Перейти к содержанию

N181

Members
  • Постов

    4 386
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент N181

  1. недопОнял или недопонЯл ещё раз можно?
  2. лядь голово...бство продолжается заменил резиновые колечки на редукционном клапане, течь прошла(попутно сломал болт шкива коленвала(при снятии ТНВД упала шпонка шкива ТНВД прямёхонько в недра кожуха ремня ГРМ, чтоб достать пришлось всё разобрать, при сборке затягивая болт шкива коленвала обломил его) вот это гребля....., убил два дня, чтобы высверлить и собрать всё снятое обратно) установил ТНВД с заменёнными резинками на редукционном клапане, завёл, с полпина но счастье было не долгим после прогрева опять в обратке пена и пузыри склоняюсь всё же к тому, что Алматинские BOSCHсервисмены косоруко поменяли сальник вариантов других больше чёто в голову не лезет лягуха воздух не сосёт 100% прозрачный шланг от лягухи до штуцера подачи чист как слеза(хоть бы пузырик проскочил) топливо подаю в ТНВД под небольшим давлением(если бы сосало через штуцер были бы потёки) ТНВД вообще весь сухой(за сальник не говорю - не видно, но при снятии ТНВД потёков не было) вопросы: 1. штатно (по заводскому)сальник стоит вровень с корпусом ТНВД или чуть в глубь? 2.если прогонять ТНВД на стенде, то биение вала ТНВД выдаёт себя? или мастеровые могли это прощёлкать? на коленке это же не определишь? 3.отдавал вместе с ТНВД ещё и на форсах распылители заменить, так одну форсунку прислали неисправную(при установке стучала, отправил назад, говорят соринка попала, мол я сам виновен, лано хрен сним) , а другая форсунка бежит по месту соединения"половинок" по корпусу, её снять подтянуть? или снять чуток раскрутить и заново затянуть? или уже аздец корпусу форсунки, так и будет протекать? 4.у кого после прогрева и разогрева мотора появлялась пена и пузыри в обратке, но машина не глохла, а просто снижались чутка обороты ?
  3. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17151-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%83-%e2%84%962-%d0%b2%d0%be%d1%82-%d1%8d%d1%82%d0%be-%d1%85%d0%b0%d0%bb%d1%8f%d0%b2%d0%b0/ http://viamobile.ru/page.php?id=1449 http://enc.drom.ru/3263/
  4. подсос воздуха через сальник, штуцер входа топлива, редукционный клапан, обратку на форсунках и т.д.
  5. как выскочит эта тема, так мозг всё и наровит прочесть как "рыбалка на Байконуре"
  6. думаю руками разбирать надо
  7. укралииии!!! а по теме: может несовсем пуст, а тока так кажется(у меня он тоже с виду пустой, а начнёшь доливать - грам 20-30 и через край) колодки то изнашиваются, поршня на суппортах выходят больше, жидкость потихоньку из бачка за ними поставишь новые колодки, вдавишь поршни на суппортах(иначе суппорт с новыми колодками не соберёшь) жидкость вернётся обратно ещё и лишняя будет
  8. вляпался стала плохо(долго) заводиться на горячую поставил прозрачные шланги - в обратке мелкие-мелкие пузыри воздуха и периодически, с почти равными промежутками пролетают сгустки пены хрен с ним, снял насос(сальник думаю) и форсы(распылители поменяю) и отправил всё это барахло в Алматы на BOSCHсервис(уж больно хвалили и мастера одного тоже) прислали сказали: заменили сальник и ТНВД прогнали на стенде - всё просто замечательно форсунки распылители новые, давление 130 ставлю жопа троит-пердит-воняет начал проверять из-под одной форсунки прёт пена(менял их местами, всё одно из-под неё) заменил, поставил другую б\у завёл колбасит, но выхлоп прозрачный не вонючий смотрю обратку - опять двадцать пять - воздух(тоже, что и было, даже больше) НО заводиться стала чуток лучше и при прогреве и долгой езде обороты не так сильно проседают но всё одно задница звоню мастеру грит на подаче воздуха быть не должно, а с обратки может лететь всё, что угодно хрень какато ещё и из-под клапан давления (тот, что рядом со входом ) соляр сочится стал на подаче воздуха нет вообще и потёков тоже вопрос: 1. может ли в обратке присутствовать воздух в виде мелких-мелких пузырьков и пролетающих сгустков пены при педалировании газом? где то читал про испарение лёгких фракций топлива на горячем движке и т.д. и т.п.http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=31973 2.через клапан регулировки давления так насасывать воздух может?
  9. @maffic, не бери машину DELICA , которую надо сразу делать- мазать-красить-капиталить отобъёт желание навсегда
  10. деталь 12400 http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsubishi/view/263/1912/19389/264057
  11. по ссылкам ходим? читаем? плавкая вставка FTX1.0 смотри по електросхемам за что отвечает
  12. @alexvital, а чё севером едешь? южнее - теплее, люди добрее, степь, зной, саранча, ремонт дороги.... весело будет))))
  13. №1 плавкая вставка http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19534-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0/page__p__291790&do=findComment&comment=291790 №2 изучай http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19922-%d0%bf%d1%83%d1%87%d0%b5%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bb%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%ba%d0%b8/page__p__302396&do=findComment&comment=302396
  14. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2493-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c-%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%bb%d1%83%d0%b1%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d1%81%d0%b8%d1%82%d1%83%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f%d1%85/
  15. http://de.academic.ru/pictures/dewiki/50/2007AlconTaiwanHiking_PrormotionCar_7616EH-1.jpg
  16. бывает а я нашёл http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/14992-%d0%b2%d0%b0%d0%ba%d1%83%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b1%d0%ba%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%8b/page__st__20
  17. @calculator, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11510-%D1%82%D0%B5%D1%87%D1%8C-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D1%81-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/
  18. Входит и выходит, замечательно выходит. (С)
  19. это ты "прокачал" от бака до лягухи так происходит потому, что в болту обратки(в том в котором сеточка) есть дырдочка спецовая(калибровальное отверстие), через него за эти 10 секунд давление сбрасывается и можно ещё покачать и ещё и ещё, пока не выгонишь весь воздух перемешанный с солярой, а его там достаточно(если завоздушил ТНВД) ускорить процесс можно ослабив болт обратки, что бы солярно-воздушная смесь вытекала не через махонькую дырочку не форсунку, а ВСЕ форсунки ослабить уж потыкай, потыкай, может и домой своим ходом поедешь
  20. так встал то из-за чего? соляр закончился? или просто встал?
  21. в Германиях чистят дороги, наносят нормальную разметку, ставят правильные знаки и информационные указатели, да и вообще предпринимают все усилия, что бы водитель добрался из пункта А в пункт Б без приключений, нарушений и угрозы для жизни полицейские не устраивают засады в "проблемных" местах и не занимаются поборами на дороге P.S."Если Вас остановил жолполисмен, то у Вас есть три подсказки: 1. помощь зала(занять бабок у пассажиров и дать взятку жолполисмену ) 2.50 на 50 (договориться с жолполисменом и уменьшить сумму штрафа с выдачей наличности прямо на руки ) 3.звонок другу (если есть друг, которого очень сильно "уважают" жолполисмены, например их начальник)"
  22. мог, эти 3,14идары сожрут и вытрясут всё, на что упадёт их алчный взор
×
×
  • Создать...