N181

читаем и делаем выводы

ну же, порадуй нас.

про штуку, практически всё По всяки Екзистам, тока с железякой в комплекте у мну тоже менять надо, думаю подобрать подобный, осталось только найти. ещё gruskov этим вопросом интересовался, мож нашёл чего.

за стишок про Велику я бы проголосовал, его знают, никому ничего объяснять и разжовывать ненадо. и не как у всех. короче по мне так это лучший вариант, придуманный "самой природой". Как грица - слова народные, а музыка будет наша.

не, мне чот слово ДЕЛИКАТНОСТЬ вааще не нравится какие то ассоциации нездоровые, типа: мужчины в трико или парни с изюминкой бр-р-р...

Тотальный приВод

"Деликатно - по жизни" - это уж точно не про меня

segal,приятного просмотра и тут тоже

туточки

Не завидуй, будь с нами. Не завидуй, стань одним из нас.

качу куда хочу будь в теме

если бы было намертво сделано, то этой чёрной бобышки бы не было, на хрен она нужна, приклепали бы и всё фото внутренней части не внушает оптимизма, что это просто переходник, но я думаю снять можно, а дальше смотреть.

как призыв к приватизации прям

чёт хрен чё видно

в кружочке переходник, он у тебя по ходу железный и приржавел наверно на смерть, поэтому каца, что одно целое с поводком стрелкой указана пипка-фиксатор, с обратной стороны длжна быть упругая пластинка, что прижимает переходник к поводку если снимешь переходник получишь голый поводок, как на "жигулях" или "волге"

скан, кач-во нормальное

господа модераторы, зачем сами плодите темы-дублёры? www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8758-генератор-перезаряд/

крутится, крутится, тока без нагрузки

"Дело в том, что изношенная плунжерная пара не может подать на форсунку требуемый объем топлива при маленьких скоростях перемещения плунжера. Раз ТНВД не в состоянии подать в цилиндры столько топлива, сколько нужно, надо подать его вручную и посмотреть, как двигатель заведется после этого. В качестве добавочного топлива можно использовать любой горючий состав из аэрозольного баллончика" цитата из книги "ремонт японского автомобиля"

Я, прежде чем что то выбрасывать в массы, ознакомляюсь с имеющимся на сайте похожим материалом и как заметил NAV,разница есть.

Вот так и прошёл год...

Плохо, плохо читаем - номер страницы 97 - вариант с контргайкой стр.97(пунк 3, подпункт Г:заполните подшипник смазкой) - вариант со стопорным кольцом стр.94(пунк 3, подпункт Г:заполните подшипник смазкой) смазка SAE J310, NLGI №2

скачал, всё ОК ХАЛЯВАААААААА

9. Заложите в подшипник смазку, затяните гайки и болты в соответствии с требуемыми моментами.

На этом сайте собраны описания по ремонту и эксплуатации более сотни марок легковых автомобилей. Надеемся, что наш ресурс окажется для вас полезным.