N181

я буквально вчера Тойоту Сюрфа глядел с "интересной" неисправность... там так же ХХ снизились и движка троила(будто впрыск супер поздний или одна форса не работает)...и дым вонючий...сизый... снял вакуумный шланг с одного вакуумника возле дроссельных заслонок - как бабка отшептала всё стало пучком... там и тосольные шланги рядом проходят...книги под рукой по Сюрфу не было, поэтому ХЗ что там конкретно я отключил)))) ща пороюсь - скажу))))) @Вовка,не цитируй меня постоянно, а то модератор заругаетhttp://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum-17/announcement-3-%d0%b2%d0%be%d0%b9%d0%bd%d0%b0-%d1%81-%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b2%d0%be%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b3%d0%be%d0%bc-%d0%b8%d0%b7%d0%bb%d0%b8%d1%88%d0%bd%d0%b8%d0%bc-%d1%86%d0%b8%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5%d0%bc/

такая байда есть? выхлоп чем пахнет? антифризом? или вонючий аж глаза режет?

зачем в соляру))))))во всасываемый воздух...

вот нормальное название для этой темы ....и ведь сам же написал, только не туда... и не в том разделе....

давление в системе охлождения упало и антифриз перестал попадать на впуск...

будет переключать передачи по набору скорости по давлению от центробежного регулятора....мягонько и плавненько, но но педалька газа станет лёгкой и мало информативной....ну попробуешь узнаешь... а так чуток теории...

клапан отсечки смотрим...для начала...

за двумя акб труднее следить-обслуживать... при кончине одного - менять оба(пару) ...и преобретать их одновременно и желательно выпущенные друг за другом на одной линии... ...и так каждый раз...

мордочку бы поднять ей чуток...

@Сергий ух), отстегни тросик АКПП-ТНВД от ТНВД и покатайся.... http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/8476-%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BA-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD-%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4/

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5533-%d0%bf%d0%be%d0%b3%d0%b0%d1%81%d0%bb%d0%b0-%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%bf%d0%b0-4wd-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%bf%d0%b8%d1%87%d0%b5/page__st__40

генератор импульсов)))))

проверка датчика описана в книге по L300

да да да, кажись когда много... да - неисправен термостат кондея да - перегрев движка да - "тапка в пол" перемкни контакты термостата, ничего ужасного не будет...

ну продуть бесполезняк...скорее промыть-прочистить... процесс геморойный(можно глянуть темы про чистку печек) я снимал вот этот гофрированный переходник и чистил-ковырял-пшикал-брызгал всё, что смог достать...

заинтриговал....

забит испаритель плохо дует вентилятор "печки" срабатывает защита по давлению пост №48 с фотками, в этой же теме...

почитай на русском...

если карман терпит, то расход нормальный...

книгу http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16988-mitsubishi-engines-4m40-4m40t-4d56-4d56tpdf/ http://narod.ru/disk/26354644000/Mitsubishi_engines_4M40_4M40T_4D56_4D56T.PDF.html полистай, там сказано, что разница есть... но как сказал может оно и так...

у меня сальник колена подтекал... подтекал так, что весь поддон в го-не был, а ремни сухие... сальник распреда тёк - ремни в го-не и поддон тоже...и первым делом всё лезет из-под защиты грм...остальная движка была сухая про течь боковой крышки на форуме была тема, с фотками даже... вот там весь мотор в ...нём

@koldyrev, Toyota двигатели 2L, 2L-T, 3L, 5L. Устройство, техническое обслуживание и ремонт://viamobile.ru/page.php?id=1498 http://www.delicaclu...вот-это-халява/

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22335-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%83%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B5-%D0%BD%D1%83-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE/

@senalex,http://www.delicaclu...ть/page__st__80 пост #99

а почему только для уменьшения?))))