N181

сверху, к шкиву ближе

ну....из-за масла(низкого давления) турба подтормаживала на ХХ...возможно

@ЧЕХОНТЕ,http://dieselmastera.ru/forum/6-2630-1 4m40 efi Pajero АКПП

01326 Прокладка клапанной крышки MD020239))))) http://www.megazip.ru/ru/auto/mitsubishi/view/262/1895/19272/263227

ниже нуля(разряжение) - сопротивление на впуске... если снять трубочку с турбины на перепускной клапан, то даже на ХХ из неё должно нормально дуть... у меня разряжение было, когда лопасти горячей улитки стали цепляться и подклинивать о перегрето-треснувшую горячую улитку... не герметичен выпуск, трещина в нём и т.п.

боюсь ошибиться, но где то читал недавно...там танцевали вокруг датчика скорости и датчика положения педали газа

смотри книгу по кирпичу и по моторам мицубиси ссылка для скачки в сетевых ресурсах по распылителям разница есть...

маслозаливная крышка трещина в клапанной крышке спереди или в башке, где распред выходит впереди... если нормальная(целая) защита ГРМ стоит, то масло с текущих сальников под ней или на картере....

ты картинку выше посмотри и представь как будет работать один длинный ремень, захватывая гену, помпу, шкив колена и кондей...да он просто по шкиву колена скользить будет... а если сильно-сильно натянешь, то подшипники гены и помпа станут расходниками...и про всякие вибрации ремня и передаточное число уже и не стоит говорить...

алилуйя...

мощьные - это питалово с акб на втягивающее, если заводица, значица силовая цепь впорядке... смотри управляющую цепь... с акб этот провод,через плавкую вставку, идёт на замок, с замка на переключатель режимов акпп, с переключалки на реле... по ссылке выше есть распиновка переключалки... может обрыв провода, может плавкая вставка сплавилась, а может тупо реле помер...

электромагнит какой релюшки нажал?... на кирпиче эл.цепь на стартер не особо замудрена, а у тебя практически всё проверено и пройдено и пишешь так скупо и сжато, что прям интересно...

не в чём?

фигню он посоветовал.... хотя хозяин-барин...

датчик уровня масла))))

езжай к нам...

а если нагреть? что будет с зазором?

коробка какая?

Сергей Владимирович Корниенко Ремонт японского автомобиля http://www.e-reading-lib.org/bookreader.php/90752/Kornienko_-_Remont_yaponskogo_avtomobilya.html

@Demon_ЯVR,http://www.toyota-ace.ru/tnvd1.htm

не решили...хотя...решили, но не починили...точнее от проблемы избавились, переложили груз на чужие плечи... машину продали... проблема была скорее всего в ТНВД, в автоматическом регуляторе оборотов по нагрузке.... а букв много в теме, т.к. вылезла одна непонятка с лягушками-квакушками.... ЗЫ. при прочтении больших тем залпом, рекомендую делать перекуры и разминку для глаз....

проведи "стояночный тест" http://citbx.narod.ru/docs/akpp.htm http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991902

меня вот давно мучает вопрос...а нахрена оно вообще это нужно - творить падляны другим(остальным)...вчём цимус сего действа? сочинять вирусы, ломать у кого то чего то, рушить то, что кто то создал... вот скока компом пользуюсь, а въехать в это бл...во никак не могу...

есть такое понятие : температура самоочищения свечей....или как то около этого.... так вот "дать просраться" - это довести свечи до этой температуры и дать какое то время им так поработать....

хе-хе....лишние что ли?...