N181

ты б хоть фото повесил, что ли а то не пойму чё те хоцца..

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/21096-%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%8b-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d1%82%d0%ba%d0%b8-%d0%bd%d0%b8%d0%b6%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87/

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15870-%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d0%b2%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%bc%d0%bc%d1%81-delica-p25w-%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%b8%d0%ba/page__st__280

сжечь вместе с мастерами, укравшими поршневую

наверное на радиаторе "карлсона обнимает"

MPI system система управления впрыском

6 это SRS подушка безопасности

http://www.bmwpc.ru/info/9-catalog/30-2232-optika-na-L-300-avtobus-P0-W--P1-W--P2-W-L300.html

http://www.megazip.r...05/19327/264668 82739C Реле MB543175

деталь 82766 - реле стартера MB543175

1.реле на интеркулер 2.реле на компрессор кондея

хе-хе, а какой рычаг то аптомат или раздайка

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15952-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-6g72/page__st__40

до сих пор гоняю воздух по шлангам толи у меня уже фобия, толи теперь сосунчик убежал в магистраль от бака до фильтра у кого есть фотки разводки трубок подачи на два бака? или кто может напальцах объяснить как они там проложены или ссыль, где всё это разжёвано(наверняка есть), но уже глаза мои не видят ща вот встречаю поезд, везут новую лягуху завтра поставлю...и если опять, то придётся "баклашки" снимать, шланги-хомуты менять

@dragon, ну так смотри ближе

деталь 11445 травит воздух деталь 12501 не работает нормально

а ролик натяжной? живой?

@rentik, ремень замени и натяни нормально

прирегулировке 120-130(если меняли распылитель, пружину, да и просто разбирали ) при проверке - 110 допустимо, типа минимум (сняли с движка и проверили кач-во распыла к примеру...)

чревато снижением ресурса приводных ремней

если под распылителем стоят(стояли) уплотнительные кольца, то при снятии форсунки на распылителе должен (с торца) остаться след (ввиде кольца, это место будет светлее, чем центр распылителя, где стоит игла) если этого нет, то или колечек нет или они уже невдуду и между распылителем и корпусом форсунки(куда упирается вторая, большая медная шайба) будет куча нагара

рабочую форсу есть смысл разбирать если хочешь заменить распылитель, но потом нужен стенд и регулировочные шайбы для выставления и проверки давления обязательно шайбы в колодце(под распылитель и под корпус форсунки) обязательно есть, просто прикипели насмерть(в основном из-за того, что форсунки при снятии-установке затягивали не "моментом", а доусёру ) выковырять их зачастую очень тяжело, а выковырять не испортив - нереально если есть новые - выковыривай если нет - не трогай учти, новые купленые шайбы могут оказаться совсем не теми, что нужно(чуть меньше или чуть больше) под распылителем оригинальная шайба похожа по конструкции на шайбу свечи зажигания у бензинок, тока гораздо меньше, в продаже в основном идут просто шайбы("трубка порезанная как колбаса") я пока себе под распылитель шайб оригинальной конструкции не нашёл, те что присылали даже в колодец нормально не вставали оставил старые шайбы, тока затянул форсы моментом чуть больше чем положено

нннда видимо "поиск" у нас всё же хреновый