фишка вся в том, что "воздух" в фильтре образуется постоянно(из-за перепада давления при изменении сечения топливопровода), но при правильном положении фильтра в пространстве воздух постоянно, по мере образования, усасывает вместе с топливом и фильтр всегда полон...если при пространственном расположении фильтра внутри корпуса фильтра будет образовываться хоть небольшой "карман", то "воздух" будет там скапливаться(на некоторых фильтрах даже выходная часть изготовлена на конус)...