N181

может какой шланчик слетел возле-около дроссельных заслонок... нечто подобное было на СЮРФе EFI...слетел вакуумный шланг на приблуде, что ХХ поддерживает...

@shur-k, просил? получил? а покупать тебя В ЭТОМ магазине никто не заставляет...

@shur-k, 24906 Трос переключения MB484120 30669 Cable,t/f gearshift MB659518

@дедушка, а нафига ты бензин льёшь? у тебя же дизель...

http://nnm.me/blogs/igorki/god-na-zemle/#cut

отсоедени вообще этот трос на ТНВД... проведи "стояночный тест"... попробуй на "баклашке с солярой " поездить...

а кнопочки ХОЛД и прочее не нажаты?

клапан слива топлива чистый?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=06pYoFNG5lU

да

совет тот же...

на будущее лягуху поменяй на правильную...

кто то уже выкинул её, а пружинка для того, чтобы на ней сеточка висела-сидела и прижималась к штуцеру... @Devil@, заведи машину с баклашки, погазуй и даже лучше поезди и посмотри что будет...

потому, что воздух легче удалить-вытеснить и заменить его солярой... при полность собранной топливной системе ты воздух выгоняешь через мелкое отверстие в болту обратки и поэтому работа идёт тяжело и медленно, а сжимаемый накачиваемой солярой воздух ещё и наровит выгнать-вытеснить соляру обратно в бак...

ну вообще то не мистика, а Физика... открути болтик "на десять" на лягухе и дело пойдёт веселее или сними шланг с лягухи тот, что идёт на ТНВД, а как брызнет - одень и качай дальше, НО всё всё получится только если лепесток на лягухе не повредил и он плотно прилегает к корпусу

внутри болта обратки

сетка на подаче, сетка в болту обратки

http://www.drive2.ru.../journal/258725

@delics, ты просил номер? ты его получил...а покупать тебя я не заставляю в этом онлайн-магазине...