N181

скачай по ссылке выше книгу, я страницы указал, поймёшь

у меня на просроченном ЛАВРе не хотел движок работать А ещё это воздух, что в шланге, мешает движку работать. Крайний раз, когда делал промывку, отсоединял шланг ТНВД - ФИЛЬТР от фильтра(шланг у штуцера подачи на ТНВД не трогал), через пластиковый "одноразовый" дизельный фильтр подсоединил дополнительный шланг и затем засунул его в банку с ЛАВРом. Завёл, не газовал, дал поработать. Затем потихоньку стал подгазовывать и сбрасывать газ, наблюдая как после прогазовки и сброса газа, жижа заполняет фильтр. К финалу первой банки, фильтр был практически без воздуха. Используя такой приём (подсоединение через доп.фильтр, а не напрямую к штуцеру подачи), воздух из шланга скапливается в доп.фильтре, движок заводится и работает первое время на остатках соляры в ТНВД, а не "хапает" воздуха и глохнет.

,http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1186-про-книгу-по-ммс-delica-l300/, внеси свою лепту

написано тока на форуме и наверное даже в этой теме

добавил цикловой, угол сделал пораньше жрала 18-20литров стала 15-16литров температура за бортом практически не изменилась за время экспериментов: утром -18, к обеду -10 -14 чисто городской режим маленького города, разгон-торможение стиль езды - даже отжигать начал чуток следующее на очереди - клапана

думаю - да

проверь реле-регулятор на горящем предохранителе висит всё перечисленное тобой оборудование и синий провод на гену(реле-регулятор)

@dragon, я спорить-доказывать ничего не буду,. я написал, что есть и негативные и позитивные примеры. P.S.есть така присадка Fenom FN710, один гражданин благодарил ( ему она на Таврии задир на цилиндре замазала), другой меня х...ями покрывал, выковыривая-отскабливая её(присадку) от алюминиевого поддона (помоему BMW 318-старушка).

у мну стоят NGK CY-57, керамика

@bamovec,@witness, скачайте http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16988-mitsubishi-engines-4m40-4m40t-4d56-4d56tpdf/, почитайте стр.№127 -132, мож чем поможет

,http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3535-%d0%b3%d0%b0%d0%b1%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%82%d1%8b-%d0%bd%d0%b5-%d0%b3%d0%be%d1%80%d1%8f%d1%82-%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%83%d1%85%d0%bb%d0%b8/page__st__20

@slake@altai, с этой цитаты надо бы было пыль стряхнуть я вот химией торгую ужо лет так с 1997 года, есть в загашнике и позитивные и негативные примеры. этож таблэтки - одним помогают, другим нет

@alexvital,ты бы фотку скинул, а то чой-то непонятно куда что торчит

закупил на продажу, для 4M40, керамика цена закупа - около 1000руб. 1шт. P.S. надеюсь морду бить за них не будут

ссылки читаем? если не читаем то: цитата№1"Подклинивание по валу регулятора." цитата№2"Если механический и дыма при наборе оборотов нет, то возможно: - заклинивание тросика газа, - неправильно установлен рычаг газа (не по шлицам), - разорвало резиновые демпферы в регуляторе, - подклинивание дозирующей муфты, - как уже сказали, подклинивание в рычагах регулятора." ссылка: http://www.viamobile.ru/page.php?id=1260 если руки чешутся самому полазить

да хорошая была машинка, 84 года рождения и двигун, вообще не лазил в него 2.0i, переваривал 80-й бензин на ура продал, т.к. гнить стал новый хозяин умудрился его на крышу положить о себе он оставил тока хорошие воспоминания

скачай http://www.viamobile.ru/page.php?id=1260 см страница 54-55 ; 60-61 как вариант №1 - промыть ТНВД (ВИНСОм или ЛАВРом) как вариант №2 - отдать насос на ремонт

http://forums.drom.ru/special/t1151435270.html http://forum.dizelist.ru/index.php?PHPSESSID=82a9d575e754d1a0ae2ba74958acf24b&topic=3558.0

у этого есть более внятное название?

пищит потому, что где-то коротит

ценик ужасть

при движении на крайне малых скоростях(5-10км/ч) на гололёде торможение происходит гораздо эффективнее, если селектор переключить из D в N P.S. помогает не наехать на неподвижные или подвижные, но жутко пьяные, объекты.

как выглядят коврики на кирпич? ха, мои - ужасно но я привык

пищалку заднего хода не напоминает?