N181

по идее аппетит авто выростидолжен до неприличия...

,надо как то с этим смириться и жить дальше....

я бы тему переименовал... по моему "увеличенный мухозаборник" будет более подходяще...так сказать и слово и дело...

, ну ты прям СУПЕР БАЯНИСТ...(аватарку подогнать?) я аж растерялся...думаю вот же... недавно...выкладывал...аж засомневался что в эту тему.... глянь сообщение №79 ну или загляни на предыдущую страницу....

не ну можно и посмотреть... а так : http://news.autoua.n...11/22/4636.html что такое регулятор: 1) роторно-лопастной топливный насос низкого давления с регулирующим перепускным клапаном; 2) блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой; 3) автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин; 4) электромагнитный запирающий клапан, отключающий подачу топлива 5) автоматическое устройство (автомат) изменения угла опережения впрыскивания топлива. где то читал, ща найти не могу, что иногда косячат эти пружинки...толи лопаются, толи слетают... ещё может грязь-кака поналипнуть и что-нибудь типа грузиков начинает клинить(моно пробовать промыть ЛАВРом) если эффекта не даст, то к мастерам насос нести надо наверное будет всё же ...

нашлёпку сделай...а дырку не трожь...

ну если сверху всё, как гришь, в шеколаде, то... снимай верхнюю крышку тнвд и смотри пружинки, что идут от оси рычага газа...

в крышку на бачке поставь трубку почти до дна.. из бачка тосол засасывается разряжением при остывании двигла крышка на радиаторе - это не просто крышка, а клапан(два клапана) один при давлении 0,9 выпускает тосол в бачёк другой(блестящая пипка-грибок ) при разряжении в сист охл. впускает тосол обратно http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9712-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%88%d0%ba%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0/page__st__20

сама газулька(тяги)назад весело возвращается? резко? должно резко, пальцем газульку отвёл, отпустил и она резко хлоп назад, с ударом по винту регулировки ХХ

пядаль заедает тросик газа тяги на тнвд круглая пружина на газульке на тнвд... это для затравки...

так происходит, когда провод с датчика на массу коротит...с топливом видимо тоже самое... думаю коротит где то возле-около-рядом со щитком приборки...в жгутах проводов о корпус(кузов).... ну я бы там для начала проверил...

@fooma,много не пей...ты нам ещё нужен будешь...

@Александр2013, це проблема не АКПП... свечи...провода...бензофильтр...бензонасос...ну типа в эту сторону направление держать думаю надо будет Вам....

дружеский совет: нет денег - займи и купи новую, не у кого занять - отложи ремонт и скопи денег и купи новую... б/у бошка - это даже не 50/50...а 30/70 в пользу "какашки"....

согласен.... если думать про цилиндр, то уже не микротрещина...значит после згушения горячего движка ОЖ должно было бы продавливать в цилиндр... а раз в масле нет тосола, то...не оно... значица голова...а раз такой гимор с поиском трещины, то трещина в хитром месте... её можно искать и потм найти и радоваться этому....а потом купить новую бошку... а можно новую бошку купить сразу, поставить, а затем уже радоваться...

82766 Реле MB543175 (058700-1730) http://www.megazip.r...11/19375/264668 и это...коробка аптомат?

соляр течёт скорее всего из-под заглушки автомата опережения вздрызка, резинка там дубеет, а прижимается пластиной и двумя болтиками, меняется легко, колечко резиновое не дефицит видимо тронули, когда с башкой возилимь....

тодысь уж в полёте...нули сосчетай....

некислая перегазовочка.... по теме: электромагнитный клапан опережения угла впрыска http://dieselmastera.ru/forum/11-914-1

у меня вся требуха вокруг ролика вылазиет(рейтинг, добавить-убавить в избранное и т.д.), а самого ролика нет...чистое окно...мож проги какой нет...я с нетика лазию...али задружиться с тобой надо))))чтоб показало....

где то у нас тут читал, что не хорошо это...долго жить не будет....

, чёт пусто как то... открыл и.... пусто куда спрятал?

соболезную.....