N181

и почему старые темы про свечи никто не читает? там всё разжёвано вдоль и поперёк...

на АКБ провода греются?

Водяные патрубки и термостат для "мокрой турбины" http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsubishi/view/262/1895/19272/263347

ааа...Трррр - это втягивающее щёлкает быстро-быстро...где-то контакт хреновый

клапан отсечки проверить питание, если отсутствует, то подать напрямую накачать соляры из бака помпой ручной подкачки открутить гайки на трубках форсунок, помаслать до появления соляры, затянуть, заводить

дело не в прокачке,хотя и насколько резко и быстро плунжер даванёт давление необходимое для срабатывания распылителей тоже важно, а в опережении впрыска, т.е. во всех тех причиндалах в насосе, которые за оное правильное опережение отвечают...

расход увеличивается, т.к. соляр горит не в горшках, а в выпускном коллекторе и глушаке(точнее не горит, а испаряется...отсюда и вонь)... на горячую запуск станет хуже чуть позже... пока может наблюдаться "вздрагивание и троение"

вонючий синий дым - позний впрыск- высокое давление открытия форсунок(или давление форсунок нормальное, но насосу алес...) ЕГР не при делах тут...

@ruslan, это было как бы написано не тебе...

@Chaitan,я замастрячил "переходник"...фоток нет, но по месту сообразишь... но если у тебя горячая часть на старой турбе целая, то оставь её и замени только нагнетающую...

Отправлено Сегодня, 13:07 Отправлено Сегодня, 15:06 типа того типа того

Тррр - это зубьями бендикса по зубьям венца? или что?

@Setis, снимаешь фишку с датчика с Т-образным разъёмом... любой контакт с фишки замыкаешь на массу(не на долго, лучше если кто-то будет сидеть в кабине и смотреть на стрелку указателя температуры)... если стрелка указателя взлетит вверх, то это контакт на указатель, если нет, то на блок свечей... если контакт на блок свечей замкнуть на массу, то свечи НИКОГДА не включатся...МОЖНО ПОСТАВИТЬ ТУМБЛЕР и после прогрева отключать свечи....у меня так было...

вода в бендикс попала и прихватывает пружинки, поэтому и "бззз..." и крутило в холостую...

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13740-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE/ пост №10

на нашем форуме, в разделе "сетевые ресурсы" есть тема - "ремонт японских автомобилей " автор - Корниенко, там много чё написано и в том числе описана Ваша неисправность, причина и метод борьбы(про бюджетный я написал выше, а не бюджетный - это ремонт насоса)

угол чуть пораньше делай

@дедушка,ща так модно...в смысле пластиковый кузов, Ё-мобиль почти...

ребята нашли друг друга...

@Delhunter,http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/21778-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8F%D0%BA/page__st__20

поищи поиском по форуму... http://pajero.kz/forum/index.php/topic/98-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0/ про них в книге по моторам расписано, скачать можно в "сетевых ресурсах"

если бы их омывало, то они бы долго не проходили...

а мне с Сасунгами невезёт...чё ни куплю, то ломаются...всё - зарёкся...для меня больше фирмы Сасунг не существует))))