@seryogin, у тебя автомат стоит родной?
заглуши мотор, сними с ручника и переключая по очереди селектор АКПП пробуй в ручую толкать авто после каждого переключения
если всё же не суперселект...
проверь соответствует ли положение селектора АКПП и индикация на панели тому, что действительно включено на коробке: поставь селектор на нейтраль и в ручную покатай машину
проверь уровень ещё раз, цвет, запах
эти все винтики и шурупчики крутятся на стенде
тросик газа можно было бы сместить и убавить ХХ просто покрутив гайки, регулировочные к стати, на оплётке троса газа
на кирпиче автоматы сами включатся как только на раздатке подключишь передок и начнёшь движение вперёд...
выключать - остановился, вырубил на раздатке передок, сдал назад метра на два(лампа, если есть, на щитке приборов потухнет)...
про ваш клапан отсечки с чёрной фигнёй сверху написано в ссылке, что выше...
на европейцах свежих годов на 4D56 с мех.тнвд иногда стоит эл.маг. клапан обратки как на 4М40
обратный клапан,т.е. эл.маг. клапан обратки - проблемы и решения как на 4М40, см. поиском по форуму
про клапан отсечки и чёрный колпачёк в ссылках выше