N181

http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero-montero-challenger/t1151793169.html http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=1003025 http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,6526.0.html

http://www.youtube.com/watch?v=3Xn7SRYi6JM&feature=player_embedded

ну так ставь их и на Делику.... ща загрызут....

не угадал))) клапан отсечки ниже, вкручен в чугунку(ну эта хрень из которой торчат трубки на форсы) на фото его тоже слегка видать

выкрути его и вынь потроха, щёлкает - не всегда означает, что открывает...бывали случаи ломало сердечник и кусок(кончик)перекрывал подачу или: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/20932-%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb-%d0%b215%d0%ba%d0%bc-%d0%be%d1%82-%d1%88%d0%b0%d0%b4%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b3%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b1%d0%bb-%d0%bd%d1%83%d0%b6%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c/

@ГАНС,у нас лягуха неправильная... как вариант лягуха от Паджеро II направление циркуляции правильное, фильтр устанавливается родной, "деликовский" слабое место - это качалка топлива, расположенная сбоку на лягухе, служит чисто для "поднятия" топлива из бака, от старости на ней плохо держат резиновые уплотнения и начинает подсасывать воздух качалку можно убрать и заглушить отверстие качалки болтом топливо в фильтр можно засосать ротом))))отсоединив шланг после фильтра в лягухе внутри стоит обратный клапан и топливо никуда не стечёт 100% прокачивать не надо, направление движения топлива обеспечивает эффект "самопрокачиваемости" единственная дороботка это уплонение по резьбе или можно поставить лягуху от СЮРФа+ фильтр отСЮРФа+наш датчик воды(родной) но надо будет сколхозить крепление лягухи

миходом... с месяц-полтора назад тянул в стойло одного Паджаринького... товарисч заправил зимней соляры, отъехал метров триста от колонки и заглох... в прозрачных трубках до насоса и после вместо дт виднелась какая то мутноватая эмульсия в отстойнике определили - в дт вода, причём в крайне неприличном количестве бак слит, топливная промыта, фильтр менян - Паджарик ездит дальше и пока всё пучком...

хе-хе... а за чё минус?...кто влепил то... хоть чёнить прожевал бы...озвучил бы причину, так сказать....

а может полуось(в смысле ось привода)со стопора вырывает?

ну тадысь выкинуть его нафиг...

глупо... глупо такой огород городить из-за тока :"улучшения пусковых качеств" на 56ом ничего нет, а качества не страдают особо может в этом описалове сказались трудности перевода... перевели и описали работу клапана применительно тока к холодному запуску, а другие режимы остались за кадром...

@gamayun, ну вот про назначение и разговор... нафига такая мудрёная конструкция, если он работает всего 30сек. и является с твоих слов "типом "пускового" опережения впрыска " .... а на горячую... при старте на горячую этот клапан перекрывает малые отверстия?

@gamayun, во прервых: накой нам сдались ниссаны и тойоты... во вторых: а что по Вашему делает "прогревалка"...?

@gamayun, это типа если стоит клапан, то "прогревалки" нет? а вот тут есть...

@Sergard, http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/22335-%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d1%89%d1%8c-%d0%b2-%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d0%bd%d1%83-%d0%b8-%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be/

если так, то сам Бог велит заглушить(перебить)трубку между обраткой и подачей.... если так, то я не понимаю нахрена он вообще такой замудрёный нужен...

этот клапан отвечает за внутрикорпусное давление и более точную корректировку опережения впрыска на определённых режимах работы двигателя возможно завязан на работу вкупе с ЕГР(предпологаю) никто не пробовал вешать на него сигнальную лампочку? когда на нём напруга появляется... провал в работе, т.е.потеря мощи - это или нехватка топлива или неправильный угол(поздний) резиновое колечко на клапане не заменил?

посмотрел "вспомнить всё", переделку новую... со "Шварцем" лучше фильм...смысла больше а ентот...еслиб старый не смотрел, то хрен бы чё понял...спецэфектов вагон... следом смотрел "обитель зла" какуюто последнюю наверное...мочилово-рубилово, монстры, кровища, стрельбища...зачем, почему осталось неведомо... правда станция подлодок СССР на Камчатке хороша получилась(уважают нас всё же америкосы) а вот бойцы в форме Великой Отечественной и в танковых шлемах, в ихнем павильоне "Москва" убивают... и УАЗики какие то странные подобрали))))

http://pajero.kz/forum/index.php/topic/98-система-облегченного-пуска/ заводишь, берёшь тестер в руки и проверяешь напругу на клеммах...

, прикольная теория.... а про разъём...мож я чутка погорячился(провёл аналогию с 4D56) просто на 56х вся проводная трехобудия с датчика обротов тнвд, клапана отсечки, датчика температуры с Т-образным разъёмом, собрана в один разъём и висит(крепится) он на ТНВД

даже и сказать нечего....

чё с наборами резиновых колечек в магазинах вообще напряг? чё так драматизировать ситуацию?

трабл вылазит по причине хренового контакта на датчике температуры или разъёма проводки на насосе или косяка в самом датчике

среди ентих фишок есть плавкие вставки))) хочешь подробнее - ищи поиском, не ты первый...всё рассказано и местами показано