тормозят ли заднии колеса.При торможении если задница разгруженна,то все имеющиеся люфты в подвеске соответственно по энерции едут дальше.

Мочалку из нержавейки надо,а то не ГУД будет. Абсцолютно верно!

И где та трубочка,которая ватерлинию кажет

Про перед оч.хочется по подробнее. Перенести отбойник-это ещё ладно,но перенести ШАРОВУЮ!-это круто!Аморт зачем переносить-ход рычага то не меняется?!

Ну,так на фото то не видно,что suspension лифт.А по подробнее можно про suspension лифт + 2-2,5 дюйм.Буду оч.признателен

Если без проставок,то боди явно,иначе 33" в сток не влезут.

Ну,всетаки серьёзные фирмы выпускают этот девайс. Мне не зачем поднимать кузов,т.к.,колесья я пока больше31" не планирую,а вот если опущу торсы,то задница на этих пружинах будет гораздо выше.

Всем откликнувшимся большой привет!Был я на Паджеро клубе на одном,другом,третьеми т.д.,но ни где не нашел чертежа проставок под верхнюю шаровую.Фирменные стоят порядка 5500р.за пару Поднял своему коротышу зад пружинами от 5-ти дверного,а перед торсами и в следствии чего,краб практически лег на отбойник.Отбойник ни резать,ни удалять не хочу,вот и замарочился я этими проставками.Колеса 31".

У меня есть LSD диф.4,875 от пыжа-коротыша 92г.в. Подойдет ли он на Делику PE8W c 4M40 АКПП дизель,диф.4,875(не LSD) Внешне по размеру вроде бы одинаковы.На что обратить внимание

У меня диски 7"

На днях мне пришел новый.Стоимость его, как уже говорили 6900Y.Я его поставил даже не вытаскивая аккумулятора,сдвинул его в сторону.Самая проблема -это снятие хомутов со шлангов(не много смазки,и все ОК). Всех с праздником! ХВ!

Диски у меня (-14)31*10.5R15 Проставка 25мм.под шаровой+накручены торсы,аморт "MONROE"(Паджеровский),но по длине он такой же,как на Делике родной,т.е.его длины хватает и он не пробивает.Верхнии отбойники я снял вовсе-окозались не нужны.т.к.ни разу не слышал метал.звука,скорее всего линки держат(но думаю, это не есть ГУД)Обрезал родные отбойники,но ни как не поставлю.Ход подвески стал оч.впечатляющим.Нижний отбойник надо приподнять,т.к.при повороте когда наезжаешь на кочку -трет подкрылок,но с этим жить мона.Кастор я не сдвигал,а вот арку снизу резал.Резаать начал от этого болтика и ушел на НЕТ до начала фендера,после не много родработал ребро жесткости кувалдой,но я думаю при +10ЕТ этого делать не придется.Удачи.

Ты всетаки, какие колесья воткнуть хочешь?Если з1",то делай как у мну... не прогадаешь.Я уже проверил временем.

Заказал себе -3600 ,а ..ули делать? Мой дал трещину возле верхнего левого крепежа,но пока ездить мона

По надежности есть сомнения Резьба внутри тела должна быть,как минимум 25-30 мм(ИМХО) Кто-то на сайте пиарил рулевую тягу от МТЗ-80,82.Не большие переделки и я думаю будет ОК! Опыт по сварачиванию уже есть

Юра,я не хочу пока ставить шноркель,реально ли мне будет проехать

Всем привет! У меня на двух машинах была такая же проблема(Делика,Паджеро4Д56)или всетаки отсутствие проблемы,т.к.заводится сносно,разгон по трассе до 140(Паджеро"коротышь")Говорят,что конструктивная особенность?Прошу знающих помочь мне разобраться.

Не стал паять.Заказал новый-3600р.

И у меня этот полимер лопнул,только на стыке нижнего кронштейна с бочком.Трещина почти не заметна,где-то 5мм.,но при полном уровне за 20 мин. работы двиг.уходит антифриза грамм 200. Сегодня узнавал-стоит б/у 2500р. -ахринеть-на САХАЛИНЕ!!!Сделал запрос на новый-буду ахреневать наверное дальше Что делать? Может пропаять с двух сторон?

Да,два года назад около 5тыр.ушло в один конец,а сейчас 10-11,да и топливо расчитывай по км.Расход будет не многим больше,чем у нас по трассе.

Молодцы!Я так и знал,что весело будет только Юре

Стучало при включенном 4WD или на 2WD тоже стучало

А,что должно происходить при порваных сайлентах переднего редуктора

Шаровые случайно не опресовывал,а то бывает,что их перетягивают и они не дают нормально вращаться колесам.У меня так было.